苏州市部分地区采取非机动车二次过街、施划大型车辆右转警示区等...

人民路-苏城大道路口作为城市东西向南北向通行的重要节点,通过设置行人二次过街相关标志和设施、非机动车引导线、电子屏幕、右转必停、机动车左转待转区、禁货标志牌、右转危险区、注意坡度等精细化设计,为交叉口设置引入更多元素,进一步提升城市交通水平,为市民创造了更好的出行环境。这一实证效果为类似城市交通问题...

辣汤早新闻 | 总成绩公布;徐州这个路口通行有变!千万别走错

1、调整东进口车道布局方案,由一条右转车道、一条左转车道(位于右侧第二车道)、两条直行车道调整为一条右转车道、两条直行车道、一条左转车道,左转车道调整为居中布置。2、增设路口左弯待转区和交通引导线。交警提醒在行经路口时要观察交通信号灯及交通标志标线变化注意规范行车杜绝交通陋习共同营造安全文...

注意!闵行这些路口交通组织有变化

增加左转车道及待转区、设置车道引导线和右转必停标线……近期,闵行马桥镇域内的部分路口交通组织有变化,通过进行渠化改造,切实提升了区域内道路通行能力,改善了市民出行体验。北松公路昆阳路口此前,区交通委在对南部区域道路拥堵情况进行系统梳理研究时发现,北松公路昆阳路口货运车辆较为集中,出行高峰时拥堵较为严重。

小心“左转引导线”,注意和“左转待转区”的区别,开错扣六分

其实这个轨迹和左转待转区还有一个很大的区别,就是这个轨迹它是没有尽头的,不像我们的左转待转区,尽头处还会有一条停车线,提示我们在这里停车等待,但是左转引导线只是一个引导轨迹,因为我们知道左转的幅度一般都比较大,从街的一头到另外一头了,所以适当的引导可以帮助我们车主更好的行驶。说了这么多,其实大家都...

左转车辆多留神!“左转弯待转区”与“左转弯引导线”千万别混淆

“左转弯引导线”规范左转行驶轨迹与“左转弯待转区”不同,“左转弯引导线”则是从路口左转弯车道内侧或外侧也可是内外两侧延伸出的虚线,按照左转弯的曲度,一直延伸至车辆完成左转后即将驶入的车道前。以和平区为例,目前,和平区内的南京路与曲阜道交口(南京路左转曲阜道一侧)以及南京路与山西路交口(南京路左...

左转待转区和左转引导线分清楚了吗?走错扣六分!

这里给大家强调一下,一般左转地标线有两种方式,一种是左转待转区,另外一种是左转引导线(www.e993.com)2024年11月29日。如果您是被扣六分,那么说明是在左转红灯时,进入到左转引导线区域了。接下来给大家讲解这两种地标线的区别。左转待转区,一般是设立在车流量比较大的十字路口,作用就是能让左转弯车辆提前进入转弯状态,这样就可以避免车辆拥挤...

左转弯待转区?左转弯导向线?看清再走!

“左转弯待转区”和“左转弯引导线”有些驾驶人容易将两者混淆如果你也分不清楚快学学习一下吧↓↓↓左转弯待转区左转弯待转区是红绿灯路口停止线外，向前延伸出来的一段虚线车道,该车道前端有白色实线的停车线将区域封闭。其目的是通过节省左转时间来缓解道路交通压力。进入“左转弯待转区”前：当直行和...

闵行这里增设多个待转区,怎样通行才正确,你知道吗?

1.路口北侧进口，北向东原来仅一根左转车道，高峰时段拥堵严重，排队至新龙路，现借用东侧一根对向车道，渠化为两根北向东左转车道。2.路口四个方向施划待转区，提高路口通行效率。滑动查看更多3.路口施划车辆引导线，规范路口秩序，减少事故隐患。4.调整信号灯绿信比，该路口流量高且有一定潮汐性，根据不同时段车...

今年首个慢行系统改造工程开工 朝阳门桥区自行车道大幅拓宽

朝阳门桥东南角的自行车道拓宽至5米,并施划了非机动车分道线和停止线。本报记者甘南摄5日早晨,骑车走上东二环朝阳门桥的市民意外地发现,一夜之间自行车道明显变宽了。自行车道内,分别标出了直行和左转的方向箭头,进入机动车道的位置还增设了停车待转区。凌晨时分,北京今年第一个慢行系统改造工程在这里开工...

天津中心城区首条并行掉头车道“上岗”

为进一步规范该路口通行秩序,提升通行效率,保障行人通行安全,交警和平支队经现场调研,在路口实施增设非机动车通道、待转区及导向线,机动车引导线,设置并行掉头车道等措施,规范非机动车路口通行轨迹、减少掉头车辆造成的车辆缓行、保证行人过街通行安全。01