风云A9亮相,奇瑞新能源“不客气”的闯入C级轿车领域
尹同跃早就说了奇瑞在新能源领域不会客气了,从市场表现来看,其蹭蹭上涨的销量正在应验这一点,这说明奇瑞在新能源上有不少储备,并且对产品也很有信心,到今年底更是要“保三争二”,就问这样的信心足不足吧?而后续的新品也是连续不断。日前,在奇瑞汽车全球第1500万辆整车下线仪式上,风云(参数丨图片)A9也同步亮...
从新能源不客气的践诺到新目标行业第二 尹同跃的得陇望蜀计划
正是在上一年的科技日上,当着全球的投资人、合作伙伴的面,尹同跃不小心吹了个牛“今年,我们新能源将不再客气了”,说话时,奇瑞汽车新能源销量尚在10名开外,话毕仅仅一年,奇瑞新能源销量已经冲到行业第四,不断上升的势头和动能,已经让奇瑞汽车开始打算在年内“坐四观二”,并且基于尹同跃一般不吹牛,吹牛必实现的...
尹同跃:奇瑞新能源单月销量年底要过10万辆
2024奇瑞全球创新大会在安徽芜湖举办。奇瑞控股集团董事长尹同跃在会上表示,奇瑞新能源单月销量这个月要跨过8万辆大关,年底要过10万辆,确保第三,力争第二。本文源自:金融界AI电报
奇瑞新能源年底月销破10万辆,2026年全固态电池上车
大会上,奇瑞还宣布了一项重磅消息,奇瑞计划于2026年启动全固态电池的定向运营,并预计在2027年实现批量上市。这一消息不仅标志着奇瑞在新能源领域的重大进展,同时也为电动车的未来发展开辟了新的可能,更意味着中国汽车产业在新能源领域已经迈上了新台阶。此外,我们还了解到,奇瑞全球第1500万辆整车也即将在10月19日...
鲲鹏电池重磅发布 奇瑞补齐新能源最后一块拼图!
10月18日,在2024奇瑞全球创新大会上,奇瑞正式发布鲲鹏电池,补齐了新能源最后一块拼图,让奇瑞的新能源不客气在这一刻完成了闭环。去年在2023奇瑞科技日上,奇瑞董事长尹同跃说奇瑞要在新能源上不客气了!不过那个时候奇瑞的新能源销量排名还非常靠后,虽然发布了全新风云新能源序列,但依然被戏称为“起了个大早,赶了...
奇瑞新能源放大招:智能驾驶+超长续航,未来已来?
在这次大会上,奇瑞展示了其在科技领域的创新实践和成果,从智能驾驶到新能源技术,每一步都展现了中国汽车品牌的硬实力(www.e993.com)2024年10月23日。面对智能汽车行业的快速变革,奇瑞的大卓智驾技术将C-Pilot4.0升级到C-Pilot5.0,推动自动驾驶技术逐步成为现实。预计到2025年,奇瑞的高阶智驾技术将应用于十几款车型,实现从无图城区NOA...
五大技术领域全面进阶,2024奇瑞智能化也要不客气了
此外,奇瑞还重磅宣布了鲲鹏固态电池的研发进展。规划2026年定向运营、2027年批量上市,这一消息无疑为奇瑞在新能源领域的领先地位再添一重保障。技术合作与开阳实验室的成立一直以来,技术奇瑞在牢牢掌握核心技术的同时,坚持开放包容扩大技术合作边界。此次2024奇瑞全球创新大会不仅是奇瑞集中展示最新科技成果的盛会,更成...
奇瑞新能源年底月销量目标超过10万
奇瑞新能源年底月销量目标超过10万奇瑞控股集团有限公司党委书记、董事长尹同跃今日在2024奇瑞全球创新大会上表示,奇瑞新能源10月销量目标是超过8万辆,12月份超过10万辆。(界面新闻记者杨诗涵)
“科技 智驭未来”2024奇瑞全球创新大会开幕 聚焦智能化探索前瞻...
自去年发布奇瑞“新能源不客气”宣言后,经过一年的时间,奇瑞的新能源已进入“行业四强”。承诺得以兑现,源于技术奇瑞在动力技术领域不断的创新。此次鲲鹏动力全线升级,两驱百公里亏电油耗低至5.2L、四驱百公里亏电油耗低至5.9L树立增程能耗新标杆,百公里电耗9.9kwh树立电动能耗新标杆,百公里亏电油耗2.98L改写混动能耗新...
工信部公布第十批《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》,含吉利...
其中《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录(第十批)》出现了保时捷Macanturbo、吉利银河星舰7、一汽丰田bZ3C等新车型,还有一些已上市车型的新增版本。参考IT之家此前报道,2025款比亚迪唐DM-i车型将于10月24日正式上市。根据工信部公布的数据,这款车型配备21.504kWh电池,可以达到95km纯电续航...