共享单车停在P点却还车失败,咋解决?

他告诉记者：“公司门口的停车区只能停特定品牌的单车，不兼容其他共享单车，有一次，当我骑行一辆其他品牌共享单车时，明明停在了停放栏内，就是无法锁车。”炎炎烈日下，小钟失去耐心，最后选择接受调度费，原地停车了事。后来，小钟做了一个攻略，逐渐摸清了哪些停车区可以放哪些单车品牌，还制作了一份详细的“避...

涨价的共享单车,背刺打工人

锌刻度留意到,在各大消费者投诉下载黑猫投诉客户端平台,共享单车的投诉量并不少,其中在黑猫投诉,有关于哈啰单车的投诉量多达六千余条,而有关于青桔单车的投诉则多达两万余条,大部分用户投诉的问题是乱扣费、单车存在关锁问题、强行收取调度费等等。图片来源:黑猫投诉而中国消费者协会近日发布的全国消协组织2024...

共享单车“还车难”,技术Bug不该让消费者买单

据此,消费者将车辆归还至指定停车位,关锁时就应该视为租赁服务的终结。商家由于自身技术保障不到位导致定位偏差,属于瑕疵履行,构成违约,应当承担违约责任。未能及时还车所致服务延续产生的费用不该由消费者买单,更不能损害消费者合法权益,强迫其承担违约责任,缴纳车辆调度管理费。共享单车出现“还车难”主要原因在于单车...

共享单车自由,一去不复返了

哈啰单车、滴滴青桔等共享单车在成都、广州、武汉等地上调价格,收费标准由工作日前15分钟1.5元调整为前10分钟1.5元,周末节假日起步费也由前15分钟1.8元调整为前10分钟1.8元,后15分钟收费1元。消息一出,引发网友热议,甚至有不少网友表示了不满,认为价格上涨加剧了生活的负担。有网友算了一笔账,自己坐公交或者骑...

共享单车停车点停车难 消法专家提起诉讼

????“从技术层面来看,最简单的就是增加容易出错位置的‘电子围栏’的大小,增加容错的幅度,减少定位不够精确造成的问题。如果可能,建议共享单车运维人员在纠纷较多的位置和时段(如早晚高峰)提供线下服务,人工关锁。”郑翔说,对于共享单车企业增加的成本,可以考虑政府补贴一部分、消费者分担一部分。

骑行5分钟、锁车20多分钟,为什么共享单车越来越难停?

在朝阳区一小区附近的白色框线停放区内测试时,记者也收到了“去附近停车点,距你29米”的系统通知,当记者根据地图指示找到下一个停车点后,再次收到“不在停车规范区”的提醒(www.e993.com)2024年11月10日。最后,记者将共享单车挪出白色停车点框线,分别往南、北方向推行几米后再次返回停车区域,才顺利关锁。

共享单车为何牺牲体验,换上电子锁?

最开始的共享单车,还都是机械锁;后来慢慢换成了智能锁,看起来是更高级更科技了,但对体验来说,实际上是打了折扣的。原因为何,我们来看看作者的分析。也不记得是从什么时候开始,搭载电子智能锁的共享单车悄然上线,之前感觉还是小量的试点投放,直接冲击的感受就是通过

骑行10分钟,停车半小时;共享单车莫让消费者“还车”兴叹!

随着城市共享单车使用规模持续壮大,市容交通等监管部门为避免单车乱停乱放,在指定区域划出停车位置,规范共享单车停车,但也带来了用户还车时被平台系统卡在了关锁还车这一步,美团、青桔等共享单车品牌无一幸免。许多上班族使用共享单车解决了“最后一公里”,却在还车时卡在了“最后一米”。

共享单车划线停车区,不能让骑行者“对不上”

“你不在停车P点,无法还车。”近日,《中国新闻周刊》采访发现,很多用户都有过类似经历:明明已将共享单车停在白线规划区域,App却显示它没有回到“P点”;跟着平台指引挪车,结果越走越远;使用机械关锁,走远后自动弹开了,最后只能交调度费了事。对此,已有用户选择用法律维护自己的权益。

武汉明年全城覆盖共享单车电子围栏

极目新闻记者打开哈啰App骑行页面,从地图上可以看到,蓝色区域为服务区,红色区域为禁停区,而蓝色“P”字样的小标识,即为电子围栏停放点位,将单车停放在点位内即可正常落锁。市民在骑行共享单车时,都需按照App电子地图标注的“P点”到指定位置进行关锁还车,如果执意在非“P点”强制还车,那么将无法正常落锁,持续计费。