CAN / CANFD / CANXL / 以太网 知识点整理
CANXL协议:CANXL是CANFD的进一步扩展,旨在进一步增加数据传输速率和灵活性。它支持更大的数据帧和更高的传输速率,为未来的汽车应用提供了更多的扩展性和性能潜力。CANXL协议在处理复杂的汽车控制和传感器数据时能够提供更高的效率和响应速度。以太网协议:随着汽车电子系统变得更加复杂和互联,以太网协议开始在汽车...
耳机、音响UWB传输数据模组,飞睿低延迟、高速率uwb技术音频应用
UWB技术是一种无载波通信技术,利用纳秒至微秒级的非正弦波窄脉冲传输数据。相较于传统的无线通信技术,UWB具有极高的数据传输速率和定位精度。其传输速度可达数百兆比特每秒(Mbps),定位精度则能准确到厘米级别。这些特性使得UWB在短距离无线通信领域具有得天独厚的优势。二、UWB传输数据模组:音频应用的得力助手在音频...
技术前沿:AI时代的高速以太网交换技术
以太网交换芯片主要工作在物理层、数据链路层、网络层和传输层,提供面向数据链路层的高性能桥接技术(二层转发)、面向网络层的高性能路由技术(三层路由)、面向传输层及以下的安全策略技术(ACL)以及流量调度、管理等数据处理能力。作为以太网交换机的核心元器件,以太网交换芯片在很大程度上决定了以太网交换机的功能、性能...
一文读懂2.5 Gb以太网
千兆位以太网通常缩写为GbE或1GigE,是一种支持高达1Gbps数据传输速率的以太网标准。它比以前的以太网速度(例如快速以太网(100Mbps)和10Mbps以太网)有了明显的进步。千兆位以太网在各种物理介质上运行,包括铜质双绞线(例如Cat5e或Cat6)和光纤电缆。它使用与传统以太网相同的CSMA/CD协议...
盛科通信研究报告:稀缺的国产以太网芯片领军
自1989年首台以太网交换设备问世以来,以太网交换设备的转发性能大幅提升,目前端口速率已从10Mbps提高到800Gbps,单台设备的交换容量也由数十Mbps提升至数十Tbps。以太网是一种广泛使用的局域网技术,可类比为大型的“邮政系统”。以太网可以在不同的地点(网络设备)之间传递邮件(数据包),系统...
借助单对以太网实现二氧化碳净零排放
■IEEE802.3cg规定了15类相关要求,允许通过单根双绞线电缆传输高达52W的功率以及10BASE-T1L数据(www.e993.com)2024年7月26日。利用最近推出的LTC4296-1以太网供电(PoE)控制器,系统可以为各类终端设备供电。请注意,由于电缆质量存在差异,建议仅对新设施进行供电。数字化转型之旅的第一步,应在部署了采用标准10Mbps/100Mbps以太网的楼宇...
抑制SPE单对以太网干扰:想找好用的电感器,往这儿瞧!
与传统以太网利用两对或四对导线实现数据传输的方式不同,SPE仅使用一对导线就能实现1Gbps的高速数据传输,传输距离可达40米,以10Mbps的传输速率更是可以达到1,000米的传输距离,为工业现场网络提供了一种紧凑且经济高效的双向通信解决方案。在数据传输的同时,SPE技术还可通过数据线供电(PoDL)功能为终端设备供电,为生产...
10BASE-T1S引领单对线缆进入全新以太网时代
10BASE-T1S引领单对线缆进入全新以太网时代10BASE-T1S技术是一种新型10Mbps单对以太网物理层网络技术,符合IEEE802.3cg规范,专为汽车和工业应用而设计。通过这一技术,我们能够在单根双绞线上实现高达10Mbps的数据速率传输,覆盖长达25米的网络范围。更为引人注目的是,10BASE-T1S无需交换机即可管理数据流,使其以...
九大工业以太网协议,谁更强?
EtherNet/IP是TCP/IP上的应用层协议。EtherNet/IP使用标准以太网物理层、数据链路层、网络层和传输层,采用的是商业以太网通信芯片、物理介质和星型拓扑结构,采用以太网交换机实现各设备间的点对点连接,能同时支持10Mbps和100Mbps以太网商用产品。由于EtherNet/IP使用以太网的物理层网络,并架构了TCP/IP的通信协议上,...
裕太微:7 月 16 日投资者关系活动记录,天弘基金管理有限公司...
车载以太网技术具有更高的通信速率,可以达到10M-10Gbps的范围,这一高速率使得车载以太网特别适合数据量大、实时性强的系统应用,如智能驾驶、车联网、智能座舱等。相比之下,CN总线的传输速率一般在1Mbps以下(CNFD是8M),这在一定程度上限制了其在大规模数据传输和高速实时通信方面的应用。此外,车载以太网...