丰田氢能源汽车来了,氢燃料5分钟充满,续航可达650公里
百公里油耗仅需3.94升首发3C超充动力方面,深蓝L07提供了增程版和纯电版两种选择。增程版搭载深蓝超级增程,增程系统由新蓝鲸发动机(热效率高达44.28%)+电动机组成,在CLTC工况下,增程版馈电油耗低至3.94L/100km,纯电续航提供230km和300km两个版本,标配同级首发3C超充,综合续航超1400km;搭载原力超集电驱,后轮驱动...
上新了!氢动自行车、氢能重卡、氢气水亮相第二届西部氢能博览会
“卡车只需要3—5分钟就可以完成液氢加注,续航能到800—1000公里,能够快速打破当前新能源电车充电耗时较长、需要排队的瓶颈。”在综合展示区,陕汽集团的长途物流概念车吸引了观众的注意,该车使用液态氢气作为主要动力,拥有L4级自动驾驶技术和一个超大的生活仓。“在长途运输中,可以通过前瞻的自动驾驶技术,将司机...
燃料电池重卡整车能量管理技术解析
储氢系统:燃料电池汽车的主要能源来自车载储氢瓶中存储的氢气(H2),通常根据车辆的续驶里程需求及单个氢瓶储氢容量(35Mpa/70Mpa)会装备不同数量的氢瓶;高压动力电池:由于车辆在行驶过程中工况复杂,会有频繁的加速、爬坡、制动等情况,而燃料电池因其自身的特性无法实时满足整车的功率需求,需要有高压动力电池进行“...
氢燃料电池产业困局:年销车辆不足万,示范期就想挣快钱
广州一家同时拥有氢燃料汽车制造业务和车辆运营业务的企业,已投入200辆氢燃料电池渣土车,目前已经“跑了好几万公里”,但却一直在亏钱,公司内部人士就对政府扶持提出了自己的看法:“一辆氢能渣土车需要120万元,柴油车只有五六十万元,你如何让别人买这么贵的氢能车?那就要想一些办法,比如,政府可以提出,你必须...
跨越5省市!1200公里氢能高速的全程体验
工作人员告诉记者,像这样的一辆大卡车,差不多20分钟,就能加满将近60公斤的氢气。这些氢气大概是2000多元,可以跑600多公里。在现场记者看到,跟储油罐一样,站里也有专门储存氢气的大罐子。工作人员告诉记者,这些大罐子每天可以给几十辆车加注氢气。一路上,记者看到了不少氢能卡车、氢能冷链物流车。在这条氢能高速...
原创|运距200公里以上首选氢燃料重卡!唐山宇通用户分享“纯干货”
“现在一辆氢燃料重卡补贴下来也就40万~50万元,不仅能够满足车队高效运营的需求,也极大降低了用户的购车成本(www.e993.com)2024年9月21日。”因此,于湖认为,基于国家现有环保政策,在纯电重卡电池技术没有实现重大突破、成本没有显著下降的情况下,氢燃料重卡在200~500公里运距区间高效、长续航的产品优势具有不可替代性。
宇通氢燃料重卡来袭 续航达450公里以上
其中,宇通长续航版燃料电池牵引车(高速版)搭载郑州重塑180kW燃料电池系统,并提供6*410升(可用氢气49kg)氢瓶。再搭配上该车匹配的高效能量型电-电混合动力系统,其运输综合氢耗低至8.5-11kg/100km。另外,该车加一次氢续航在450公里以上,极大程度上提高的运输效率。
宇通氢燃料重卡 适应多种运输场景 最长续航450公里以上
其中,宇通长续航版燃料电池牵引车(高速版)搭载郑州重塑180kW燃料电池系统,并提供6*410升(可用氢气49kg)氢瓶。再搭配上该车匹配的高效能量型电-电混合动力系统,其运输综合氢耗低至8.5-11kg/100km。另外,该车加一次氢续航在450公里以上,极大程度上提高的运输效率。
宇通氢燃料重卡完成1500公里跨区域运输测试
作为京沪氢能走廊探路首发车,参与本次测试的宇通49吨氢燃料重卡,搭载了上海重塑的180千瓦燃料电池系统,车辆续航里程可达600公里,具有加氢快、长续航、长寿命、低氢耗、高安全、全适应等显著优势,能全面满足长途干线运输场景下对车辆的苛刻要求。成功完成此次测试,是宇通加速布局“氢”赛道的成果展现。作为一家致力于推...
重卡加一次氢能跑500公里 氢能源车可以在乌鲁木齐加注氢气啦
7月10日,乌鲁木齐经开区(头屯河区)头屯河工业园区,乌鲁木齐市隆盛达环保科技有限公司第一座综合能源站率先实现为氢能源车辆加注氢气。当天,该公司第一套PEM制氢系统正式投用并生产氢气。这是一套只需要加水即可规模化生产氢气的设备,这也意味着乌鲁木齐氢能源进入了推广应用阶段。