创造十项“世界之最”的深中通道通车试运营

10.世界最宽(3米)的可反复折叠M形止水带应用于沉管最终接头

第3625期: 感受深中通道(游记)|隧道|广州|高速公路|港珠澳大桥...

3、世界单体体量浇筑最大钢壳沉管自密实混凝土浇筑。单个沉管混凝土浇筑方量2.9万立方米,累计91万立方米。4、世界最宽(3米)的可反复折叠M型止水带。5、世界上首例水下高速公路枢纽互通——机场互通立交桥。深中大桥创造的5个世界之最:1、世界最高桥面的海中大桥,世界最高通航净空海中大桥。深中大桥桥面距...

中交四航局参建深中通道即将通车

其中，沉管隧道段是整个工程中技术含量最高、难度最大的控制性环节，由32个管节和1个最终接头组成。在完成港珠澳大桥沉管预制施工任务后，中交四航局从2018年正式中标参与深中通道建设，主要负责原有沉管预制厂的改造建设、23节管节预制（含最终接头）、GINA止水带安装和部分DCM船施工。深中通道单个标准管节长165...

上天、入地、下海,"桥、岛、隧"三维解密世纪工程|隧道|深中|人工...

◆世界最宽的海底钢壳-混凝土沉管隧道(标准管节长165米、宽46米(最宽55.6米)、高10.6米)◆世界单体体量浇筑最大钢壳沉管自密实混凝土浇筑(单个管节混凝土浇筑方量达到2.9万立方米,累计91万立方米)◆世界首例水下高速公路枢纽互通-机场互通立交◆世界最宽(3米)的可反复折叠M型止水带应用于沉管最终接头采写...

深中通道创下10项世界之最 海底绣花 风中穿针

世界最长的双向八车道海底沉管隧道长5035米7世界最宽的海底钢壳-混凝土沉管隧道最宽55.6米8世界单体体量浇筑最大钢壳沉管自密实混凝土浇筑单个管节混凝土浇筑方量2.9万立方米9世界首例水下高速公路枢纽互通10世界最宽(3米)的可反复折叠M型止水带应用于沉管最终接头...

中交申请海底沉管隧道混凝土pH值预测方法专利,实现对海底沉管隧道...

金融界2024年11月4日消息,国家知识产权局信息显示,中交天津港湾工程研究院有限公司申请一项名为“一种海底沉管隧道的混凝土pH值预测方法”的专利,公开号CN118888040A,申请日期为2024年9月(www.e993.com)2024年12月20日。专利摘要显示,本发明公开了一种海底沉管隧道的混凝土pH值预测方法,首先获取海底沉管隧道的监测数据,包括:温度、湿度、混凝...

深埋江底的沉管如何“滴水不漏”?中车造止水带了解一下~

生产的GINA止水带就像保温杯的密封圈利用天然橡胶高弹性和压缩变形的特点让深埋江底的沉管“滴水不漏”它是保证沉管隧道百年寿命的核心构件????但长久以来止水带的生产技术只有荷兰、日本等少数国家掌握时代新材经过两年多试验成功研发出国产新型GINA止水带...

株洲企业研发的新型止水带打破国际垄断 首次用于沉管隧道

红网时刻株洲4月23日讯（通讯员杨如姜杨敏）4月17日，由中交二航局承建的襄阳东西轴线沉管隧道首条止水带安装完成，止水带与沉管混凝土“相吻”咬合。这条止水带，由株洲时代新材料科技股份有限公司与中交集团联手研发，这也是我国自主研发的高性能橡胶止水带首次在沉管隧道施工中使用。株洲时代新材研发的新型...

汉江沉管隧道书写“中国自信” 国产止水带“滴水不漏”

沉管隧道诞生于上世纪40年代,它在陆上预制好箱状混凝土管,一节节沉放水底,拼接连成一条通道。与传统的盾构隧道不同,它的难点在于,两节沉管之间需用止水带粘合,以防沉管漏水。GINA止水带,像保温杯密封圈一样,通过天然橡胶高弹性和压缩变形的特点,让深埋汉江20多米的沉管连接,且“滴水不漏”,是沉管隧道实现百...

国内整体规模最大的内河沉管隧道沉管全部安装到位

“我们自主研发的内河沉管基床高精度智能移位浮式整平船，圆满完成对汉江水下14至28米河床的整平作业。”中交二航局技术中心副总经理冯先导介绍，沉管隧道在一次舾装阶段，首次采用装配式端封门结构，并将自主研发的国产GINA止水带用于沉管隧道建设，打破了国外技术垄断。下一步，项目部将对沉管干坞预制场“二次...