8家险企签署车险自律公约,坚决打击返佣返现,2万4S店率先坐不住

据行业人士的消息,今年前10个月,车险签单保费同比增速不及保单件数增速,车均保费同比继续呈下降趋势;同时,赔款同比增长近13%,明显高于车险保费增速。换句说话,在2022年保险公司的车险业务扭亏为盈之后,今年出行恢复正常,高费用、高赔付的现状,让保险公司的车险盈利再次承压。另外,2021年和2022年,保险公司的车险综...

车险迎大变化:禁止中介渠道通过返现、赠送等方式,承诺约定外利益

一是家用车0贴费方面,仅保留系统基础手续费,即燃油商业险15%、新能源商业险8%、交强险4%,驾乘政策区分续保及转保;二是家用车及驾乘0返现方面,禁止代理人端以任何形式返现,包括基础手续费不得返现,如违反监管自律,分公司主体处罚,对应代理人及专员按上限处罚。全行业试行“查处、通报、挂钩”三项机制据悉,4月...

车险“报行合一”再度强化 禁止返现对投保人影响有多大?

另有一线保险代理人表示,公司销售费用支出不断下调,手续费和佣金也有所减少,能给客户用来返现的费用空间越来越小,现在真的是不敢返也返不起。从记者了解到的市场情况来看,当前行业内各车险经营公司确实在以空前的力度控制返现行为,但同时各家险企执行“报行合一”的程度却是参差不齐的,短时间内这一现象能得到改...

车险“报行合一”加码 禁止代理人以任何形式返现

在“家用车及驾乘0返现”方面,险企提出禁止代理人端以任何形式返现,包括基础手续费不得返现。如违反监管自律,分公司主体面临处罚,对应代理人按个人业务保险营销员管理基本办法上限给予处罚。有财险公司向保险代理公司和保险经纪公司发出了《关于贯彻落实车险费用管理严禁返现的告知函》(下称《告知函》)。《告知函》提...

车险再整顿:监管倒逼,险企施压!“返现”面临顶格处罚!

车险行业长期存在的一个现象是：每一年甚至同一年，不同公司对同一辆车的车险报价都不一样，这除了取决于报销费率及出险情况，还有一个重要的原因就是保险公司给的“优惠”多寡。为了获得更多客户订单，一些保险公司或人员会拿出一部分佣金返还给客户，以此实现“薄利多销”。最新通知不只是明令禁止以任何形式返现，...

比亚迪车险等压迫下,保司、4S、修理厂博弈加剧…传统车险利益链转...

到了今年4月,人太平等头部险企内部发文,要求自4月15日起针对新转保家用车及驾乘险执行严格自律,包括家用车0贴费、家用车及驾乘险0返现等,进一步向车险返佣乱象“开刀”(www.e993.com)2024年11月1日。二次综改后,保险公司获得了更大的经营自主权,为了应对复苏后车险市场的竞争,部分保险公司通过不正当竞争给出超30%的手续费率,远远偏离了商...

骗子盯上车险返佣!业务员哭诉:佣金一分钱没拿到,还倒贴了几千元

《每日经济新闻》记者注意到，在某社交平台上，最近有一些车主和业务员发布相似的被骗经历：骗子向车主谎称是车险业务员，承诺高额返佣，套取车主信息，然后拿着信息伪装成车主联系车险业务员出单，索取返点。业务员返现给骗子，而车主下单后虽然有保单信息，但再联系所谓的业务员获取返点时发现已被拉黑。最终，车主没...

车险费用规范新进展:整治高费用、非理性竞争 险企自律严禁经代...

“已经没有多少‘返现’空间了”,有一线业务员提及,公司销售费用支出下调,手续费和佣金也有所减少,口袋收紧,自然也没有多少费用给客户“返现”。行业也意识到需及时制止恶性竞争。公司层面,2023年末,人保财险、平安财险、太保财险等八大头部财险公司共同签署车险合规经营自律公约,扎牢约束篱笆。明确指出不得通过返还或...

鲶鱼来了?两份保单告诉你,比亚迪保险到底贵不贵?

从两份保单我们可以看到,上面这份保单的套路更多,虽然还有返点,但是各种附加险很多,这些险种到底是不是强制必选,还是说可以去掉这些险种,经常投保这家保险公司的车主应该心里都清楚,特别是其中的车损险,保费要两千多,实在是不便宜。而比亚迪的车险没有那么多套路,没有返点,但是报价低得多,总保费比上面的保单便宜了...

新闻CT | 想买车辆商业险却买到了“统筹服务” 出事才发现理赔太...

加上微信后,小欣先是发了一张‘机动车保险报价单’,上面已经填写好了我先生的车牌号、姓名等信息。刘女士提供的聊天记录显示,发送报价单后,小欣表示:“目前咱们商业险是有团险返现活动的,稍等给您试算一下返现金额。”之后的对话中,小欣一直以“商业险”来称呼这单业务。