透视骑行热:一车难求,美日垄断变速器
潘俊告诉北京商报记者,变速器在自行车整体中扮演着重要的角色,它能够控制自行车的速度,骑行者根据需要选择合适的挡位,从而提高骑行效率。禧玛诺之所以形成技术掣肘,是因为其作为全球领先的自行车零部件品牌,在变速器领域具有很高的技术优势和市场份额,导致其他国产变速器品牌难以突破。据了解,禧玛诺变速器目前在全球市场...
禧玛诺、速联、campagnolo自行车变速器型号大全
首先,是来自日本的禧玛诺(SHIMANO),创立于1921年,至今已成为全球市场份额的主导者。他们的产品线覆盖广泛,从山地到公路,再到电助力和旅行车,每个细分领域都有精心打造的变速器。禧玛诺以其稳定可靠的品质和精细的工艺著称,无论是山地的Tourney系列,还是公路的GRX,都展现着他们的专业精神。美国品牌速联(SRAM)则是禧玛...
速联和禧玛诺变速器哪个好
总结来说,选择禧玛诺变速器,意味着选择了工艺精湛、性能稳定和完善的驾驶体验,无论是从技术层面还是从市场口碑上,禧玛诺都是更优的选择。对于追求高品质和完美驾驶体验的车迷来说,禧玛诺无疑是一个明智的选择。
透视骑行热:变速器短缺,中高端自行车断货
该负责人透露,高端变速器的生产制造本身并不困难,但由于禧玛诺、SRAM速联在全球部署了大量的保护专利,导致变速器行业的其他公司需要花费大量的时间与人力成本去绕开专利问题。“这与中国芯片行业所面临的问题非常相似。”据了解,禧玛诺变速器目前在全球市场的专利约7000项,中国市场就超2000项,几乎涵盖了变速器的方方面...
...车没货”!中高端公路自行车断货,10万元样车都抢空,因变速器狂...
据了解,禧玛诺变速器目前在全球市场的专利约7000项,中国市场就超2000项,几乎涵盖了变速器的方方面面。譬如蓝图变速器不能直接拧在车架上,原因是变速器直接安装在车架上是禧玛诺的专利。如果不能直接安装在车架上,变速器的稳定性就很难保证。“禧玛诺已经占据市场非常长的时间,发展至今108年,且国际变速器行业中没有...
自行车国产变速器 曙光初现?
深圳市创新维自行车有限公司副总经理邱丽洁对21世纪经济报道记者介绍,一辆中高端自行车,成本最贵的零件就是车架组和变速套件组,可能占到了30%~40%左右的成本,而国内的中高端自行车使用的主要是日本禧玛诺的变速器(www.e993.com)2024年7月27日。据媒体公开报道,禧玛诺在中国市场的市占率估计在85%到90%之间。相较于变速器几乎被禧玛诺绝对垄断,车...
禧玛诺变速器等级排列
禧玛诺变速器等级排列变速器是一种变速装置,用来改变发动机传到驱动轮上的转速和转矩,在原地起步、爬坡、转弯、加速等各种工况下,使汽车获得不同的牵引力和速度,同时使发动机工作在较为有利的工况范围内。变速器等级排列如下:EXTDeoreXTDeore变速器的组成:...
日本堺市禧玛诺自行车博物馆
神保正彦说,公司20世纪60年代进入海外市场,进入70年代后,将变速器、制动器等高性能零件作为一套组合件进行销售,实现了高性能,确立了世界行业领先地位。现在,公司销售据点遍布了欧洲、亚洲、美洲等50多处,生产的零部件还被“环法自行车赛”选手的自行车使用。去年3月,公司重新恢复开放了“禧玛诺自行车博物馆”,...
拿捏中产的脚!这辆2万元的车却骑不动了,网友:智商税
而另一个变速器大头日子也是不好过了,变速器巨头禧玛诺就经历了大起大落~落~落!根据禧玛诺的财报数据分析得出,浅浅地可以看出自行车的生意是没有那么好做了,峰值已经过去了。禧玛诺2023年前三季度净销售额3752.64亿日元(25亿美元),同比下降19.8%,营收720.86亿日元(折合人民币约34.62亿元),同比下降43.0%。
自行车行业发展瓶颈怎么突破
相比精度,难度更大的问题是如何平衡成本和质量的关系。在这方面,我国目前也没有企业能与禧玛诺抗衡。从材料看,自行车变速器对材料硬度和韧性要求高,但目前国内的钢材刚性强的偏脆,韧性强的硬度又不够,整体性能达不到国外同类产品的品质。从变速器这一个零部件可以看出,自行车行业的高质量发展,需要技术、工艺、材料...