关于贝纳利飓风302r的骑行感受
平时驾驶的时候,一般一档3000换二挡,二挡5-6000换三挡,基本就三挡巡航。如果想要激情驾驶的时候,从二挡开始拉10000-12000转再换三挡,三挡同样拉高转换挡。车反馈给你的感觉是动力源源不断,只要加油速度还有。反正这个动力对于我来说,足足够用。我就是上下班代步,小县城没有赛道,也不打算拉群飙车。7秒内破百...
新手感受贝纳利飓风302R
选车一个多月,从最开始的250Sr和无极300rr还有赛250,最后还是入手了这款20年贝纳利飓风302R。20款302R确实太重,204公斤挪车很吃力。在车库停车的时候忘记打脚撑,突然倒下,还好旁边有电瓶车,没完完全倒下去,但是自己根本就扶不起来,多亏邻居看到帮忙扶一把。车子的动力非常棒,加速感很刺激,原厂声音听起来非...
小排量仿赛的抗把子贝纳利飓风302r_易车
2022年旧版的飓风302r的整备质量甚至达到204Kg,对于性能操控来说,是有很大影响的。新款302r的配置相对于当下的纯国产车而言,还是较为吝啬的,能拿的出手的也只有Tft可投屏全彩色液晶仪表、滑动离合器、Abs了。无论是功率还是扭矩,302r在同级别的车型都是优秀的存在,配置方面也不低。旧款的车重和铃木Gsx250r...
怪不得贝纳利飓风302R降价6000元,原来新款要来了!工信部已亮相
而在前段时间再次降价的还有贝纳利的全系车型,其中一款300级别的仿赛摩托车更是降价幅度达到了6000元,他就是贝纳利飓风302R。说实话,从小编的角度来说,贝纳利这款飓风302R虽然在国内亮相时间比较早但一直以来都是一款冷门车型,热度和销量一直提不上来,尽管有着双缸的中国好声浪之称的发动机。对于这款车,其实很多...
高产莫过于钱江,贝纳利飓风302R改款,QJMOTOR三连发
贝纳利飓风302R终于改款了,改款最大的变化便是曾经的“胖头鱼”前脸变得更加犀利干练,大灯组位于中部远近光上下分层,两侧有疑似日行灯条,并且尾部也更简洁有力了。新款在发动机功率以及其他一些参数上没有变化,而其中一大亮点就是减重,整备质量从原先的204kg骤降至182kg,减重幅度可谓相当大。
“经典外观”总有点改变吧,贝纳利飓风302R改款车要来了
另外,安全配置方面,302R配有大口径的前倒置双减震,具有良好的入弯指向性,使驾驶者能够很好的控制倾向力,同时,高品质的中置后减震,保证后轮拥有足够的循迹性(www.e993.com)2024年9月19日。值得注意的是,贝纳利飓风302R采用分体式车座设计,后车座配有贝纳利英文标识,提升整体车座质感。
每日之车 贝纳利 新飓风302R 趴赛摩托车
外观上,贝纳利飓风302R通过点线面的全面覆盖,创新繁复多层级包板设计,给人留下犀利的趴赛摩托车运动形象。安全配置方面,302R配有大口径的前倒置双减震,具有良好的入弯指向性,使驾驶者能够很好的控制倾向力。同时,高品质的中置后减震,保证后轮拥有足够的循迹性。近期国内仿赛跑车市场有逐渐升温的趋势,年轻人对...
贝纳利新款飓风302R跑车回归……
这款贝纳利飓风302R双缸跑车被大家戏称为“胖头鱼”,昨天官方正式发布了它的新款及其售价32800元。在外观方面,更换了颜色和版画的样式,车头依旧和老款一样,大灯样式、转向样式,位置也和老款保持一样。在动力方面,搭载300排量并列双缸水冷发动机,最大功率26kw,最大扭矩27Nm,和老款一样。
相遇贝纳利新车飓风302R
先说颜值方面,302R依然延续了贝纳利飓风家族的传统风格,运动、时尚、不羁。整车采用半裸露式车身,钢管编织车架,具有高强度,轻量化的特点。流线的风挡、车头与侧包板分层叠压。LED灯眉,单双眼大灯。分体式车座、隐藏式后尾灯。14L跑车造型大油箱。简洁而全面的仪表盘。而座高则为亲民的785mm,十分符合国人驾驭。
贝纳利新款飓风302R曝光,标配博世9.1ABS,预计售价3w以内
新款飓风302R的动力没有变化,还是排量300cc,直列双缸水冷八气门发动机,最大功率26kw,在国内同级别中,这个数据还是处于领先位置的。对比不到20kw的GSX250R要超出一大截,而且贝纳利擅长的声浪调教也为它加分不少。就发动机这块来看,车友们反馈的信息还是比较满意的,并没有出现其它国产那么多槽点。