“防汛准备的水利担当”②省淮河河道管理局
省淮河局将在厅党组的坚强领导下,切实把水旱灾害防御工作抓紧、抓实、抓好,做到守土有责、守土担责、守土尽责,坚决夺取2024年水旱灾害防御新胜利,为建设现代化美好安徽作出新的更大贡献!原标题:《“防汛准备的水利担当”②省淮河河道管理局》阅读原文
媒体聚焦 | 淮河入海水道二期工程阜宁境内河道工程开工
淮河入海水道二期工程阜宁境内河道工程现场推进会淮河入海水道二期工程是淮河流域防洪工程体系的标志性、战略性工程,盐城市境内总投资309.3亿元,涉及阜宁、滨海、射阳三县和江苏省淮海农场,全长96公里。目前,已开工建设河道工程28.3公里,其中,先行段14.5公里河道工程于2022年开工建设,已基本完成主体工程施工,累计完成土...
筑梦现代化,共绘新图景??江淮改革实景图 | 蚌埠 “靓淮河”工程...
大力推进淮河航道建设,将淮河主航道由原来的12米高程,通过河道切滩、拓宽、挖深、疏浚等措施,下沉至8米高程,航道拓宽挖深使运能大幅增加,淮河主航道由三级航道升为二级航道,打通了蚌埠乃至皖北地区融合长三角物流通道,加快淮河水运航向资源共享、港口城市互联互通。此外,依托“靓淮河”26公里历史文化轴线,兼顾普惠民生...
城水相融“靓淮河”
目前,该工程一期8公里建设任务基本完工,通过对河道切滩、拓槽、疏浚、清淤等一系列改造,淮河主河道由枯水季不足200米拓宽至500米左右,主河槽泄洪断面增大30%,河道蓄水能力新增480万立方米。通过对切滩产生的弃土就地利用,加固加宽原有堤顶,形成“超级堤防”,有效提高城市防洪标准,减轻汛期防洪压力。除了提升防洪保安...
淮河最大跨度铁路桥梁主塔封顶
淮河最大跨度铁路桥梁主塔封顶本报蚌埠10月10日电(孙业国万良辉)近日,在安徽蚌埠市郊的淮宿蚌城际铁路淮河特大桥施工现场,跨淮河矮塔斜拉桥183号墩主塔顺利完成封顶,至此,这座淮河全流域最大跨度铁路桥梁4座主塔全部完成封顶,为后续淮河特大桥贯通和全线工程安全优质推进奠定了坚实基础。
蚌埠:“靓淮河”样板全国推介
从“治淮”到“靓淮”,作为淮河生态经济带中心城市的蚌埠市,针对主城区淮河洪水下泄不畅、环境污染严重以及治理投入总体不足、可持续发展能力不强等问题,借鉴和运用生态环境导向开发EOD模式,实施主城区淮河防洪生态综合治理“靓淮河”工程,推动生态优势转化为城市发展优势,实现了经济效益、防洪效益、生态效益、社会效益增...
淮河入海水道二期工程(淮安市境内)河道工程施工6标招标公告
(2)南北堤加固:淮河入海水道二期工程实施后,河道行洪能力增加,设计洪水位抬高,现状堤防不能满足防洪要求,需进行加高培厚。本标段堤防加高培厚范围为:桩号15+300~19+300段南堤和北堤,南堤和北堤加固长度均为4.00km。(3)堤防锥探灌浆:南堤桩号19+300~23+300段,长度4.0km,堤防填筑质量较差,本次采用锥探灌...
合新高铁淮河特大桥全桥贯通
记者从施工单位中铁三局集团有限公司了解到,淮河特大桥是全线重点控制性工程,上跨我国七大江河之一的淮河主河道,两座主塔梁面以上塔高均为45.5米,主梁采用悬臂施工,最大悬臂梁达到113米,面积比3个篮球场还大。矮塔斜拉桥是介于连续梁与斜拉桥之间的一种斜拉组合体系桥,与连续梁相比具有结构新颖、跨越能力大等...
安徽智慧水利建设③:省淮河河道管理局
统一运行环境、统一安全保障、统一数据中心和统一门户”的水利信息化建设总体要求,坚持以省淮河局实际业务需求为中心,统一设计、有序实施,积极开展安徽省淮河河道管理系统建设,努力建成满足决策、管理和生产运行等各方面需求的软硬件运行环境、支撑平台和保障体系,力争以信息化为引领,加快推进安徽省淮河河道管理现代化进程...
蚌埠打造淮河综合治理样板——
目前,该工程一期8公里建设任务基本完工,通过对河道切滩、拓槽、疏浚、清淤等一系列改造,淮河主河道由枯水季不足200米拓宽至500米左右,主河槽泄洪断面增大30%,河道蓄水能力新增480万立方米。通过对切滩产生的弃土就地利用,加固加宽原有堤顶,形成“超级堤防”,有效提高城市防洪标准,减轻汛期防洪压力。