奇瑞瑞虎8L即将开启预售,提供两驱四驱可选,搭载2.0T发动机
动力方面,奇瑞瑞虎8L将会搭载2.0T涡轮增压发动机,最大功率可达187千瓦,最大扭矩为390牛·米,传动方面,或将与之匹配的是7挡湿式双离合变速箱,值得一提的就是,新车未来或将还会提供1.6T发动机可选。综合而言,奇瑞瑞虎8L作为瑞虎8家族旗舰车型,各方面的表现都是可圈可点,外观设计以及内饰氛围方面,完全不输同级别合...
奇瑞2款新车,搭1.6T/2.0T,新增8AT,5/7座
工信部目录上,奇瑞申报了2款燃油SUV,一款是奇瑞瑞虎8PLUS,外观提供了多种样式可选,动力部分则是提供了1.6T和2.0T两种,另一款新车则是奇瑞瑞虎8(参数|询价|图片)L,尺寸上要比申报的瑞虎8PLUS大一些,轴距也要长不少,外观采用全新设计,搭载的也是2.0T发动机。瑞虎8PLUS现款瑞虎8PLUS的造型较为饱满,申报车型...
全新SUV,奇瑞瑞虎8L申报图!比瑞虎8 PRO尺寸更大,配2.0T+四驱
相比目前在售的瑞虎8、瑞虎8PRO和瑞虎8PLUS,新车在长宽和轴距上均大出一截,动力方面搭载一台2.0T涡轮增压发动机。在关键的设计方面,瑞虎8L采用奇瑞最新设计语言,造型大气动感,前脸搭载大尺寸点阵格栅,区别于瑞虎8PLUS的由中心向四周发散式布局,瑞虎8L几乎是矩阵式散布;大灯造型与轮廓与在售的瑞虎8PLUS比较...
2.0T+8AT 261 马力,轴距 2 米 82,豪车内饰 + 电磁悬架,18 万看啥...
双擎版2.0T发动机最大功率190马力,前驱版驱动电机最大功率182马力,四驱版增加后轴驱动电机,双电机最大功率237马力,匹配E-CVT变速箱。奇瑞瑞虎9指导价:15.29-20.99万元即便此前推出了瑞虎8PLUS、PRO,但还是顶不住旗舰的名号,直到瑞虎9的出现,瑞虎家族旗舰才落实下来。对于瑞虎9的整体...
奇瑞瑞虎8冠军版家族正式上市 售12.69万元起
动力方面,瑞虎8PRO冠军版分别搭载鲲鹏动力1.6TGDI及2.0TGDI发动机。前者最大功率145kW,峰值扭矩290N·m。后者最大功率187kW,峰值扭矩390N·m。传动部分,匹配7速双离合及8速自动变速箱,部分车型还配备有适时四驱系统。瑞虎8新能源冠军版搭载由1.5T发动机与永磁同步双电机所组成的插电混动系统,系统综合功率240kW...
超10万公里里程,易损件都没变形?拆解瑞虎8后,方知奇瑞厉害
除了本次“拆车”1.6T发动机之外,奇瑞4.0时代全域动力架构涵盖了燃油动力解决方案+混合动力解决方案+纯电动力解决方案+氢动力解决方案(www.e993.com)2024年7月10日。其中,鲲鹏2.0TGDI发动机的最大功率可达187kW,峰值扭矩可达390N??m。此外,奇瑞第三代混动科技——鲲鹏超性能电混C-DM也将跟消费者见面。
一年十万公里,高强度使用后的奇瑞8,还靠谱吗?
通过现场图可见,这台跑了超过10万公里的瑞虎8发动机在被拆卸后,整体状态仍然非常良好,无缸盖渗油等合资发动机常见的问题存在,整台发动机各处都相当干爽,未出现烧机油、漏油、漏水等痕迹。也没出现以往德系和日系涡轮增压发动机烧机油和机油乳化的情况。集成式缸盖、凸轮轴、喷油嘴、活塞环、曲轴和链条几乎没有明显的...
闲侃| 北京“大G”都来了,工信部这些新车必看!
内部呈现出8字型蚌式发动机盖上部增加进气口单侧“防空灯”的设计得以传承212的徽标挪到了车身尾部前保险杠相当硬核可选装绞盘不仅野味十足更透露着高级感甚至有网友称呼它为“北京大G”奇瑞瑞虎8L众所周知现在的车名后缀都是PLUS、PRO、L之类的...
奇瑞瑞虎8新车型申报图 搭载2.0T发动机
日前,爱卡汽车从相关渠道获悉了一组奇瑞瑞虎82.0T版本车型的申报图,新车基本与现款车型保持一致,但在动力方面换搭了2.0T发动机。在外观方面,奇瑞瑞虎82.0T版本在外观方面基本与现款车型保持一致,仅针对细节处进行调整,从申报信息中显示,新车大灯组的内部结构与现款车型不同。在车身尺寸方面,新车的长宽高...
奇瑞瑞虎8 PLUS 鲲鹏版:搭2.0T发动机,爆发254匹马力
在11月12日,瑞虎8PLUS最新的鲲鹏版正式上市,新车推出4款车型,售价为14.19万元-16.99万元,该版本最大的亮点就是搭载了奇瑞自主研发的2.0T发动机。外观简洁,内饰有质感外观部分,瑞虎8PLUS鲲鹏版沿用奇瑞最新家族化设计语言,富于精致感的造型中也流露出激情洋溢的运动气息,前脸部分八边形进气格栅内部嵌入点阵式布局...