更方便!乘坐长株潭城铁将可用长沙地铁app购票
2018年,长株潭城际提出“扫码乘车”,开通了12306app“铁路e卡通”支付。旅客通过该系统可实现在长株潭城际铁路沿线各车站实现“扫码进站乘车”,无需再预先购票。当时,长株潭城际铁路也成为全国铁路范围内首条可扫码进站乘车的线路。“铁路e卡通”投入使用后,实现了旅客乘降“验检合一”,简化了进出站流程。湖南...
长沙持续推进长株潭一体化发展,2023年的最新“成绩单”发布
在交通体系上,长沙将着力打通融城干道,认真落实《长株潭融城区域6条道路建设项目责任清单》,确保各条道路建设按时间节点完成建设,加快推进新韶山南路项目建设,确保2024年6月竣工通车,加快推动昭云大道、红旗路南延线、湘江南路景观道前期工作,确保2024年下半年启动建设;加快推进地铁1号线北延一期、2号线西延二...
《长沙市推进长株潭一体化发展2024年工作要点》审议通过
昭云大道—株洲云峰大道、长沙湘江大道—湘潭滨江路;加快推进长沙地铁1号线北延一期、2号线西延二期、4号线北延、6号线东延段、7号线一期工程项目建设,推进长沙磁浮东延线项目建设;配合推进京港澳高速长沙广福至株洲王拾万(朱亭)扩容工程开工建设;开工建设城铁先锋站与地铁1号线中信广场站、城铁观沙岭站与地铁4...
“超级高铁”要来了 对株洲意味着什么
广州至北京约2000公里,高速磁悬浮比高铁快一倍以上,仅需约3.3小时。长沙和广州之间相隔690公里左右,根据测算,若乘坐高速磁悬浮,仅需约70分钟。除了广州外,知株侠获悉,还有多地也在谋划高速磁悬浮线路。2019年发布的长三角一体化相关规划中,“长三角将积极审慎地开展沪杭磁悬浮项目规划研究”就被提及,一时引发众多关注。
轨道交通行业专家齐聚株洲 共话产业链供应链生态体系建设路径
长沙轨道集团总工办主任聂小沅作《建圈强链,提升轨道交通产业链、供应链水平——长沙轨道助力产业链发展的实践与思考》的报告,介绍了长沙轨道助力产业链发展的典型实践,提出“需求是链条的起点也是终端,要以需求为导向携手提升产业链供应链水平”的思考,指出要以“开放、包容、合作、共赢”的态度,共创城轨交通产业...
...行驶在空中的地铁……湖南这些公共交通带你接“轨”美好生活
位于长沙大王山的山塘站是长株潭西环线一期工程的中转站(www.e993.com)2024年10月19日。它一头连着长沙地铁3号线,另一头则延伸到湘潭北站。市民如果想要乘坐公共交通换转城市,那么从湘潭北站进入后,可以乘坐城际轨道一路至长沙市内,仅仅只需记得在山塘站完成地铁换乘。在价格方面,湘潭北站至山塘站全程约25分钟,票价为5元。真正实现了跨越两座...
长株潭6条融城干道建设大力推进 - 三湘万象 - 湖南在线 - 华声在线
融城干道、城轨、高速等均有新发展“今年以来,长沙相关市直部门、区县(市)与株洲、湘潭紧密联动,顺利完成2022—2023年三市在产业创新、基础设施、公共服务、生态环境等六大领域50项合作任务。”长沙市发改委相关负责人介绍。三市交通设施正加速互联。长沙聚焦打通交通“最后一公里”,大力推进长株潭6条融城干道建设...
湖南举行2023中国国际轨道交通和装备制造产业博览会新闻发布会
长株潭展区位于株洲国际会展中心F馆,面积共计1440平方米。地方特色亮。策划了企业开放日和公众开放日两大活动,精心设置“接轨世界、道通未来”、“听见株洲·时光有信与你邮约”、“玩转株洲·幸福株洲时光车站”、磁浮体验等多个线上线下主题活动,将轨道产业和株洲、长沙本地文化元素巧妙结合,突出“专群结合”...
株洲规划4条“城轨”,对接长沙和湘潭!
■长株潭城际轨道S3号线(湘潭北站——株洲西站)长株潭城际轨道交通西环线,是建设“轨道上的长株潭”的率先启动线路,一期工程于2019年启动,起于长沙山塘站,止于湘潭北站,线路全长17.29公里,设站8座。一期工程,已于2023年6月底通车运营。此次官方表述的“湘潭北至株洲西”,是长株潭城际轨道交通西环线的二...
长沙、株洲等迎重磅利好,三地城轨步入“地铁化”时代
长株潭城轨迎来“地铁化”房子买在株洲石峰区时代大道附近,在长沙从事汽车销售工作的何洲,每天乘坐长株潭城际铁路通勤。“当时房子买到株洲就是因为旁边修了一个田心东城轨站,不然是不会考虑将房子买在株洲。“当问他开车是不是更方便的时候,何洲说:”开车方便是方便,时间也就50多分钟,但是每个月花费比城轨要...