雅迪、台铃发布钠电池电动车,2024年钠电池会普及吗?什么价格?
目前使用的电动车主要是铅酸电池与锂电池,不过铅酸电池比较笨重,使用寿命还比较短,锂电池虽然优点比较多,但是价格更贵,而且还存在着安全隐患。进入2023年,钠电池电动车开始了量产,其中电动车的一线品牌雅迪台铃都发布了钠电池电动车,比如雅迪雅迪极钠S9、台铃的超能S钠+系列,另外新日也发布了飞驰DK系列钠电池...
爱玛、雅迪、台铃、小刀等电动自行车被多地点名电池问题
“CCC强制认证对企业生产产品的质量、耐用性和技术水平提出了更高的要求。企业不应为了追求大电芯续航远等单项指标的优胜,而忽略了电池的使用安全性。”上述业内人士认为,企业应严格按照现有规范,专注于提升自身的创新能力以生产出安全可靠的产品,肩负起保障消费者生命健康安全的社会责任。从消费端来看,CCC强认证...
电瓶车高端化,暂时无解
2023年,雅迪旗下电动自行车出厂均价1380元,较上年降低49元;电动踏板车出厂均价1741元,较上年降低130元。同期,爱玛电动自行车出厂均价1689元,较上年增加12元;电动摩托车(电动踏板车)出厂均价2161元,较上年下降24元。电动车双雄的价格变化,其实也能在一定程度解释两家公司业绩走势的不同:雅迪打起了价格战,爱玛没...
五款跑过汽车的电瓶车,续航里程150公里以上!你见过几款?
第5名:爱玛爱玛A500:是一款搭载800W引擎芯动力聚能电机车型,时速40km/h,配置耐低温的72V35AH金标电池,最高续航150公里。爱玛A500分标准版、旗舰版、智行版三个版本,价格分别为4999元、5999元、6999元。并承诺电池两年换新。第4名:雅迪雅迪冠能T7—200:是一款搭载TTFAR石墨烯3代电池的车型,还配备能量回收...
雅迪、爱玛等品牌电动自行车充电器做得如何?拆解八款带你了解
1、拆解报告:台铃109W锂电电池充电器yadea雅迪雅迪144W铅酸蓄电池充电器雅迪电动车充电器支持为48V铅酸电池充电,充电器自带1.8米电源线和60CM输出线,满足日常充电使用需求。充电器具备3A输出电流,能够满足10-22Ah电瓶充电,通用性也不错。此外充电器还内置散热风扇,及时带走内部产生的热量,使用更加稳定。
钠电池量产上市,零下20度仍可正常使用,续航为锂电池两倍
雅迪极钠S9就算是在零下40度以下的环境中都不会太过影响电池寿命,其标称寿命为十年以上,并且支持3000次的循环充放电,续航里程在100km以上(www.e993.com)2024年9月21日。因此,从这些知名厂家推出的新电池电动车产品来看,钠电池确实要比锂电池强得多。目前市面上大部分钠电池电瓶车都有着五年质保,并且不会起火,不会爆炸。之前采用锂电池的电瓶...
电瓶车也敢卖两万!小牛、哈啰、雅迪决战高端
跟随小牛电动涌向高端市场的其他品牌,也应该好好思考自己的前程。02高端化策略,怎么就不灵了?两轮电动车越卖越贵,不是什么新鲜事,助长高端化趋势的也绝不止小牛电动。作为国内两轮电动车行业的老大,雅迪早在2015年就提出了“更高端”战略,对智能系统、安全性、电池和生产工艺等各个环节进行升级。在发力高端后...
两轮动力变迁史:自行车、电瓶车与摩托车的故事
其次是材料关。变速器对材料硬度和韧性要求高,目前国内相关钢材刚性强的偏脆,韧性强的硬度又不够,整体性能还在追赶国外同类产品。另有数据显示,当前国内自行车行业全年钢材需求量大约是300万吨,变速器钢材用量更少。这点需求量对钢铁企业来说,远远算不上大客户。假如合作研发变速器专用钢材,研发费用是个问题,而一旦...
为什么中国人热爱电瓶车?
在所有的交通工具里,电瓶车才是最适合乡村和城镇的代步工具。在我看来,电瓶车,或者说叫电动自行车,是所有交通工具里身份最尴尬的存在。如果按类型去分,电瓶车属于「非机动车」,但相比纯人力的自行车,电瓶车往往更「野」。它既驰骋在非机动车道上,为了超车时不时也出现在机动车道上,甚至偶尔出现在人行道上。
短途出门首选,电瓶车哪家强?
五:台铃相比之下,台铃算是一个比较年轻的品牌了,所以有些人对它并不是那么熟悉。不过呢,它可是和我国田径队合作的一个牌子,所以质量上应该也是有保证的,另外台铃还利用高端的生产技术,让电瓶车的耗电量最大程度的降低,从而提高使用的续航里程,算是一款比较实用的车子吧!