C919刚起飞后 C929即将启动 自主研发首款宽体大型客机

然而，俄罗斯的撤退并不意味着中国在C929的研发上将会孤立无援。毕竟，中国在大飞机领域积累了丰富的经验，C919的成功便是明证。在过去数年间，我们不仅掌握了各种关键技术，还实现了许多设计与制造的突破。正如古人所言：“有志者事竟成。”中国完全有能力自力更生，独立完成C929的开发。每当听到“自力更生”这个词...

1500亿!一周200架C919订单,国产民航或将领航蓝天

以前，我国航空公司若想购买大型客机，基本上只有两种选择：波音和空客，犹如被强制进行“二选一”，缺乏自主选择的权利。然而，我国国产大型客机C919一经推出，立即令中国航空业备受鼓舞，同时，国外订单也大幅增加……。有人称这是中国航空的“翻身仗”，但更准确地说，这是一场由中国航空工业内卷引发的“逆袭”，一...

中国商飞:C919国产大客机交付11架,C929正开展初步设计

(文/观察者网张志峰编辑/周远方)10月25日,在今日开幕的第二届中国航协航空大会上,中国商飞党委书记、董事长贺东风在大会发言时表示,C919大型客机已进入多用户运营的新阶段。截至目前,C919累计交付11架飞机,运营1.3万小时,载客70万人次。公开资料显示,中国商飞C919大型客机是我国首款按照国际...

C919总设计师吴光辉:持续推动大飞机绿色低碳发展

“C919大型客机有‘四性三减’的特点,即舒适性、安全性、环保性、经济性,以及减重、减阻、减排。”中国工程院院士、C919大型客机系列总设计师吴光辉在日前举办的第二届CATA(中国航空运输协会)航空大会上介绍,“C919大型客机比现在同时在役的同类飞机要宽,根据目前统计的飞行结果,其油耗和同类飞机相当。”吴光辉在大...

全国第6座城市!国产大飞机C919通航太原

C919大型客机是我国按照国际通行适航标准研制、具有完全自主知识产权的全球新一代单通道干线客机,于2007年立项,2017年首飞。该款机型采用先进气动设计、先进推进系统和先进材料,碳排放更低、燃油效率更高。驾驶舱装配新一代集成式侧方操作杆,5块15.4英寸高清显示屏,以及先进的“静暗”设计,可有效降低飞行员工作负荷。

国产大型客机C919首架机在上海总装下线

新华网上海11月2日电(记者贾远琨钱春弦)11月2日,我国自主研制的C919大型客机首架机,在中国商飞公司新建成的总装制造中心浦东基地厂房内正式下线(www.e993.com)2024年11月1日。这不仅标志着C919首架机的机体大部段对接和机载系统安装工作正式完成,已经达到可进行地面试验的状态,更标志着C919大型客机项目工程发展阶段研制取得了阶段性成果,为下一...

中国商飞:C919已交付11架,载客70万人次

(文/观察者网张志峰编辑/周远方)10月25日,在今日开幕的第二届中国航协航空大会上,中国商飞党委书记、董事长贺东风在大会发言时表示,C919大型客机已进入多用户运营的新阶段。截至目前,C919累计交付11架飞机,运营1.3万小时,载客70万人次。

逐梦蓝天向未来——国产大飞机C919点燃发展“新引擎”

2007年大型飞机项目立项,2008年中国商飞公司成立,国产大型客机研制进入新阶段。从立项到投运,C919凝聚着无数航空人的坚守。研制团队与时间赛跑,实行“611”和“724”的工作模式,即1周工作6天,每天11个小时;在攻关关键期,1周工作7天,每天24小时。“制造能力、人才和技术储备都有了很好的基础,各方面也全力支持。

C919:国产大飞机点燃发展“新引擎”

求索半世纪、奋斗十余载,中国人的“大飞机梦”在新时代终成现实——我国首次按照国际通行适航标准自行研制、具有自主知识产权的喷气式干线客机C919完成研发、制造、取证、投运。“大飞机事业一定要办好!”一以贯之、善始善终、久久为功,在关键核心技术攻关上取得更大突破,加快规模化和系列化发展,扎实推进制造强国建...

C919起飞,C929接力,自主打造宽体机

根据中国商飞董事长贺东风的最新消息，我国自主品牌的大型客机C919已经完成交付11架，总飞行时长达1.3万小时，运送旅客达70万人次。历经数年不懈努力，我国国产大飞机C919终于实现了首飞，其安全性和可靠性得到了进一步验证。与此同时，我国新一代宽体客机C929的开发工作也已启动，目前处于初步设计和供应商选择阶段。与...