概念车:美国电影海报之父Bob Peak’s设计的法拉利

但是,玻璃板子没有出现在另外一辆Chinetti委托的Ferrari猎装车,建立在365GTB/4“Daytona”车型上,于1975年在美国建立了PantherWestwindsPeak/Chinetti猎装车有了常规的掀背版对于大多数人来说,至少在美国,玻璃的入口面板是被认可为PontiacTypeK概念车的特征。BillMitchell已经看了Peak的设计为330GT猎装版...

千万美元1963年法拉利250 GTO竟在冰面玩耍?传奇跑车背后的故事

参加圣莫里茨ICE活动的是一辆1963年的法拉利GTO250(序列号4219GT)现在属于一位名叫BrandonWang的法拉利收藏家。跟很多名人车主不同,关于这位富豪的财富来源知之甚少,我们只知道他是一位资深车迷,除了买一些昂贵的收藏品外,还经常组织法拉利250GTO车友前往英国牛津郡的城堡中聚会。2011年他以2500万美元的价格购买...

罕见但风格独特且有历史意义的法拉利跑车 全认识的绝对真爱粉

法拉利一直以来都维持着后轮驱动的传统血脉，但其实在1980年代，法拉利也曾投入四轮驱动系统的研发，而4084RM正是首款采用中置引擎四轮驱动配置的法拉利概念车，408代表4.0L的排气量以及V8引擎设定，4RM则是〝4RouteMotrici〞的缩写，就是意大利文〝四轮驱动〞之意。法拉利一共打造了两辆4084RM原型车，搭载由法...

70张珍贵历史照 致敬法拉利70年的辉煌!

图为N.A.R.T.车队总部门前的法拉利赛车,LuigiChinetti不只是经销商,1958年还成立了N.A.R.T.(NorthAmericanRacingTeam)车队,成功在北美和海外推广法拉利赛车,在Daytona、勒芒等赛事均有冠军入账。图为250GTCalifornia原型车,1957年法拉利代表车型250GTCalifornia投产,源于美国法拉利经销商LuigiChinetti和Jo...

法拉利崛起 盘点圆石滩老车拍卖Top10

法拉利在推出硬顶敞篷版250GT后不久便开始将其推向市场,而美国恰恰是当年法拉利市场规划中的重要环节,当时将这款车引入美国市场的是东海岸老牌法拉利进口商LuigiChinetti,而它随后在纽约车展上的惊艳亮相更是开启了250GTCabriolet在北美大陆的传奇历程。

经典|冠军的进化——福特GT40的胜利之路

这是有史以来第一次由一辆美国车赢得FIA旗下的24小时耐力赛(www.e993.com)2024年11月9日。当他们的对手、法拉利的北美NART车队的领队LuigiChinetti被问及是否因为被打败而失望,他说:“我为我的国家而骄傲。”Gurney的红色3号赛车带领Miles的1号赛车冲出弯道,1966年勒芒。