直营和经销商外的新模式,smart如何通过D2C卖车?

从汽车的销售模式出发，目前主流的方案有两种：以传统车企为代表的经销商模式、以特斯拉等新势力为代表的直营模式。在经销商模式下，车企通过授权经销商网络将汽车销售给最终消费者，而车企和经销商集团各自处于独立的状态。通常来说，经销商需要投入大量资金购买车辆作为库存，赚取的也是批发价和最终成交价之间的差额。

不跑网约车能干啥?网约车司机转行指南,有人已经年入百万

网约车、外卖、快递被称为“铁人三项”,所以退车后去跑外卖、送快递也是很多人的选择,比较相比网约车,外卖、快递投入的成本成本更低,网约车买车十几万,租车至少也要1万启动资金,而跑外卖、送快递有个电动车就行,两三千块钱的投入,就算不想干了,止损也更容易。而且现在叫外卖的人多,网上流传着上海单王3年挣...

汽车经销商:大变局时代何去何从

薇娅试水直播卖车,2小时总成交额达190万元;李湘为长城汽车直播带货,单场卖出200多辆。一场直播的成交量甚至能够匹敌一家4S店的月销售量。2020年,疫情加速了直播卖车的进程,更多非网红、非明星的主播也加入“卖车争夺战”。以“竹子买车”为例,从在抖音直播间“卖车”起家,规模逐步扩大,旗下主播从个位数逐步...

网传极越公关负责人公开炮轰雷军,亏钱卖车是倾销

经观汽车8月22日讯，网传极越汽车公关负责人徐继业在朋友圈炮轰小米和雷军亏钱卖车。徐继业表示：“雷军这样的企业家，有点公德心和羞耻心好不好？每台车亏6万，亏那么多你还卖那么多干嘛？有些企业亏是因为不折价就卖不掉了，小米和雷军这叫啥？放在以前这就叫作倾销，这是最恶劣的商人本质。”

汽车经销商走到了悬崖边

按照中国汽车流通协会的统计,2020至2023年,国内有8000多家4S店退网,年均退网量超2600家。今年上半年,退网的4S店逼近2000家。卖车不赚钱成为许多经销商难以摆脱的命运。今年上半年,业绩亏损的经销商比例高达50.8%[8]。1-8月,新车市场整体零售累计损失1380亿元,罪魁祸首直指价格战[9]。

广汇汽车摘牌 大变局时代汽车经销商何去何从

2019年被视为“直播卖车”元年(www.e993.com)2024年11月8日。薇娅试水直播卖车,2小时总成交额达190万元;李湘为长城汽车直播带货,单场卖出200多辆。一场直播的成交量甚至能够匹敌一家4S店的月销售量。2020年,疫情加速了直播卖车的进程,更多非网红、非明星的主播也加入“卖车争夺战”。以“竹子买车”为例,从在抖音直播间“卖车”起家,规...

中国汽车中场战事:卖店求生持续上演,经销商退网潮来临

近3年来,自主品牌4S网络的份额持续增长,至2023年底,份额已超过6成;与此同时,合资品牌份额收缩,豪华品牌相对稳定。退网门店中,自主品牌占据了较大比例,主要是部分品牌优化了网络,以及威马等造车新势力的退出;其次是合资品牌,全线收缩网络。6月,一则比亚迪旗下腾势、方程豹两大子品牌首次招募经销商的消息引起李东...

网约车处置专家苏作林:批量下线网约车如何拥抱出海大趋势?

我是来自于上海的一家专注于汽车出行行业资产车辆处置的全国性的连锁平台,我叫苏作林,接下来将由我为大家来分享批量下线网约车,拥抱出海大趋势,我将会从五个方向来跟大家汇报探讨。首先,在大出行领域,网约车也是不可缺少的公共交通的必备车辆,并且也是占比最高的,这也是众所周知的,在我们国家交通运输部发布的公...

多地提示慎入网约车行业,司机们怎么看

有媒体报道称,2014年广州楼市创造最差消化率。2014年1月14日,广州一手住宅库存量为749.05万平方米;到了12月17日,库存量增至1001.95万平方米。即使没有新增供应量,单靠库存量也足够广州楼市卖一年零两个月。在这样的背景下,甘先生决定兼职跑滴滴多赚些钱。甘先生告诉澎湃新闻,家里人同意他全职跑网约车,毕竟有...

从坐迈巴赫到开网约车,一个开发商的阶层滑落

02张永利在房地产行业的辉煌时期,曾拥有四个楼盘,但在2020年开始面临债务危机。03为了还债,张永利不得不卖掉名下大部分不动产和车子,最终还清债务。04然而,张永利仍然期待房价上涨,以便重新投资房地产,但现实却让他不得不继续开车。05目前,张永利过着简朴的生活,每天接送乘客,偶尔与曾经的司机朋友聚会。