上航为等15名外籍旅客延误三个半小时,官方评论区沦陷

上航为等15名外籍旅客延误三个半小时,官方评论区沦陷7月26日,有网友发文称7月26日海口飞上海浦东的MU8356航班,原计划13.35起飞的,就因为等15个来海口参加中澳排球赛的澳大利亚国家队运动员,让我们100多中国同胞在美兰机场生生等了3个多小时,东航以流量控制来搪塞我们。从当时的情况场面可以...

中国东航吸并一二三航45亿增资上航 半年减亏34.9亿大股东完成9.78...

8月30日晚间,中国东航发布公告,公司拟吸收合并全资子公司一二三航。在吸并一二三航之时,中国东航还拟出资45亿元对全资子公司上海航空有限公司(以下简称“上海航空”“上航”)进行增资。在市场人士看来,无论是吸并一二三航还是增资上航,都是中国东航优化航网布局、打造精品特色服务、塑造优质品牌形象、提升综合服务能...

事态升级!全机组陪等15名外国人后续:官方致歉,整个东航受牵连

事态升级，上海航空匆匆以台风为由抛出“免责牌”，寥寥百字，歉意难掩敷衍，更遑论惩处措施。而东航官方则坚称网传双标为虚，归咎于流量管控，言之凿凿却难以服众。试问，若真乃天公不作美，何以不提前告知乘客？那已就座的百余名国人，何以成为最后知晓真相的局外人？流量管控，何以能延宕三时半之久？东航手握最...

上海航空航班延误事件后续,真相大白,官方紧急致歉:果然有猫腻

上海航空航班延误事件后续,真相大白,官方紧急致歉:果然有猫腻7月26日,对于计划乘坐FM9256航班从海口前往上海的乘客们来说,原本期待的一次普通飞行,却因为一系列意外变得不再普通。这趟原定于13点35分起飞的航班,因为一系列的原因,最终延误了长达3.5小时之久,而这一切的根源,竟是为了等待15名迟到的外国乘客。起...

官方教学!学会这5招,提高购票成功率

一、自北京时间2024年1月10日零时起销售的东航国内客票适用新版自愿退改规则。新版规则对涉及客票自愿退改业务的收费标准进行调整,详见《东上航国内运价使用规则》。规则中新增了航班起飞前30天之外的免费退改规定。二、自北京时间2024年1月10日零时起受理的东航客票非自愿变更或退票申请,扩大适用场景,具体如下:...

今日舆论场|上海航空航班延误风波:沟通、信任与危机管理的交织

(图源:网传视频截图)7月27日,上海航空发布官方回应,涉事航班原定13:35起飞,因受航路台风天气影响导致起飞时间延误,公司值机人员在保障时间允许的前提下,按程序安排部分可能因台风天气错失浦东国际中转航班的同航段旅客登机,并于15:51组织登机完毕,航班因航路天气原因于17:13起飞(www.e993.com)2024年12月19日。同时公司积极做好现场和事后的服务...

上海航空航班延误风波:沟通、信任与危机管理的交织

(图源:网传视频截图)7月27日,上海航空发布官方回应,涉事航班原定13:35起飞,因受航路台风天气影响导致起飞时间延误,公司值机人员在保障时间允许的前提下,按程序安排部分可能因台风天气错失浦东国际中转航班的同航段旅客登机,并于15:51组织登机完毕,航班因航路天气原因于17:13起飞。同时公司积极做好现场和事后的服务...

上海航班延误,究竟是区别对待还是天气所致?|东航|旅客|机场|上海...

7月27日10时左右,上海航空官方微博回应“航班受航路台风天气影响延误,并对航班的延误、现场信息沟通不准确和旅客的不佳体验表示歉意。7月27日14时左右,#东航回应全机乘客陪等外国人登机:流量管制导致,没有补偿#等相关话题登入微博热搜榜。7月29日,海口美兰机场针对旅客投诉进行回应的截图被曝出,#上海航空被海口...

中交上航局在上交所成功发行央企疫情防控债

中证网讯5月12日,中国证券报记者获悉,中交上海航道局有限公司(以下简称“中交上航局”)于5月10日在上海证券交易所成功发行2022年面向专业投资者非公开发行短期公司债券(第一期)(疫情防控债),本次债券是年度首单由央企发行的疫情防控债,由申万宏源证券牵头主承销,国信证券联席承销,发行规模2亿元,发行期限180天,全...

厦航获40亿增资,前11月亏损;官方回应是否暂停中英航班

航班量前十的航司中,多家航司在上周出现恢复率下降,但深航、海航、春秋及上航恢复率超过前一周。其中春秋航空航班量较再往前一周增长200余班,航班量达到疫情前的108%。想了解上周国内各大机场航班数据,以及飞机利用率等更多信息,可在航旅圈公众号消息界面发送周报提取完整周报。