宝马3系改装阀门中尾段排气
图:熟悉宝马3系的车友都会知道,M3后包围的排气孔位比较靠近中间,不同于MP款式的相对靠外。因此选择排气的时候要相当留意,不要选择错误。MP款而针对部分使用MP后唇的3系车友,同样推出了对应的两款中尾段排气。只需要选择好您需要的后唇样式,都可以一一对应。图:原厂为单边双出的设计,更换成双边四出后唇后...
宝马3系M运动型改装声浪四出排气与碳纤MP后唇
宝马3系M运动套件里并非只有M-TECH套件一种,其中还有M-TECH的升级版叫做M-PERFORMANCE套件。这也就是为什么宝马厂家量产了M运动型却让M运动型的尾部排气只有左边有出气口,并非左右两边都有出气口的原因了。那是因为宝马厂家给车主朋友们留有改装升级的空间,去改装升级M-PERFORMANCE套件,因为M-PERFORMANCE套件的排气外观...
高性能宝马X4有何魅力?除了“排量即正义”,车主吐槽和夸赞
而X4M雷霆版的感受则是无时无刻的紧绷感,随时做好了进入战斗准备的状态,排气随着转速的提升一直挑逗着驾驶员的神经。油门和变速箱则是非常宝马,非常M,和脚是“连着”的,任何细微的动作都能被电脑察觉到,并迅速作出反应。踩多少来多少,有一种动力被压着随时准备喷薄而出的感觉。刹车反而是我需要稍微诟病的地方...
F30的改装绝版终章纪念,宝马330Li改装分享
b48mp排气,无共振,声音很宝马,就是声浪太小,无奈立刻定了一根mkl300头段,声音马上出来,但依然不满足。为了声浪切了中段消音,这次改变声浪浑厚,高转速换挡啪啦啦啦啦,非常满意。BLOX锻造螺丝,点缀一下,偷轻小改件。mp原厂尾灯,很帅。重新调整避震高度前后压缩回弹,新的体验,路感更强。喜欢紧绷的感觉,绞牙...
北京车友的宝马328Li改装总结,让人受益匪浅心得分享
车头的红色拖车钩、车侧的红色卡钳与轮毂、车尾的红色MP熏黑车灯同样遵循从下到上的顺序,层次感与俯冲感十足。由于很久以前玩儿赛道的经验,排气的选择变得反倒没有那么揪心。我首选的是MP排气,道理很简单:1.在常用区间:1500-3500这个转速区间,排气的声音低沉有力,不吵闹。浑厚却不像原厂那样哑巴。(排气就好比...
中置四出排气只是样子货?听完这个声浪对比,立马爱上!
MPerformance配件最新、最炸裂的就是宝马全新一代M3/M4上的,不仅针对外观、内饰进行视觉上的升级,还首次提供了梯型中置四出排气布局,和MPerformance钛合金消音器系统配合,简直是视觉和听觉的双重享受(www.e993.com)2024年11月16日。MPerformance高性能系列配件遵循“形式服从于功能”设计理念,与车辆同期研发,保障了驾乘安全性与性能稳定性,...
宝马M240i年度用车感受,车主:改装是一个循序渐进、有逻辑的过程
因为考虑到2024年我或许会攒钱给电脑板留个学,刷一下ECU,目前已经刷过程序的车友们普遍反馈原厂宽度的轮胎完全抓不住地,而很多前期已经花钱改了轮毂轮胎的,也大多是245、255,或者245、265,轮毂已无法支撑换更宽的胎,重新换一套轮毂轮胎又是一大笔费用支出,所以重新再来一次,我会首先把排气中尾段改了,并且刷个...
三年磨一剑 宝马3系G28进入4秒俱乐部穷改案例
“第二项就是排气,严格来讲这会只改了尾段听个响,性能上也几乎无提升的,需求是低调深沉有质感,现实是穷,所以就盯上了cubf复刻的mp排气,也恰好身边朋友有装的,现场听就是我想要的效果(排气一定要听现场,视频录音失真很多),在往后的日子又见识到很多排气,到目前为止除了正品P排,我还是推这个复刻排气,声音好听还...
花费十二万让经典车重生 宝马M3 E92改装蜕变之路
3.原车的MP排气管径太小,别说威武了,小的甚至有点不协调。4.大灯线路被改过(改成白色的LED)但是线路可能有问题或者灯泡接近完蛋导致4个眼睛有1个眼睛是紫色,另外3个也不是很纯粹的白光,一到晚上还以为是5万块的车在路上跑...5.内饰真皮成色还可以但是缺乏护理有点失去光泽,塑料或者塑胶材质的内饰板成色糟...
改装实战 宝马M135i
上尾翼采用类AC式样的碳纤维制品,搭配MP式样的3片式中尾翼。碳纤维材质的牛角型照后镜在BMW车款上的能见度愈来愈高。N55B30引擎二阶改460匹马力非常好用而有了强悍的外貌后,动力部分也不可怠慢,虽然引擎仍保留原厂的N55B30的单涡轮增压引擎,并没有换上M2C所搭载的S55B30的M-Power引擎,不过不是追求极...