官宣!长安UNI将成独立品牌,竞争领克、WEY

而从这一点不难看出,长安大概率会将UNI高端系列升级为独立品牌,后续将会直接竞争吉利、长城旗下的两大高端品牌领克和WEY。目前长安UNI系列旗下拥有UNI-T、UNI-K两款车型在售,今年1-7月UNI系列保持月均销量破万的表现,截止7月份UNI系列累计销量已经达到74,891辆,其中UNI-T同比增长144.9%。年内长安还将推出UNI-...

长安UNI如果成为独立品牌,是否会比领克和WEY更成功?

据说，早在UNI-T推出之前，长安就有过将UNI打造成为一个单独高端品牌的想法。但出于谨慎，长安最终还是将UNI仅仅作为一个单独的品牌序列进行打造。可以看到，UNI-T推出之后，虽然它和长安其它乘用车系列是那么迥然不同，但确实是摆在同一个展厅进行销售。在品牌传播上，也没有和长安其它车型完全割裂开来。而如今长安...

最快或明年实现!长安汽车考虑将UNI系列独立运营,对标领克和WEY

为了获得更大的市场发展空间和提升影响力，长城汽车在上海车展上正式宣布坦克系列脱离WEY成为独立品牌；而这一幕，或许也将很快在长安汽车身上上演。日前，笔者从相关渠道获悉，长安汽车打算参照长城坦克品牌让UNI系列也实现独立运营，此举是为了防止UNI系列与CS系列在未来时间里出现更严重的内耗。据了解，长安汽车会在接下...

长安UNI算是国产豪华品牌吗?为何不像领克魏派那样独立运营?

长安UNI并不是一个独立运营的品牌,只是长安旗下一个高端序列,应该是作为长安冲击高端的垫板,要知道当初长城汽车冲击高端经历了不少的挫折,哈弗H8冲击高端失败给其他车企不少的经验,直到后来长城魏派横空出世,将定位下调,一举成功,在国产中高端市场站稳脚跟之后,才引来吉利与沃尔沃的合资品牌领克和奇瑞高端品牌星途的出现。

长安UNI系列今年要卖15万辆+,最快明年独立,对标WEY、领克

作为参考,同样定位自主高端的领克一季度终端上险量超过5.4万辆,WEY品牌则接近3万辆(不含坦克300为1.6万辆),两个品牌均领先长安UNI系列。不过从单车销量,UNI-T超过了领克、WEY旗下任何一款车型,另外随着UNI-K的上量以及后续新产品的到来,价格优势明显的UNI有望反超领克。另外截止今年年底,UNI系列累计用户大概率将...

新宝骏、长安UNI、WEY、领克和星途,现在谁混的最差?

中国汽车品牌都纷纷向上,五菱推出了宝骏和新宝骏,长安推出了欧尚、长安和UNI系列,长城推出了WEY和坦克,吉利推出了领克,奇瑞推出了星途,这些品牌,目前坦克、领克和UNI系列都比较火爆,其余品牌销量低迷(www.e993.com)2024年12月19日。那么,以上中国品牌向上走的品牌,谁能活得更久?宝骏诞生多款畅销神车脱离五菱面包车形象...

长安UNI-T 正式发货,WEY和领克迎来强援

文书车云认为,长安引力(UNI-T)的加入,一定会分割一部分市场,但是对于整体自主军团,对于目前正在苦苦奋战、苦苦攻打合资阵地的WEY和领克们来说,长安引力就是一支关键时刻出现的强援。长安引力的身份首先是一支自主生力军,其次才具备长安属性,它将极大提振自主军团的士气,大幅度增强自主品牌的实力,并让更多消费者对于自主...

UNI-K/WEY摩卡等 今年中国品牌SUV前瞻

作为长安UNI(引力)系列推出的第二款车型,长安UNI-K定位于5座中型SUV,先期在搭载蓝鲸NE系列2.0T发动机基础上,根据配置的差异化推出4款车型,预计新车将于3月上市发售。而就在近日,互联网上曝光的长安4S店宣传海报显示,长安UNI-K疑似预售价格为17.99-19.49万元。

影豹R、领克03+、长安uni-v,国产性能车崛起,谁最卷?

随着时代发展,为对抗合资品牌汽车,越来越多国产自主品牌争相出头,在保证良好配置的前提下,价格一低再低,从10万内到百万以上均有涉猎,并且几乎所有级别的车型都能做到越级水准,比如年轻消费者追求的性能车型市场,做到低于合资车价格的同时,动力配置拉满。刚刚上市的影豹(参数丨图片)R到领克03+、UNI-V等,都给合资老...

长安UNI-T对比领克02,为何会出现碾压结局?

国产品牌的特点无疑就是性价比高,价格还便宜,其中长安汽车更是如此。随着自主发动机的研发成功,在燃油车领域突破自我的长安汽车,推出了全新一代的长安UNI-T(配置|询价)。同为翘楚的领克也不甘示弱,近期新款领克02的成功上市也是来势汹汹。两款车的价格有重叠之处,官方定位都一致,自然而然成为了消费者对比的主流...