不断增值的“学霸”,25款极氪007性价比再升一个等级
光从价格来说,比亚迪汉EV的售价确实更低一些,但2025款极氪007拥有配备激光雷达、融入AI大模型技术的浩瀚智驾2.0,同时还搭载接入了KrAI大模型的智能座舱,智能化水平相较比亚迪汉EV更先进,动力与续航等性能指标也要更具优势,2025款极氪007多花2万元可以享受到更全面的产品体验,价值就体现在这些地方。假如与同级的小...
聚辰股份:目前已拥有A1及以下等级的全系列汽车级EEPROM产品,产品...
公司回答表示,您好,聚辰作为国内领先的汽车级EEPROM产品供应商,在业务发展过程中侧重了对汽车电子应用领域的技术积累和产品开发,目前已拥有A1及以下等级的全系列汽车级EEPROM产品,产品广泛应用于汽车的智能座舱、三电系统、视觉感知、底盘传动与微电机等四大系统的数十个子模块,终端客户包括众多国内外主流汽车厂商。随着汽...
缺算力、缺标准、缺方向,中国智能汽车遇“三道坎”
根据中国汽车工程学会在《汽车智能座舱分级与综合评价白皮书》中的说法,智能座舱可以分为L4、L3、L2、L1、L0五个等级。智能座舱相应的等级越高,即表示智能座舱任务主动交互能力越强,服务内容越丰富以及执行场景的拓展能力更强。曹东璞表示,目前一些智能座舱处在L2阶段,大部分智能座舱还在L1层面。2023年夏天,几家汽车...
新能源车还是燃油车?唐DM-i荣耀版VS 本田CR-V,谁是家庭用户首选
显然,跟只有5座的本田CR-V对比,唐DM-i荣耀版优势显著。在车内用料方面,唐DM-i荣耀版也是维持了一如既往的高配水准,大量真皮、类麂皮面料的使用,以及软性材料的包覆,确保了车内的高级质感。而CR-V在这方面的表现低了不止一个等级,除了方向盘和座椅采用皮质面料之外,其他区域要么是搪塑,要么是硬塑料。另外值得...
唐DM-i荣耀版和本田CR-V怎么选,看这一篇就够了
另外值得一提的是,唐DM-i荣耀版前排座椅通风加热、双温区独立控制自动恒温空调等舒适配置均是标配,高配车型还有智能香氛、主副驾座椅伸缩腿托等。从高阶配置维度来对比,也是完全碾压CR-V。DM-i超级混动技术+DiLink100智能座舱高阶版,唐DM-i荣耀版代际领先...
智能座舱软硬件关键技术盘点
和智能座舱强相关的域控芯片朝着以下几个方面发展:芯片的算力越来越强;芯片的GPU能力和视频处理能力越来越强;芯片集成AI相关的IP核;芯片朝着功能安全更高等级方向发展;座舱和自动驾驶域控呈现融合趋势,芯片朝着中央计算平台方向发展;国产域控芯片在奋起直追的路上(www.e993.com)2024年10月5日。
座舱域控研究:面向x86 AI PC、多域计算、国产替代,座舱域控如何...
基于IntelMalibouLake的东软C44.0智能座舱域控制器特点包括:基于x86架构IntelMalibouLake芯片强大的算力:采用7纳米制程工艺技术的PC级别处理器,具备强大性能(最大支持400+DMIPSCPU)强大AI能力:完善的AI工具链,实现离线大模型部署在车内,满足用户隐私需求,并带来低延时最佳用户体验。FirstTimeToken<1.5...
国内某大厂双Orin打造智驾、座舱、泊车三合一域控制器拓朴分析
MPQ79700FS集成内置自检(BIST)等安全机制,以实现高诊断覆盖率,使系统达到目标ASIL等级。它基于MPS先进的MPSafe??功能安全产品开发流程而开发。该流程已通过独立认证,符合ISO26262标准。双Orin自然使用双安全MCU,一般都选择英飞凌的TC397。座舱系统需要大量TypeC接口,特别是新型座舱,需要考虑玩AR/VR游戏...
CES2024的11项汽车新四化趋势,座舱占6项
2024年CES大展结束,《佐思新四化每周观察》总结了其中的11项汽车新四化发展趋势。其中智能化座舱有6项,智能驾驶2项,软件1项,电动化1项,其他1项。1、音乐座舱受重视,延锋推出声流座舱,法雷奥与Sennheiser联合在CES2024,延锋发布CYMATICX声流座舱,基于延锋自研的苍穹声音域控制器平台,可带来身临其境的座舱音频体...
一文详解智能座舱舱内感知技术
I类镜,也称为电子内后视镜,它主要是利用后置摄像头,将Camera拍摄到的视频流传输到车内中央的后视镜上进行显示。而III类镜,也称为电子外后视镜,它主要用于替代车身左右侧外部后视镜,将安装在车身两侧向后观察位置的摄像头视频流显示在车内显示屏上。