悦安新材:参股公司江西悦锂科技有限公司主营业务为废旧动力电池...

我司的参股公司江西悦锂科技有限公司主营业务为废旧动力电池回收及梯次利用,其计划主产品可用于生产金属锂。据相关研究报告了解,金属锂未来有望应用于固态电池作为负极材料。感谢您的关注。(记者王可然)免责声明:本文内容与数据仅供参考,不构成投资建议,使用前核实。据此操作,风险自担。每日经济新闻...

九号公司牵手格林美,电动车锂电池回收迎来“正规军”

九号公司促成锂电池回收项目随着电动自行车换购需求的持续增长,电池回收行业将迎来难得的机遇,同时也需要面临生产安全上的压力和挑战。行业急切需要更正规的企业加入,尤其是电动自行车废旧锂电池回收的细分赛道。对此,已经有行业龙头率先出招。10月17日,今年上半年营收同比增长超50%、在智能电动自行车市场越战越勇的九...

长远锂科:公司目前拥有年产5,000吨废旧电池回收产线,回收技术成熟

长远锂科(688779.SH)9月24日在投资者互动平台表示,公司目前拥有年产5,000吨废旧电池回收产线,回收技术成熟,有价金属回收率高。此外,公司全资子公司金驰能源材料有限公司已进入工信部符合《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》企业名单(第三批)。(文章来源:每日经济新闻)相关新闻亿纬锂能子公司收到零跑...

我国首个两轮电动车产品锂电池回收业务体系!九号公司开启新纪元

随着锂电池数量的剧增,未来锂电池将会需要完善的回收体系。近期,九号公司率先打响电池规范回收第一枪,积极响应政策号召,主动建构起一个正规的废旧锂电池推出路径,并助力“以旧换新”等相关政策的落地和执行。并且九号公司和全球最大的动力电池回收企业格林美旗下控股子公司——武汉动力电池再生技术有限公司在江苏无锡达...

动力电池回收监管要有统一标准,电池护照或是有效工具

第三方循环企业与车企、电池产商协作搭建回收网络。例如华友钴业全资子公司华友循环与宝马合作形成动力电池材料闭环:宝马退役电池由华友循环回收提炼,核心原料100%返回宝马自有供应链,并再次用于宝马动力电池生产。格林美则聚焦镍钴锂原料的定向循环模式,与丰田、亿纬锂等整车厂和电池厂达成合作,形成“废旧电池回收—原料...

废旧动力电池回收行业亟待进一步规范

其中,针对开展新能源汽车废旧动力蓄电池梯次利用或再生利用业务的企业,《征求意见稿》增设了关于企业研发投入的内容,还对主要有价金属的提取回收率提出了更多和更高的要求,例如铜、铝回收率应不低于98%,破碎分离后的电极粉料回收率不低于98%,冶炼过程锂回收率应不低于90%,镍、钴、锰回收率不低于98%,稀土等其他主...

值钱但危险!电动自行车锂电回收急需“正规军”

九号公司促成锂电池回收项目随着电动自行车换购需求的持续增长,电池回收行业将迎来难得的机遇,同时也需要面临生产安全上的压力和挑战。行业急切需要更正规的企业加入,尤其是电动自行车废旧锂电池回收的细分赛道。对此,已经有行业龙头率先出招。10月17日,今年上半年营收同比增长超50%、在智能电动自行车市场越战越勇的九...

能源学院“锂想生活”科创团队:让报废锂电池变成优质“城市矿山”

实验分析1000多次、现场调研300多次、应用实验1000多次,“锂想生活”科创团队终于研发出具有自主知识产权的一体化环保破碎机、纳米气泡恒温浮选机、多元螯合浸出槽,形成独特的退役锂电池回收体系,为退役锂电池处理企业提供了高效、环保、安全的解决方案,实现电极剥离效率至99.8%、浮选效率高达99%以上、零废浸出等多重优势...

博世科:公司废旧锂电池回收项目相关投资计划正常推进中

博世科(300422.SZ)9月9日在投资者互动平台表示,截至2024年6月末,公司在手工业类设备供货订单约18.94亿元人民币(含已中标),其中海外订单14.05亿元,该类订单主要客户为国内外造纸龙头企业。目前,公司废旧锂电池回收项目相关投资计划正常推进中。(记者毕陆名)...

锂电池回收行业深度研究:动力电池需求高增,锂电回收前景广阔

报废的动力电池里有好多有价金属，如果随便扔或者随便处理，不但会让钴、镍、锰、锂这些资源浪费得特别严重，还会对环境造成很严重的污染。动力电池回收能有效减轻环境危害。废旧动力电池里有钴、锂、锰、镍等重金属和有害物质，要是不妥善回收处理，就会给环境带来明显危害，像常见的正极材料钴酸锂、锰酸锂、镍酸锂...