不停车超限超载动态检测系统

不停车超限超载动态检测系统是一种利用先进技术来实现货车超限超载实时监测的系统。该系统可以有效地检测货车在道路上的限载限速情况，为交通管理部门提供准确的数据，确保道路安全与交通秩序。该系统的原理是通过安装在道路上或交通信号灯处的传感器和摄像头来实时监测通过的货车。这些传感器和摄像头可以读取货车的重量、长...

北京三部门打击超限超载违法行为 首次借助天眼系统开展工作

易车讯日前,北京市昌平区交通局接到区公安部门信息,反映天眼系统监测到每日0时-2时,沙河镇路庄桥、定泗桥等点位有集中重型半挂货车通过,涉嫌多项交通违法行为。接到信息后,昌平区交通局迅速启动工作预案,组织执法力量制定打击计划。于5月16日-24日夜间联合区公安、交管部门多点位布控,采用“天眼”追踪、执法跟进...

超限运输实时监测精准追踪 湖北治超联网管理信息系统初显成效

在源头治理方面,系统通过对货运源头企业的监管和称重数据的采集,防止超限超载车辆上路;在途中检测方面,系统通过公路超限检测站(点)和非现场检测点的设置,实现对货物运输车辆的实时监控和数据分析;在事后处理方面,系统则根据检测结果对违规车辆和企业进行处罚和整改,并将信息反馈给相关部门和单位。据了解,下一步,湖北省...

【社论】别让货运司机也困在系统里

货主想花小车的钱拉大车的货,却通过平台把超载的风险转嫁给了司机。从媒体调查的情况看,不少司机的确在货运平台上经常遇到超载货物订单。并且,面对这种情况,货车司机往往很被动:因为抢单时不是所有订单都会显示货物和重量,沟通后如果发现超载拒绝运货,则可能被系统扣分。很明显,在超载运输与拒绝接单之间,这些货运司...

丽水西收费站科技治超显成效,超限车辆管理步入新阶段

近日,浙江省交通集团丽水西收费站试用新型治超系统,一旦货车被判定为超限,2小时内将无法再次过磅。据统计,该系统投入试用后超限车辆复称次数降低了70%左右。据介绍,超限超载的货运车辆对高速公路的交通安全构成严重威胁,超限车辆往往因为过重而破坏路面,导致交通事故频发,给人民群众的生命财产安全带来极大隐患。为此,丽...

重庆:便携式设备助力超限超载治理

11月22日,重庆市交通运输综合行政执法总队直属支队渝北区大队、渝北区交巡警支队在重庆渝北开展针对超载超限的联合执法(www.e993.com)2024年11月15日。过程中,交通执法人员、交巡警携带便携式车辆超限检测设备,对过往货车进行检查。该检测设备由感应器和操作终端组成,可快速检测车辆载重,再确认是否超限超载。相比固定式的车辆超限检测系统,该系统受场地...

科技治超 源头管控 广东基本形成“四位一体”治超体系

广东高速公路通车里程居全国第一、货车通行量约占全国五分之一,治超工作具有链条长、区域跨度大、涉及部门多的特点。近年来,为打击违法超限超载行为,广东各地各有关部门通过创新治超手段、开展联合治超等行之有效的举措,有效遏制了违法超限超载行为。去年,广东高速公路入口监测超限禁入率达99.45%,普通公路监测超限率1.2...

湖南深化科技治超让执法精准高效 公路“哨兵”全天监管全网通办

不停车超限检测系统实现了对货车信息的自动捕捉,相应的超限超载追查机制也要进一步完善。“应对不停车超限检测系统,有的司机找到了新法子。”益阳市赫山区交通运输综合行政执法大队信息中心主任蔡专介绍,有的货车紧跟前车,躲过摄像头检测;有的货车压路肩行驶,如“一脚上秤一脚落地”,因此“变轻”。

广东基本形成“四位一体”治超体系-交通要闻-中华人民共和国交通...

去年,广东高速公路入口监测超限禁入率达99.45%,普通公路监测超限率1.23%,平均单车超限超载重量连续4年呈下降趋势。截至目前,全省已基本形成了“路面联合精准打击、路面信息化高效管控、高速公路入口拒超、部门合作源头共治”四位一体治超体系。行业自治引导企业合法经营...

高速公路上线违规车辆监控取证系统,货车超载跳磅没门了

浙江省交通集团杭州北管理中心在人工管控的同时，联合所辖路段高速执法队在龙岗收费站试点安装违规车辆监控取证系统，通过实时录像、人工核验的形式，对入口可疑货车违规冲磅、跳磅行为进行录像取证，由专人负责核验并及时将相关违规证据传输给高速执法队，最后由执法人员对当事人进行处罚，精准管控，有效遏制了货车超限超载...