两条“八纵八横”高铁辅助通道铁路,进入新阶段!

黔江至吉首高铁是渝湘时速350公里高铁通道的重要组成部分，也是国家“八纵八横”高铁通道渝厦通道的辅助通道。与此同时，11月18日，《新建铁路黔江至吉首铁路（湖南段）社会稳定风险评估公众参与公告》在花垣县人民政府网站发布，社会稳定风险评估报告是项目可研批复的重要前置要件。根据公告：黔江至吉首铁路位于渝东南、...

“八纵八横”高铁网未建成的那20%,主要是哪些线路?(附清单)

其实目前真正全线建成的有京哈—京港澳通道、陆桥通道、沪昆通道、广昆通道。其他暂未全线建成的通道中,青银通道在规划中的表述是“青岛-济南-石家庄-太原-银川高速铁路(其中绥德至银川段利用太中银铁路)”,所以按这个规划来讲青银通道要等时速350公里的太绥高铁开工后才能算真正建成,目前太绥高铁预可研待审查,可...

“八纵八横”高铁网主通道建成投产约八成

“八纵”通道,指的是沿海通道、京沪通道、京港(台)通道、京哈—京港澳通道、呼南通道、京昆通道、包(银)海通道、兰(西)广通道。“八横”通道,指的是绥满通道、京兰通道、青银通道、陆桥通道、沿江通道、沪昆通道、厦渝通道、广昆通道。截至目前,京沪通道、京哈—京港澳通道、青银通道、陆桥通道、沪昆通...

“八纵八横”高铁网各通道最新建设情况一览,有4条已100%建成!

“八横”通道中,沪昆通道、广昆通道、路桥通道都已全部建成。厦渝通道,即厦门-龙岩-赣州-长沙-常德-张家界-黔江-重庆高速铁路。长沙至赣州段目前还没批复初步设计,计划今年开工;重庆至黔江段在建,计划2025年建成。沪昆通道沿江通道,即上海-南京-合肥-武汉-重庆-成都高速铁路。该通道如果按原规划中的线路,其实...

京沪开建二通道 潍坊筹划“撑杆跳”——融入国家“八纵八横”高铁...

2023年12月30日,新建潍坊至江苏宿迁高速铁路及青岛连接线建设动员大会举行。此铁路是国家“八纵八横”高铁网之一的京沪高铁辅助通道(俗称“京沪高铁二通道”)的“收官段”,建成通车后,“八纵八横”通道中有3条(沿海、京沪、青银通道)通过潍坊。潍坊将加速形成“米”字形高铁网,成为名副其实的综规交通枢纽城市。

四川:巴南高铁成功接入国家“八纵八横”铁路网

南充北站处于国家“八纵八横”高速铁路网“兰(西)广通道”,是兰渝铁路和达成铁路的衔接点(www.e993.com)2024年11月28日。此次站改通过线路拨移、插铺道岔等施工,将巴南高铁接入南充北站,以此联通兰渝铁路、达成铁路。自3月10日首组道岔插铺封锁施工以来,现场有300余名施工人员、8台施工机械同时作业,历经5个Ⅱ级封锁点,在施工难度大、安全...

成功接入国家“八纵八横”铁路网! 巴南高铁距年内开通又近一步

南充北站处于国家“八纵八横”高速铁路网“兰(西)广通道”,是兰渝铁路和达成铁路的衔接点。此次站改通过线路拨移、插铺道岔等施工,将巴南高铁接入南充北站,以此联通兰渝铁路、达成铁路。道岔接入施工现场。自3月10日首组道岔插铺封锁施工以来,现场有300余名施工人员、8台施工机械同时作业,历经5个Ⅱ级天窗点封...

“八纵八横”已建成约80% 高速列车跑出“中国速度”

今年首批复兴号智能动车组开始陆续交付,“八纵八横”高速铁路网主通道已建成约80%1月26日,2024年春运大幕拉开。中国国家铁路集团有限公司(以下简称“国铁集团”)相关负责人在国新办1月16日举办的新闻发布会上透露,预计全国铁路将发送旅客4.8亿人次,日均1200万人次,同比2023年春运增长37.9%,比2019年春运增长18%。

我国“八纵八横”高铁网简介

八横:绥满通道、京兰通道、青银通道、陆桥通道、沿江通道、沪昆通道、厦渝通道、广昆通道。中长期高速铁路网规划图“八纵八横”一词源于2016年中国《中长期铁路网规划》主要方案之一的高速铁路网,即在原规划“四纵四横”主骨架基础上,增加客流支撑、标准适宜、发展需要的高速铁路,同时充分利用既有铁路,形成以...

“八纵八横”高铁网中的这4条“瓶颈”段,未来或新修更快的高铁

众所周知，我国“八纵八横”高速铁路网有些通道其实并不是完全新建的时速350公里的高铁标准高铁，有些设计时速是250公里，而还有些则是利用一些既有的铁路或在既有的铁路的进行扩能改造，它们都属于我国广义高铁范畴，即路网型高铁。随着我国经济社会的发展，一些高铁通道这样的速度已明显不符合沿线的运输需求，这些...