海运费暴跌超60%!但三大海运巨头早已开始“押注”布局这个领域
2022年9月30日 - 新浪
罗杰对记者解释道,马士基认为,航运业务太有周期性了,如把业务向两端延伸,跟客户绑定更多黏性更高,就可能可以平衡周期性运价不高的情况,甚至在运价亏钱的时候,两端的业务可能还有赚钱。而达飞海运是不完全版本的马士基。他解释道,马斯基把船公司跟物流公司统一在一起,达飞海运虽然购买了航空公司股份,但其本身业务和物...
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刘兴烈:大山闯出“世界锚王”
2008年9月18日 - 新浪新闻
于是乎,刘兴烈硬是带领着鑫业船舶件有限公司,成长为当下中国乃至世界最大的船锚铸造企业,年产船锚量超过国内同行总产量的50%,占世界同类产品总量的20%,他也被公认为“世界锚王”。如今,他的目标是:3年内力争成为上市公司。感言:都说“靠山吃山,靠海吃海”,但刘兴烈打破了这样的思维定势。他的成功根源于开拓...
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