逼近5亿元!比亚迪财险单季成绩来了

数据显示，2024年前三季度，比亚迪财险实现保险业务收入5.46亿元，其中第三季度单季业务收入逼近5亿元。与此同时，比亚迪财险车均保费降至4700元，较二季度环比下降200元。券商中国记者注意到，比亚迪财险2024年一季度风险综合评级为B，二季度已升至BB级。前三季度保费收入5.46亿元2023年5月，比亚迪汽车工业有限公司获...

比亚迪财险:Q3收入近5亿仍未盈利 车均保费已降至4700元

东方资讯消息,日前,比亚迪财险披露了第三季度偿付能力报告。作为新能源汽车厂商亲自下场做保险的样本,比亚迪财险的一举一动牵动着车险市场的目光。数据显示,2024年前三季度,比亚迪财险实现保险业务收入5.46亿元,其中第三季度单季业务收入逼近5亿元。与此同时,2024年前三季度,比亚迪财险录得净亏损8780.97万元。截至三季...

车险市场又有“狼”来了?比亚迪财险后这家日资财险公司也获准入局...

去年11月8日,金融监管总局官网发文称,同意深圳比亚迪财产保险有限公司业务范围变更为:机动车保险,包括机动车交通事故责任强制保险和机动车商业保险等。而比亚迪财险前身易安财险并无车险经营资格。今年5月6日,金融监管总局又发文称,同意比亚迪财险在安徽、江西、山东(不含青岛)、河南、湖南、广东、陕西和深圳地区使用全...

比亚迪财险披露首个完整季度业绩:承保约12万辆车,直销渠道能否降...

在投资端,比亚迪财险三季度新配置了13.5亿元证券投资基金,7.9亿元的组合保险资管产品和1.8亿元的国债。不过,比亚迪财险因何而导致亏损仍有待时间考证。比亚迪财险在三季度偿付能力摘要指出,因公司于2024年5月恢复业务经营,缺少历史业务转回,导致本年度已赚保费为负值,进而导致综合成本率、综合费用率、综合赔付率为...

比亚迪后又一科技巨头拿下财险牌照:车险市场群狼已至,真正的颠覆...

这就是为啥搞个自己的保险公司,成为中美头部带电车主机厂的共同选择。不说特斯拉,就看比亚迪,在国内新能源乘用车的市场中已占四成,无论是考虑到市场地位的使然,还是客户服务的要求,亦或是对用户数据的挖掘,成立一家自己的保险公司,自己玩,都在情理之中。

富德产险、都邦财险、渤海财险成功摘帽华安财险、前海财险等4家...

在披露2024年第三季度偿付能力报告的85家财险公司中,有48家公司核心偿付能力充足率环比下跌,占比56%;30家环比下降,占比35%;6家维持不变(www.e993.com)2024年11月23日。从综合偿付能力充足率来看,50家公司环比下降,占比59%;29家环比上升,占比34%;5家保持不变。从公司来看,中原农险、锦泰财险、久隆财险、渔业互助、比亚迪财险波动最大,5家...

前10个月新能源车险保费同比大增53% 比亚迪、小米等新“玩家...

比亚迪财险车均保费4700元今年前10个月，在行业车险保费平稳增长的背景下，新能源车险保费表现亮眼。数据显示，前10个月，新能源商业车险保费同比增长超五成。新能源汽车市场快速发展，占有率持续提升，是新能源车险快速增长的重要原因之一。乘联会数据显示，今年前9个月，新能源汽车产销分别完成831.6万辆和832万辆...

财险市场迎小米、丰田,新能源车险价格能否打下来?

目前,比亚迪、蔚来、小鹏、理想等中国新能源车企均入局保险市场。不过,目前除比亚迪之外,多家新能源车企的保险业务仍以销售保险公司的车险产品为主。小米、丰田的入局让业内对新能源车险保费价格下调有所期待。中国银行保险信息技术管理有限公司今年3月发布的《新能源汽车保险市场分析报告》显示,2023年,新能源车的平...

比亚迪保险两个月揽收近7000万保费,人保财险谈影响

不久前，比亚迪保险发布了2024年第二季度偿付能力报告。车险是比亚迪保险签单保费的主要来源，报告显示，二季度比亚迪保险车险签单保费为6739.39万元，全部为直销渠道签单保费，车险车均保费为4900元。这距离比亚迪保险展业仅过去一个多月。今年5月6日，金融监管总局同意比亚迪保险在安徽、江西、山东（不含青岛）、河南、...

比亚迪财险车险展业首份“成绩单”:车险保费由直销渠道贡献,车均...

今年5月中旬,比亚迪(296.540,-1.36,-0.46%)财险开出首份车险保单。6月中旬,比亚迪财险公众号开放7个省份地区的投保渠道,比亚迪财险的每一步动作都引起市场广泛关注。近日,比亚迪财险披露二季度偿付能力摘要,其车险业务展业情况得以首度公开。今年上半年,比亚迪财险净利润1846.20万元。其中,二季度净利润603.72万元,这是...