新一代车联网系统和CarPlay/Carlife的区别

CarPlay的应用需要通过手机进行操作,OEM虽省去了流量费用,但数据控制权在手机,而非车机本身。新一代车联网系统则寻求更深入的集成,如斑马系统,它们旨在成为车机的中心,而非仅仅是手机功能的复制。集成深度的差异:CarPlay等手机映射技术与车辆的集成程度较低,仅作为屏幕上的应用运行。而新一代车联网系统则能与车辆...

斑马系统怎么连接carplay

第一步:使用USB数据线将您的iPhone与车辆的USB接口相连接。第二步:一旦连接成功,您的手机将自动进入CarPlay模式,此时您会在手机屏幕上看到CarPlay的图标,同时斑马系统的界面也会呈现出iOS风格。第三步:为了确保您能够充分利用CarPlay的功能,您需要在手机的设置-Siri与搜索中开启Siri功能。第四步:连接...

2024北京车展,值得一看的重磅车型盘点

设计上,延续美式的硬朗风格,全系标配11英寸+11.3英寸的悬浮式双联屏、配备iKey手机钥匙、无线AppleCarPlay、手机无线充电等实用功能。智能化上,内置高通骁龙8155芯片,支持5G网络,并拥有大量生态应用。同时配备L2级ADAS智能辅助驾驶系统,提供APA自动泊车辅助功能。动力搭载通用全新一代1.5T插混系统,CLTC工况下的百公里...

斑马车载系统加持的宝骏RS-5体验如何?

在车载系统领域,苹果和谷歌都基于手机端的操作系统向车机做了延伸,推出了Carplay和AndroidAuto系统,本质上来说,其更像是手机的投屏功能,并不是完全针对车机的使用环境而推出的系统,斑马公司推出的斑马智行系统则充分考虑到了车机与手机的不同,针对驾车这一特殊场景做了专门研发。早在2016年7月,首款搭载斑马智行系统...

从数据看斑马 优秀的车载系统如何炼成

新能源、自动驾驶、智能网联是当今汽车行业的三大趋势。前两者主要是由汽车厂家和零部件供应商在推动,而智能网联的发展则更多仰仗于科技企业。各大科技巨头都非常看好汽车这个前景无限的流量入口,花了大力气来争夺这一市场。苹果和谷歌先后发布了CarPlay和AndroidAuto,国内的BAT也都推出了各自的车载系统。

第六大汽车系统,由阿里AliOS与斑马智行共同定义

相比苹果的Carplay,AliOS完全自主可控,立足于“全车智能”,而非将手机等移动终端上的应用移植到车载系统上那么简单(www.e993.com)2024年11月23日。基于AliOS斑马智行,汽车上的各个部件、感知设备、交互方式、计算能力开始高效融合,打通覆盖汽车五大系统的硬件接口,进而实现真正的全车智能。

老车厂福特为何要选择阿里斑马的智能车机系统?

根据他的解释，与苹果的CarPlay及谷歌的AndroidAuto相比，阿里的AliOS毫无疑问也是一项「与其平行」的底层操作系统；但跟他们单纯把手机系统「投射」到车载界面相比，AliOS是面向车的云端一体化系统（他称其为「量身定制」）。也就是说，某种意义上，阿里给AliOS的定义更像是老牌车机底层操作...

科技推动购买力 体验上汽荣威RX3斑马智行2.0

同样汽车也是,以前车子的娱乐系统从收音机到卡带,后来又有了CD、DVD,再到蓝牙再到Carplay,车载多媒体日新月异。现在互联网汽车也出现了,而走在前沿的,我说是上汽乘用的荣威名爵,大家应该没有什么意见吧?升级迭代是互联网产物的一个基本特征,你试想一下,如果你的iPhone不去升级系统,很多功能也用不了,那互联...

还不知道咋玩?斑马系统详细解析

纵观总体增速最快的自主品牌多媒体技术。比亚迪在中控安装一台平板电脑,只要解决网速和流量问题,打王者看直播都不是问题。吉利通过安卓G-link和苹果Carplay授权完成车载互联,一秒钟就可听上手机音乐。奇瑞直接将手机屏幕投影在中控上,开车再也不用拿手机。长安发力语音控制系统,人跟车也能智能交互。

华为HiCar车机将落地,比苹果的CarPlay还牛?

于是,汽车人立志将手机赶出汽车。如吉利(GUKI)、比亚迪(DiLink)、腾讯(车联智能全屏车机C-800、车载版微信)自行开发车机,上汽荣威与阿里合作(斑马系统)等等。一时间,以百度Carlife、苹果Carplay为代表的手机映射方案显得边缘了。这似乎给人这样一种印象,手机叠加在车上,始终是一种过渡方案,终极解决之道还是直接改善...