跑活禽运输 李师傅就选领航卡车!因为中意这款动力

当然,免费配送服务也要考虑成本,李师傅能够坚持下来,也是因为全柴Q23动力给了他足够的底气。全柴Q23动力每公里油耗平均11升,在同工况下相较于其他同类车型,至少具备3升的领先优势。针对跨区域、注重时间要求的客户,全柴Q23动力同样不在话下。为了解决旺季运输的客户需求,李师傅在面对超过100公里的运输距离时候,首选...

纯电牵引车续航超800km 魔塔1165太能跑

续航和补能方面,魔塔1165充满一次电的续航超过800公里,并且得益于其采用的800V电压平台,在4枪充电支持下,魔塔1165从10%充到90%只需要1.5个小时,半个小时充电就能实现300公里续航,可以满足干线物流运输的需求。并且得益于电池的模块化设计,该车还支持根据需求进行电池容量定制,以满足不同运距需求的用户。来到驾驶室...

货车司机需学会“避坑”

在这些方案中，有些商家会以‘零首付’为诱饵，通过增加手续费、服务费等方式，提高用户实际购车成本；有些虽然表面上宣传‘零利息’，但背后往往隐藏着各种额外费用；更为恶劣的是，有些不良商家甚至通过拒绝办理过户等手段，来收取高额管理费和违约金，让不少用户深受其害。”他说。此外，随着购车门槛的降低，大量...

《老路卡车大讲堂》——助力用户“多快好省”跑运输的600马力东风...

《老路卡车大讲堂》——助力用户“多快好省”跑运输的600马力东风天龙KX王者版2023-02-1602:28:53来源:老路说车北京举报0分享至如果你是长途干线物流用户,经常拉大载,而且经常跑“云贵川”山区,那么,这辆600马力东风天龙KX王者版,或许就是你的最优选。曾经采访过的一位天龙KX客户牛师傅给出这...

贾学昊:选江淮1卡帅铃E跑运输更有胜算|卡车之友网

行业内卷加剧，对于物流行业来说，成本的控制显得尤为重要。深谙此理的贾学昊通过实际驾乘曾细细地估算过一笔经济账，“我和其他卡友跑了一趟长途，他和我的车况配置差不多，我发现帅铃E百公里油耗比他的车省1.5升左右的油，要是按照我这个运输里程来算，一年我大约跑4万公里，就能省4-5千元，非常值。”贾...

跑运输赚钱太辛苦?高大强:建议你换辆欧曼自动挡卡车

高大强认为,相比以前的手动挡卡车,欧曼GTL460马力自动挡卡车的动力更足、提速更快、运输效率高更高,“不出意外的话,5~6天我就能跑一个来回,行驶里程基本上都是在2000公里以上(www.e993.com)2024年11月19日。”因此,对于这个年近不惑的中年司机而言,自动挡卡车确实是个延长“在岗时间”、提高运输效率的物流“神器”。

想开卡车跑TIR国际运输?首先要具备这些条件

1、完全无障碍的英语交流和读写能力。开车出国无论去哪个国家,最起码你得具备较高的英语交流水平,与各国海关工作人员办理TIR运输关务手续、路上看路牌路标等都需要较高的英语交流和读写能力。出境签证2、沿途签证要齐全。进入欧盟国家可能还好点,一个申根签证能够去很多国家,但是从中国出境途径俄罗斯、蒙古、哈萨克...

别让卡车司机跑了

自四月中旬以来,国务院、交通运输部陆续印发通知,要求全力畅通交通运输通道,建立统一的通行证制度后,困在公路上的卡车司机终于跑起来。贾樟柯有句话:“当一个社会急匆匆往前赶路的时候,不能因为要往前走,就忽视那个被你撞倒的人。”贾樟柯说的,并不是卡车司机,但这句话,似乎更适合用在这里。每天开着重型卡车的司机...

跑干线运输要换车 用这款欧曼EST怎么样

卡车之家原创前段时间,我们在做采访的时候碰到了一位跑干线运输的东北卡友——王大哥。在交谈中,这位卡友方说自己近期想要换台国六的牵引车,想问问买啥车比较好。●用车场景介绍作为老司机大家都知道,没有最好的车只有最适合的车,既然要换车我们还得从王大哥具体的运营场景出发。王大哥是个东北人,从事干...

世界首条!430公里公路只跑无人驾驶卡车,靠谱吗?

几百辆氢能源无人驾驶重型卡车,7x24小时全年无休地在专线道路上按部就班运输货物,这仿佛电影般的场景,即将走进现实。近年来,随着人工智能、5G通信、大数据等新技术快速发展,自动驾驶汽车加快推广应用,逐步由研发测试转入实际运营。日前,商用车自动驾驶公司卡睿智行Corage宣布,已参与世界首条自动驾驶干线物流专线道路“酒...