汽车价格战,4S店经销商第一批倒下,二手车商是下一轮么?

乘联会的月度统计显示,今年前8个月厂商累计卖给经销商的车,比经销商卖给消费者的多了247万辆,较去年同期高约32万辆,显著高于不景气的2018年和2019年。因为传统的合作关系,绝大多数情况下是经销商承担了这些库存以及随之而来的资金链断裂风险。“现在已经不是哪个经销商少挣点钱、利润少不少的问...

港股概念追踪|上海出台加快汽车更新消费行动方案!二手车行业发展...

乘联会秘书长崔东树近期发文称，中国二手车市场发展，随着国家对二手车以旧换新政策的推动，二手车潜力巨大。具体来看，《行动方案》提出9项任务措施，落实国家汽车以旧换新政策、实施上海汽车置换补贴政策、鼓励开展“团体保值租赁”业务试点、加快淘汰更新老旧汽车、鼓励发展二手车经销业务、鼓励整车生产企业开展收旧换新...

5月汽车经销商库存预警指数为58.2%,汽车流通行业仍不景气

日前,中国汽车流通协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”显示,2024年5月中国汽车经销商库存预警指数为58.2%,同比上升2.8个百分点,环比下降1.2个百分点。库存预警指数位于荣枯线之上,表明汽车流通行业仍处于不景气区间。如下表所示,从去年5月到今年5月,汽车经销商库存预警指数总体仍居高不下。

汽车行业不景气

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乘联会:2023 年 12 月汽车流通行业依然不景气,62.6% 经销商无法...

IT之家1月5日消息,乘联会今天发布最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”报告,其中显示2023年12月中国汽车经销商库存预警指数为53.7%,同比下降4.5个百分点,环比下降6.7个百分点,库存预警指数位于荣枯线之上,汽车流通行业仍处在不景气区间,但景气度显著回升。

消费低迷,全球汽车市场都不景气了!

与此同时,全球主要汽车市场也不是那么景气(www.e993.com)2024年11月25日。中国、美国和欧洲是全球最大的三个汽车市场。2023年,中国国内汽车销量2518.4万辆(不含进口汽车),美国轻型汽车销量1560万辆,欧洲汽车销量1285万辆。中国、美国和欧洲的汽车销量,占全球销量8900万辆的60%以上。

中国客车行业发展驱动因素、市场运行格局分析报告—智研咨询发布

我国国民经济的发展具有周期性波动特征,客车行业作为国民经济的重要行业,行业发展与国民经济的景气度保持正相关关系,经济发展速度直接影响客车行业的发展和客车产品的消费。近年来,我国国民经济持续稳定发展,为客车行业提供了良好的发展机遇。但是,未来可能出现的经济不景气可能对企业业务产生负面影响。此外,我国客车制造行业...

我国14亿人口,为何汽车市场突然不景气了?老百姓揭露内情真实了

“新车型刚上市没几年就要更新换代，跟不上发展节奏就会被市场淘汰。”一位整车厂的研发总监说。作为一个高度全球化的行业，汽车企业还面临国际贸易摩擦、地缘政治冲突等外部不确定因素的挑战。2023年，受国际局势影响，我国汽车出口增长明显放缓，对美国、欧洲等主要市场的出口额同比下降超过20%。“本就不景气的国内...

...中国人把市场份额看得太重了,利润更加重要【附新能源汽车行业...

近日,北京大学博雅特聘教授姚洋接受采访时表示,中国汽车企业不要打价格战。有一些企业是很有价格优势的,有价格优势就多赚点钱。也许我们中国人把市场份额看着太重,其实对于一个工业来说,利润是更加重要的。姚洋认为,我们现在电动汽车发展起来,很大一部分是替代了以前的燃油车。在这种情况下,倒情愿看到替代速度稍慢一点...

列国鉴·美国|记者观察:美国电动汽车发展遇“死结”

在美国汽车行业深耕多年的万向集团北美总裁倪频以电动汽车企业特斯拉的发展为例指出，2003年成立的特斯拉在美发展十几年一直不景气，多年没有利润，一直靠碳排放交易来维持支撑。2018年，在中国政府的大力支持下，特斯拉在上海建厂，成为企业发展的拐点。如今，特斯拉在美国电动汽车市场可谓一枝独秀。2023年12月22日，在...