新能源车该如何保养?无论是新手司机还是老司机都值得一看
保养项目集中在电池、电机等系统检查电动汽车的保养相对简单点,电动汽车的保养周期大约为每10000公里保养一次,项目大多为检查排除性质的。和燃油汽车不同的是:主要集中在动力电池系统、电机系统以及电器电控系统的检查方面。和燃油汽车相同方面则有:转向系统、制动系统、空调系统、冷却系统以及传动系统等的正常检查及维护。
新能源车火!维修技师缺!
维保中心数量相对较少,网点密度明显低于传统汽车4S店,致使一些车主维修及保养等待时间较长。记者调查发现,新能源汽车维修人才短缺,背后有多重原因。首先,专业存在壁垒,阻滞技师转型。途虎养车相关负责人介绍,与传统燃油车相比,新能源汽车数字化程度较高,电子类、通信类故障明显较多。以动力电池为例,由于系统涉及高压...
新能源PK燃油车,保养维护有何区别,到底谁更贵?
和其他燃油车型一样,名爵6的保养也是需要更换机油、机油滤芯、空气滤芯等部件、易耗品,差不多在23000公里左右还需要更换一次火花塞。当车辆行驶里程数至38000公里时候,全部保养费用约在3960元。名爵6新能源版是基于燃油版名爵6打造而来,但与名爵6不一样的是,名爵6新能源版的保养周期为7500公里/次,并且,车主每次保...
燃油车:保值率背后的实力与价值
例如,根据市场调研,电动汽车电池更换费用可能高达数万元,而燃油车的常规保养和维修费用相对较低。(三)技术更新缓慢燃油车升级换代速度慢,这意味着其性能相对稳定。与电动汽车技术更新换代速度快不同,新款燃油车往往与旧款在性能上没有明显区别。例如,拿3年前的凯美瑞(参数|询价|图片)与现在的凯美瑞相比,性能上...
新能源车“买车易、修车难”问题凸显,如何破解?
冉清兵是途虎养车的一名新能源汽车维修师,曾从事近20年的燃油车维修工作。前两年,他意识到行业即将发生改变,随即下定决心转型,通过参加培训班、上网课、自学等,终于掌握相关技能。但大部分汽修行业从业人员要跨过上述难关并不容易。——职业院校培养力度不足,无法满足市场需求。当前,新能源汽车维修、保养人才需求持续...
买得起,修不起!新能源车这个痛点该重视了
冉清兵是途虎养车的一名新能源汽车维修师,曾从事近20年的燃油车维修工作(www.e993.com)2024年10月21日。前两年,他意识到行业即将发生改变,随即下定决心转型,通过参加培训班、上网课、自学等,终于掌握相关技能。但大部分汽修行业从业人员要跨过上述难关并不容易。——职业院校培养力度不足,无法满足市场需求。当前,新能源汽车维修、保养人才需求持续...
汽车行驶公里需要进行哪些保养项目?这些保养项目对车辆寿命有何...
|保养项目|更换周期|对车辆寿命的影响||---|---|---||机油和机油滤清器|5000-10000公里|减少发动机磨损,延长发动机寿命||空气滤清器|10000-20000公里|保证进气效率,提高燃油经济性,减少磨损||燃油滤清器|20000-40000公里|维持燃油供应顺畅,保证发动机正常运转||火花塞|20000-100000公里|...
新能源车“修车难”如何破解
——专业存在壁垒,阻滞技师转型。途虎养车相关负责人介绍,与传统燃油车相比,新能源汽车数字化程度较高,电子类、通信类故障明显较多。以动力电池为例,由于系统涉及高压等安全问题,加之不同产品内部结构、工作原理有所不同,一旦发生故障,维修难度较大。——职业院校培养力度不足,无法满足市场需求。当前,新能源...
特斯拉车主遭遇“小损大修” 暴露电动车行业维修弊端
而姜女士从网上得知,这类问题仅需更换一个小零件即可,官方售价10.99元。另有车主高女士,因为一个连接管损坏而被告知需更换整个电池,费用约为15万元……两位特斯拉车主遭遇的“小损大修”,也暴露出电动车行业在维修保养领域存在的弊端。传动系统的大幅简化,固然为电动车带来了日常维修保养成本方面的优势,但也导致了...
北京老旧机动车淘汰更新方案出台 减排与提振市场两手齐抓
据北京市生态环保局公布的数据,北京市目前机动车保有量达640万辆,在细颗粒物(PM2.5)本地污染贡献中,机动车排放贡献比例达45%,主要为氮氧化物和挥发性有机物转化的二次污染物。其中,北京市国三排放标准汽油车约23.3万辆,约占汽油车保有量的4.4%,但其排放的挥发有机物和氮氧化物分别约占汽油车排放的10%。