重磅回归:长城复活已停产三年的经典老车
因为在上周,长城哈弗向工信部提交了一款全新车型的申报图,而这款车的命名叫做“哈弗H7??”。哈弗枭龙点击了解详情哈弗H7是在哈弗品牌如日中天的时代诞生的,但它的生命周期并不长,2016年4月上市,到2021年黯然停产,一共只存活了??5年时间。其停产的原因主要是产品定位和企业战略变化带来的。哈弗枭龙点击了...
国内拟开放二手车进口,你们喜欢的经典车都将能圆梦!
该系统将详细记录每一辆经典老车的基本信息、技术状态、历史沿革及流通情况等关键数据,并定期在全国汽车流通信息管理系统中进行更新。同时配合地方积极探索传统经典车进口、流通交易、上路等试点工作,促进传统经典车产业健康发展。中国汽车文化将迎来再次升华在中国香港地区、中国的台湾省,目前都能通过相关渠道进口二手车...
JDM车迷狂喜?国内拟开放二手车进口,你们喜欢的经典车都能圆梦
至于二手车进口方面,此前基本是闭口不谈,毕竟老旧二手车几乎就与“洋垃圾”划等号的存在。不过,在最近举行的中汽中心在政策研讨会上,就提出了关于经典车、老爷车进口、流通及上路的新规划。说白了就是国外的经典二手车,有望在未来能通过正规渠道进口国内,并拥有合法路权。借鉴成熟国家的先进经验从网传的会议PPT...
常常听到老司机说,宁买十年老车,不买六年旧车,背后有何猫腻?
在二手车市场里,有这样一种说法:“宁买十年老车,不买六年旧车。”乍一听来,好像与常识相悖。毕竟按理来说,车子的年龄越小,应该状况越好才对。然而,经验丰富的老司机会告诉你,这里面其实大有猫腻。历史更加透明首先,一辆车如果能熬过十年的时间考验,说明它至少经受住了时间的检验,它的历史记录往往也更为完整。
买二手车,究竟几年车龄的车最划算?超过十年的老车,还能买吗?
综上所述,从经济性和实用性角度来看,两到三年的二手车可能是最佳选择。而对于那些有着特殊情怀的车友来说,只要能接受其带来的不便,十年以上的老车也不是不可以考虑。最后,我想问大家一个问题:如果让你选择,你会更倾向于哪一种类型的二手车呢?希望这篇文章能帮助到正在寻找合适二手车的朋友们,记得购车前做好充...
10多年的老车自己不开了,应该卖二手车,还是走报废?
首先这个问题本身,是和大家利益息息相关的,卖二手车还是报废,无非就是谁给得多谁给得少的问题(www.e993.com)2024年10月25日。毫无疑问,国家没有以旧换新政策的推动前,大多数人都会选择前者,因为拿到的钱会更多,但如今随着“节能减排”的深入,以旧换新补贴政策的再升级,10多年的老车该卖二手车还是走报废,大家还是要深思熟虑一下了。
开老车并不丢人、有些老车比新车更具个性,盘点万元级经典老汽车
而且有很多家境殷实的中、老年司机也在开着老车,同时车龄近十年左右根本不算是老车,有些车龄达到二十年上下的经典车型也还在道路上奔驰。比如早一些的别克君威、林荫大道,丰田凯美瑞,日产蓝鸟,三菱帕杰罗,本田思域,马自达6等等,这些车现在开起来依然不错;不过这不是今天要推荐的车款,今天推荐五台二手车售价在一万元...
经典轩逸二手车评估怎么样?
经典轩逸二手车总体来说还是值得购买的。以下是几个主要性能方面的评估:1.外观:外观方面,作为一款卖了12年的老车,虽然不算是特别漂亮,但至少不会让人感觉丑陋。我购买的是月光银色,非常大气。即使经过长时间的暴露,也不容易被灰尘遮盖。唯一的不足就是车漆比较薄。
老车分享2006年三手高配日规梅赛德斯.奔驰S550L
老车分享2006年三手高配日规梅赛德斯.奔驰S550L今天分享一辆2006年产的高配日规梅赛德斯.奔驰S550L,这辆车的第一个用户是日本埼玉县一个物流仓储公司,用于公司高层商务出行,配专车司机。2019年这辆车在日本二手车市场被一个欧洲二手车商买走并把它带回了欧洲,第二任车主是一名收藏家,四年多时间里这车基本就在...
广州车展上还有二手车?其实是经典老车来露脸,有你的情怀吗?
其实是经典老车来露脸,看看有没有你心中的情怀之车其实此次在车展上展出的“二手车”,都是一些个人“玩家”带来参展的经典老车。其中不乏我们熟知的“桑旅”、“方头捷达”、“AE86”,更有国内少见的“甲壳虫”、“911”、“T1”等车型。先和玩车弟来看看这台“方头捷达”。大家对于它肯定不陌生,毕竟当年...