全市首个!武汉经开区发布自动驾驶装备商业化试点管理办法

9月20日，《武汉经开区自动驾驶装备商业化试点管理办法》（以下简称“管理办法”）正式发布，这是武汉市首个针对自动驾驶装备的地方行政性规范文件。此前，武汉自动驾驶商业化试点场景主要以乘用车为主。作为工信部“国家智能网联汽车测试示范区”、住建部“智能网联与智慧城市协同发展试点”等国家创新使命的核心承载区，...

武汉经开区率先试点自动驾驶装备商业化

湖北日报(记者谢慧敏、通讯员谭诗泉、王紫妍)无人配送车、无人驾驶清扫车、移动零售车……这些目前在景区等特定场所才能看到的自动驾驶装备,将在武汉经开区扩大测试和示范范围,并率先开展载货、配送、环卫、安防等商业化试点。9月19日,《武汉经开区自动驾驶装备商业化试点管理办法》发布,这是武汉市首个针对自动驾...

武汉、重庆开启全无人自动驾驶商业运营

昨天(8日)开始,在武汉市经开区和重庆市永川区的特定区域内,可以打到全无人的自动驾驶出租车,意味着两地在全国率先向自动驾驶商业化的终极业态进行探索,将为我国无人驾驶政策创新、技术进步和广泛应用起到示范带动作用。据了解,武汉和重庆两地政府部门率先发布了自动驾驶全无人商业化试点政策,允许车内无安全员的自...

多地争创“自动驾驶第一城”,武汉怎么“跑”法?|武汉新质观⑥·视频

作为一座老牌汽车工业重镇的武汉，是国内第六个国家级智能网联汽车测试示范区，在“自动驾驶”领域的起步算早却不是最早，智能网联汽车开放里程和开放区域数量却保持全国第一。在2021年才启动建设的军山新城，如今“智能的车”驶上“智慧的路”，自动驾驶汽车过汉江、驶向中心城区，上高速、驶向天河机场。在传统汽车...

武汉进击“自动驾驶第一城”:从Robotaxi突围到规模化提速

武汉并不是自动驾驶起步最早的城市,但却成为了国内目前在自动驾驶领域落地最快的城市之一。2019年9月,国家智能网联汽车(武汉)测试示范区于武汉经开区揭牌,成为国内第六、中部首个国家级智能网联汽车测试示范区,也是全球最早颁发自动驾驶商用牌照的示范区。

从"黑科技"到"人文景观",自动驾驶成为武汉城市新名片

以武汉为例,在传统汽车产业面临转型和升级的当口,自动驾驶为武汉的智能网联汽车产业提供了助力和支撑(www.e993.com)2024年11月10日。尤其是随着自动驾驶汽车机场接驳、跨江扩区以及部分路段7*24出行服务的开通,自动驾驶成为武汉市民日常出行的重要方式。不管是热门景点还是日常通勤,“打无人车,逛大武汉”已经成为武汉独特的人文景观。

武汉加速跑向全球自动驾驶第一城

2024年2月27日,百度萝卜快跑车内无人自动驾驶车辆在武汉杨泗港长江大桥上行驶。日夜不打烊,萝卜快跑在汉推出7×24小时自动驾驶出行服务。武汉市民成萝卜快跑“民间宣传大使”。2024年2月18日,一辆自动驾驶车行驶在武汉市东西湖区金山大道上。2023年8月25日,萝卜快跑正式开通武汉天河机场的自动驾驶接驳服务,成为...

武汉将自动驾驶打造成城市新名片

在武汉,随着百度萝卜快跑机场接驳、跨江扩区以及部分路段7*24出行服务的开通,自动驾驶早已成为武汉市民日常出行的重要方式。不管是热门景点还是日常通勤,“打无人车,逛大武汉”已经成为武汉独特的人文景观,萝卜快跑也得到了武汉市民的认可和支持。武汉城市留言板上,呼吁扩大无人车运营范围、为无人车点赞的市民屡见不...

从“黑科技”到城市风景线,武汉稳居全球“自动驾驶第一城”

当下,自动驾驶为武汉的智能网联汽车产业提供了助力和支撑。尤其是随着百度萝卜快跑机场接驳、跨江扩区以及部分路段7×24出行服务的开通,自动驾驶成为武汉市民日常出行的重要方式。不管是热门景点还是日常通勤,“打无人车,逛大武汉”已经成为武汉独特的城市风景线。

全球最大自动驾驶运营服务区,为什么在武汉 | 城市观察家

武汉正在引领自动驾驶商业化运营。全球最大的自动驾驶运营服务区武汉当地有多家自动驾驶运营企业,最主要的是百度旗下的萝卜快跑。萝卜快跑在武汉的订单量正在快速增长,单车单日订单量峰值已超20单,已经和出租车日均单量接近。目前,萝卜快跑在武汉投入了400多辆无人驾驶汽车进行运营,是全国自动驾驶出租车规模最大...