13升500马力+1000升气罐!这台星耀X5究竟有多强?
同时配合上整车的低风阻系数以及低滚阻轮胎,星耀X5燃气重卡百公里的气耗可以比同级产品低1公斤以上,而按照当前燃气价格,相比燃油车每年可以节约出数万元的燃料费用。对于资源运输来说,运输效率和多拉货是提升收益的关键。针对不同细分市场客户的使用需求,星耀X5燃气重卡提供1000L/1350L/1500L等多种规格的储气罐供客...
2000升不够,3000升来凑!燃气车的气罐到底如何选?
从现目前来看,1000L的气罐重卡续航在1100公里左右,1350升则是1500公里左右,1500升则是1700公里左右。第二,看具体的使用工况,如果你是跑资源运输且线路相较固定,那么1000L的气罐足以,500公里的往返路线,加满气出发再返回都足够;如果是零担配货或者全国飞的客户,那么选择1350的气罐相对稳妥,毕竟部分地方加气站几百公里...
100升气罐能跑多少公里
100升气罐能跑多少公里一辆使用天然气为燃料的汽车,一次加100升天然气能跑300公里。目前发现的可燃冰储量大约是化石燃料综合的2倍,在全球被科学家公认为石油、天然气的接替能源。与石油、天然气相比,可燃冰具有使用方便、燃烧值高、清洁无污染等优点,燃烧后仅会生成少量的二氧化碳和水。发现油改气的缺点:油改气...
长头重卡为何没有大气罐燃气车型
商车邦在某网站上查询到,东风柳汽乘龙T5有一款侧装2个小气罐的LNG车型,轴距为3.95+1.35米,两侧安装500升LNG气罐,最大可装载318公斤LNG。如果车辆满载总重49吨,全程走国道和省道平均速度为60km/h,气耗为35公斤/百公里,则续航里程仅为900公里。那么,行驶700公里之后就要立即寻找加气站,无法满足长途运输的...
天然气重卡“逆袭”背后:不是柴油机买不起,而是贵了10多万的天然...
不过,李涛直言,天然气在用车成本上的优势,是车型热销的最直接原因,“今年1月份,天然气个别区域的价格每公斤只有3.3元,每升柴油却7块多,高了整整一倍多。”事实上,对于重卡用户来说,燃料成本占整个运营成本的近40%,这就导致对于成本比较敏感的重卡用户一部分选择换置天然气重卡,一部分选择新购天然气重卡...
率先“油转气”占先机 他为何如此偏爱大运N9H燃气重卡?
在王师傅看来,大运N9H燃气重卡相较于柴油车型具备更显著的成本优势(www.e993.com)2024年9月19日。相比较同类车型,同样是1000升的气罐,大运N9H每次续航至少增加近100公里,尤其是干线长途业务,提高续航里程的同时,无异于提升回报收益。品质动力胜任干线运输业务“现如今,运营成本的切实压力,多数同行一味地降人工成本,导致单人单车的货运业务成为常...
多拉200斤!多省2斤气!欧曼GTL星翼牵引车或成资源运输优选!
据卡车e族的粗略计算,欧曼GTL星翼版的百公里气耗在28公斤左右,较同类型其他产品低1—2公斤,以一年运营20万公里,平均5元每公斤的气价计算,一年就能帮卡友们节省10000—20000元的运营成本,俗话说“一顿省一口,一年省一斗”,平常挣的钱还不好存,只有省下来的钱才是正儿八经存得下来的钱。
如果沃尔沃燃气重卡引入中国,最适合什么场景?
假设采用轴距为3.9米轴距的6×2R和6×4R牵引车,两侧匹配两个LNG气罐,总容积为1000升(左侧565升,右侧435升),可装载420公斤液化天然气。6×4R牵引车匹配3轴挂车,总重为49吨,则百公里燃气消耗为29公斤,则最大续航里程为1400公里。如果沃尔沃将这两款燃气重卡引入中国,最合适的运输场景必然是快递快运。在快递...
CNG重卡用车成本如何计算?升、方、公斤、续航成本一文搞懂
而如果我们购买的是8X212升的气罐版本,经过计算总共可以容纳1696升;339方;242公斤天然气,那么在单次加注满气的状态下,总共可以为车辆提供大约733km左右的续航里程。所以我们可以大致了解,目前搭载8X212升以及8X260升这两种气罐的CNG重卡,其满气状态下的平均续航里程大约分别在700-800、850-950km之间。
配备1000L大气罐,实拍陕汽轩德X3 LNG牵引车
轩德天然气牵引车是陕汽商用车与玉柴机器强强联合开发的适用于专线物流的精品车型,产品动力表现强劲,多项核心技术的加持,且装配1000L大容量气罐,长途运输优势明显。高顶双卧整体外观表现中规中矩外观方面,轩德X3LNG牵引车的驾驶室依旧采用了陕汽德龙M3000的驾驶室,前脸设计依旧采用家族式设计理念。前脸采用了三幅式网...