新突破!天津港南疆港区铁路联络线首次实现无缝线路技术提升

在无缝线路技术引进工作中,设施公司发挥自身优势,联合中铁第六勘察设计院和石家庄铁道大学等科研院所和高校,组建起“企业+高校+设计院”的技术攻关团队,科学构建“接触网+轨道+桥梁”立体化解决模式,重点攻关解决了钢桁桥温度伸缩区段无缝线路解决方案,建立起适合南疆铁路联络线的施工温度控制标准和伸缩区划分区段。在...

朔黄铁路原平分公司:迎战高温稳控安全

巡热过程中重点对钢轨绝缘接头、线下长轨、无缝线路伸缩区、小半径曲线、钢梁桥以及接触网、变电所、电力线路等进行巡视检查,落实记名检查制度,压实防胀责任链条。此外,沿线各党支部成立党员志愿者服务队,及时为生产一线员工送西瓜、绿豆汤、矿泉水、防暑降温药品等,确保巡热员工人身和作业安全。(任振华)...

复杂环境下高速铁路无缝线路关键技术及应用

2.创立了长大桥无缝线路及高架站无缝道岔复杂结构系统的力学分析理论与成套设计技术,研发了协同仿真动力学分析平台FORSYS以及多种锚固结构,大大减少或避免了伸缩调节器的设置,突破了无缝线路与复杂线下基础协调性这一国际公认的重大难题。成功应用于举世瞩目多座跨越长江、黄河等长大桥无缝线路以及多座高架站无缝道岔群的...

交通工程基本知识:无缝线路的应力放散及调整条件

(1)实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围以内,或左右股轨条的实际锁定轨温相差超过5℃;(2)锁定轨温不清楚或不准确;(3)跨区间和全区间无缝线路的两相邻单元轨条的锁定轨温差超过5℃,同一区间内单元轨条的最低、最高锁定轨温相差超过10℃;(4)铺设或维修作业方法不当,使轨条产生不正常的伸缩;(5)固定区或无...

我国高铁使用无缝钢轨,它是怎么安装的?遇上热胀冷缩怎么办?

这个伸缩空间在高铁钢轨的热胀冷缩范围之内,我们也把它叫做伸缩缝,大约是一毫米左右的缝隙,这个伸缩缝包容钢轨能够在预留的一毫米左右的范围之内伸缩变化,而不会扭曲或者出现倾斜,以保证无缝钢轨线路,不会因为热胀冷缩出现轨道断裂和膨胀弯曲。这个方法可以有效避免高铁运行过程中存在的安全隐患,排除了潜在的风险。

京沪高铁1318公里长的钢轨没有一个接缝,是怎么做到的

3、无缝线路如何应对热胀冷缩?普通线路设置轨缝主要是为了避免在温度升降时钢轨伸缩在轨道中产生温度力不要小看这个温度力如果温度变化50摄氏度没有轨缝的钢轨就将承受高达100吨的力足以将钢轨顶得七扭八歪无缝线路为啥不怕热胀冷缩呢?原来,无缝线路主要利用...

钢轨上这条缝辣么大,会影响安全么?

虽然被称作无缝线路,但是在无缝线路中同样会设置轨缝。无缝线路由伸缩区、固定区和缓冲区三部分组成,在缓冲区和伸缩区会设置钢轨接头轨缝。检修人员在日常检修中均会对轨缝进行检查,检查内容包括测量轨缝值、检查接头夹板松紧等,确保钢轨接头“健康”、稳定,保证列车安全运行。

铁路技术管理规程(2006年铁道部令第29号)

????????????????区间及站内线路曲线部分中心线间的水平距离,线路中心线至建筑限界的水平距离,均按曲线半径大小,根据本规程附图1规定的曲线上建筑限界加宽公式计算确定。????????????????第15条????????铁路线路两侧应按规定设立安全保护区,在安全保护区边界设置标桩,并根据需要设...

交通工程知识:轨道铺设施工要点及工艺要求

利用DP-10铺轨门吊将轨排吊装至作业区段,铺轨门吊配合轨道支撑架进行轨道架设。采用特殊设计轨架及施工方法实现了整体道床的一次性浇注,轨架设计采用钢轨上承式支撑结构,钢轨支撑架设置间距按3m左右设置。直线段支撑架应垂直线路方向,曲线段支撑架应垂直线路的切线方向。并将各部螺栓拧紧,不得虚接。轨枕、支撑架如与...

关于铁路轨道,你想了解的都在这儿了|钢轨|钢材|交通|钢铁行业|...

固定区的线路全部被锁定,伸缩区留有一些轨缝,满足应力释放要求,缓冲区是无缝线路向有缝线路的过渡区段。按照无缝线路铺设长度的不同,可分为普通无缝线路,长度控制在1~2公里;区间无缝线路,在两个车站之间铺设;跨区间无缝线路,铺设长度可以包括一个或者几个车站,长达数十甚至上百公里。