高速上的“危险之眠”:自动驾驶时睡觉的深思
再者是人机交互的问题。自动驾驶需要驾驶员随时准备接管,但人的注意力是有限的。长时间不操作,突然要接管,很多人可能会手忙脚乱。这种情况下,事故发生的概率可就大大增加了。还有一个容易被忽视的问题,就是过度依赖带来的驾驶技能退化。长期使用自动驾驶,人的驾驶技能可能会逐渐退化。真到需要自己开车的时候,反...
自动驾驶汽车出了事故谁来负责?这个论坛研讨数字经济领域典型案例
中国在自动驾驶汽车方面已经走在了世界的前列,L3级别的自动驾驶汽车测试相关工作也已经在嘉定蓬勃开展。但是在相关测试和商业示范应用的文件里面都对于法律责任没有作明确规定。“现有的道路交通安全法以传统机动车作为规范对象,所以在自动驾驶汽车发生事故之后,用原有的规则去处理这样的交通事故显然是不够的。”上海财经...
研究:自动驾驶多数场景下发生事故次数少于人类驾驶,但光线不足时...
IT之家6月19日消息,当地时间18日,《自然??通讯》刊登了题为“自动驾驶与人类驾驶车辆事故的匹配案例对照分析”的最新技术研究。该研究称,自动驾驶车辆在大多数场景下比人类驾驶车辆的事故更少,但在光线不足的情况下和转弯时除外——此时自动驾驶比人类驾驶更难应对。上述结论是中佛罗里达大学的两名...
特斯拉刹车门终审判决 自动驾驶再引争议
据华盛顿州交通执法部门证实,事故发生时,涉事特斯拉正处于“完全自动驾驶”模式,这是至少两年内第二起与特斯拉辅助驾驶技术相关的致命事故。特斯拉刹车门终审判决!事故中的驾驶者是一名56岁男性,他承认在车辆撞击摩托车的瞬间正在使用特斯拉的辅助驾驶功能,并分心查看手机。悲剧导致一名28岁的摩托车驾驶员丧生,涉事司机...
《环球法律评论》2024年第5期要目|刑法|诉权|国际法|行政法_网易...
4.自动驾驶汽车交通肇事的刑法归责作者:魏超(苏州大学王健法学院)内容提要:自动驾驶汽车的事故原因包括存在制造缺陷与存在设计缺陷两种,在因后者造成的事故中,制造商违反了注意义务,创设出了法不容许的风险,具有刑事违法性。自动驾驶汽车的使用者及制造商与法益损害均存在因果关系,基于信赖原则,使用者对“违反交通法规...
8点1氪丨B站通报“人肉开盒”案例;山姆·奥特曼将加入微软,OpenAI...
一份内部邮件显示,通用汽车自动驾驶子公司Cruise的首席执行官KyleVogt已从该公司辞职(www.e993.com)2024年10月17日。Cruise一位发言人证实了Vogt辞职的消息。此前由于发生撞击行人的事故,Cruise已于10月末宣布暂停所有的无人驾驶业务,本月较早时还宣布了新一轮裁员。(新浪财经)首次掺氢天然气管道燃爆试验成功,我国加速氢能产业布局...
亿欧智库发布《2023智慧矿山自动驾驶投资价值及标杆企业案例研究...
智慧矿山自动驾驶标杆企业案例,则以行业标杆企业案例作为重点分析对象,进一步对智慧矿山自动驾驶产业及企业核心竞争力进行拆解分析;智慧矿山自动驾驶未来趋势与展望,在对智慧矿山自动驾驶未来发展机遇与挑战分析的基础之上,对智慧矿山自动驾驶未来发展趋势进行了研判和结论输出(报告已在亿欧官网发布,具体内容详见https...
“自动辅助驾驶汽车”交通事故侵权主体责任分担规则研究
对于自动驾驶状态下系统未能识别前方停靠车辆是否属于质量缺陷、自动驾驶系统与驾驶员出现责任耦合,责任分担形式至今仍无定论。因此次事故,2016年8月16日,特斯拉中文官网将“自动驾驶”一词变为“自动辅助驾驶”。系统还特别增加了新功能,当检测不到司机双手施加在方向盘上的阻力时,便会向驾驶者发出警示。
新能源汽车与电池行业企业可持续信息进展研究
3.国内外企业可持续信息披露实践案例3.1国际3.1.1Clarios(1)公司简介Clarios是全球先进汽车低压电池解决方案的领导者。Clarios成立于1885年,总部位于美国威斯康星州。作为一家年收入近80亿美元,在全世界拥有超过16,000多名员工,56个基地和130年专业经验的全球储能企业开展业务。Clarios致力于可持续发展和运营效率...
假如无人驾驶撞了人,到底该谁负责?
当事故发生时,如果ASDE和NUiC均定期向监管部门提供相应的自动驾驶信息,且定期提供的信息真实准确,且自动驾驶系统也通过了相应的测试要求。则ASDE和NUiC不对事故负责。在具有UiC(如自动驾驶汽车中有安全员)的场景中,在事故发生时,原则上UiC应当承担和驾驶员一样的责任,例外情况如,在危险状态之下使...