长城汽车将搭载华为智能驾驶,落地最贵越野车型|36氪独家
长城汽车是较早发力智驾研发的车企之一。2019年,脱胎于长城汽车技术中心智能驾驶前瞻分部的毫末智行成立,成为独立的智驾方案供应商。据悉,毫末已经在长城之外探索了一系列新客户。比如南方某主机厂也在与毫末智行洽谈高阶智驾的合作;毫末智行还拿下了现代汽车的数款车型项目定点,主要是记忆行车与泊车等功能,计划于...
长城比亚迪与华为合作,顶级越野坦克700率先配备智驾技术
长城汽车在智能驾驶领域的布局并非仅限于与华为的合作。据媒体报道,长城汽车已拥有超过600人的智能驾驶软硬件团队,且仍在持续扩张中。同时,长城汽车还积极投入算力建设,其九州超算中心的算力已达到1.64EFlops,努力追赶行业第一梯队。在特斯拉引领的“端到端”技术成为行业新趋势的背景下,长城汽车显然已意识到这一新机遇...
对话哈弗赵永坡,打开“技术出圈”新思路
其实,长城汽车几乎每款车上都有他的身影,在被任命为哈弗品牌总经理之前,赵永坡曾任长城汽车技术中心副总经理,主要从事整车平台、安全、NVH、越野、操控、性能及底盘等方面的研究与开发,是位深耕技术领域20年之久的“老幕后”,对未来汽车发展趋势有着深刻的洞察和理解。此次向营销领域“转身”,无论是对自身还是对...
天开创新沙龙第十五期 专家学者聚焦“新能源汽车与数字经济”
第十八届中国青年科技奖获奖者、天津大学教授焦魁;长城汽车技术中心混合动力系统副总工程师陈淑江等四位业内专家,分别围绕“NEV前沿科技与未来发展关键技术路径之我见”“智电时代汽车产业的质量与安全”“氢储能
长城汽车这几年的密谋之 氢能源领域的布局
实际上,长城汽车早已建成氢能技术中心,具备燃料电池汽车核心部件的测试、试制,以及整车集成与测试能力。同样在2018年8月,长城汽车收购上海燃料电池汽车动力系统有限公司51%股权,成功控股上海燃料电池,这使得长城汽车已经具备了为各种应用开发和部署具有成本竞争力的燃料电池驱动技术。
项立刚痛批长城魏建军核心技术言论:自己能力差,非要拉上全行业
近日,长城汽车董事长魏建军在与新浪财经CEO邓庆旭的对话中,对中国电动车行业的核心技术问题发表了一番引发争议的言论(www.e993.com)2024年11月26日。魏建军指出,中国电动车在核心技术方面并没有优势,仅仅是产业链领先。这一观点随即遭到了知名科技评论人项立刚的强烈批评。在10月17日的社交平台上,项立刚针对魏建军的言论进行了详细评论。他认为,长城...
长城汽车将搭载华为智能驾驶,落地最贵越野车型
智驾+AI,车企发力的新契机当下,车企们都在抢占智能化自研的高地。吉利极氪、长安等车企,都搭建起了智驾自研的团队与能力。长城汽车是较早发力智驾研发的车企之一。2019年,脱胎于长城汽车技术中心智能驾驶前瞻分部的毫末智行成立,成为独立的智驾方案供应商。
长城汽车“0焦虑智能电动”战略发布,魏牌开启0焦虑智能电动出行时代
2022年1月14日,长城汽车“0焦虑智能电动”新技术暨摩卡DHT-PHEV预售发布会在保定哈弗技术中心举办,魏牌发布了全新的0焦虑智能电动新品类,开辟了0焦虑智能电动出行的新赛道,并率先实现了制高点占位,成为中国首个燃油汽车到新能源彻底转型的代表,再度彰显了中国品牌持续向上的硬核实力和强大信心。
中国电动车没什么核心技术?长城魏建军的“我们”指代的是谁?
日前,长城汽车创始人魏建军关于“中国电动车没什么核心技术”的言论引起热议。魏建军认为,中国电动车产业链中,电池原始发明技术都是美国的,在核心技术上并无优势,只是在产业链方面处于领先地位。图源:腾讯自选股财经视频号姑且不论中国电动车核心技术上优势几何,产业链方面处于领先地位,就已经是中国电动车行业的最...
国内9大先进汽车风洞试验室汇总
长城汽车环境风洞试验段长城集团汽车环境风洞系统参数9、松芝整车气候风洞中心2018年6月,松芝整车气候风洞中心建成并投入运行,该风洞位于上海加冷松芝颛兴路厂区,在国内集成了除霜自动测绘系统,基于高清摄影和图像处理技术,进行除霜面积的实时测量、计算,有效提升试验效率,亦为国内首个集成60kW直流快速充电桩的气候风洞...