热熔型和双组份型标线逆反射测试实例分析
根据不同车速下,同一路段标线逆反射测量结果显示,车速对测量影响较小,在实际测试过程中,可根据实际的路况调整行程速度,而不会影响实际标线逆反射值的测量结果。4、热熔型和双组份型标线的测试结果对比热熔型标线的测量距离为10.943km,双组份标线的测量距离为6.019km里,分别对这两种标线的测量结果的最大值,最小值...
从国家标准看双组份标线涂料的应用趋势
一般情况下,白色反光标线的逆反射亮度系数不应低于80mcd·m-2·lx-1,黄色反光标线的逆反射亮度系数不应低于50mcd·m-2·lx-1,新划标线的初始逆反射亮度系数应符合GB/T21383的规定,白色反光标线的逆反射亮度系数不应低于150mcd·m-2·lx-1,黄色反光标线的逆反射亮度系数不应低于100mcd·m-2·lx-1,雨夜...
深度解读:欧美关于潮湿及连续降雨条件下道路标线的测试规范
潮湿状态下逆反射亮度系数RL-潮湿:测试的是指降雨停止后,道路标线表面有积水的潮湿状态下所体现出的逆反射性能或反光性能。目前潮湿状态的标准方法:美国标准ASTME2177-2019,欧洲标准EN1436-2018连续降雨下逆反射亮度系数RL-连续降雨:测试的是降雨过程中,道路标线表面有降雨过程且表面有积水潮湿状态下所体现出的...
江苏省2019年度综合类检验检测机构双随机监督检查结果公布
1、车牌号苏CJ969排气污染物检测报告标准限值要求标注不正确;2、车牌号苏CE2740报告外检表缺少校核人签字;3、不能提供标准气体台账及使用记录;4、路试跑道标线不清晰。自行整改后通过26徐州润通机动车检测有限公司1、有一道检测线制动台行车地面附着系数难以满足要求;2、路试跑道缺少安全警示标志不完善;3、驻车...
江西省市场监管局关于2019年检验检测机构资质认定监督检查情况的...
为切实加强检验检测机构资质认定事中事后监管,进一步规范检验检测市场,根据《省市场监管局省生态环境厅关于组织开展2019年度全省检验检测机构监督抽查工作的通知》(赣市监局联字〔2019〕13号)要求,省局于2019年7-11月组织了对全省60家检验检测机构资质认定的监督检查。现将有关情况通报如下:...
双组份高亮标线在高速公路养护应用案例
应县—怀仁段中间分道线采用双组份喷涂,标线复划施工时间是2019年10月,交通流量比较大,货车占比27%左右(www.e993.com)2024年7月27日。经过2年5个月后,工作人员采用美国进口车载逆反射亮度检测仪,数据显示,双组份标线夜间逆反射亮度系数平均值为130。同一路段的热熔标线反光性较差,亮度不够,检测不到有效数据。
开创国内先河!这条新标线反光抗滑性能出众
经过在京哈高速公路北京段长达一年的密集通车路段实践应用后,近日,由首发集团所属的北京市高速公路交通工程有限公司(简称北高速)研发的高性能热熔抗滑标线通过逆反射和抗滑性能检测,相关逆反射亮度系数和抗滑性能指标高于国家标准中对新划标线的性能要求,标志着该标线成功解决了热熔标线持续高亮逆反和抗滑问题,开创了国...
京哈高速测试“不打滑”标线
去年4月,新标线在京哈高速(北京段)进行试验段施划。经过实地测量,试验路段标线在使用14个月之后,抗滑值和逆反射亮度系数仍然远远高于国家规范标准,完全实现热熔标线持续高抗滑值的要求。马保龙表示,新型标线抗滑性比常规标线平均提升80%以上,反光效果比普通标线平均提升60%以上,有效提升了道路标线的安全性能。
苏大维格:东吴证券股份有限公司关于公司关注函之核查意见
以代表华日升技术水平的高端的TM9800微棱镜型钻石级反光膜为例,其符合目前最高的国标GB/T18833-2012《道路交通反光膜》Ⅴ类标准,在任意角度下均具有较优的反光性能,典型逆反射系数大于580cd/lux/m,与友商相关高端产品相比,主要参数相似,具体对比情况如下:公司名称主要高端产品指标华日升TM9800棱镜型钻石级...
苏大维格:立信会计师事务所(特殊普通合伙)关于公司关注函相关问题...
以代表华日升技术水平的高端的TM9800微棱镜型钻石级反光膜为例,其符合目前最高的国标GB/T18833-2012《道路交通反光膜》Ⅴ类标准,在任意角度下均具有较优的反光性能,典型逆反射系数大于580cd/lux/m,与友商相关高端产品相比,主要参数相似,具体对比情况如下:公司名称主要高端产品指标华日升TM9800棱镜型钻石级反光...