德国MKC莫克轴承:用质量说话,用事实说话

德国大家众所周知，是世界顶尖的工业强国，德国制造以做工精良、品质卓越闻名于世。MKC莫克轴承，就是来自于德国的一款进口轴承。德国的轴承公司很多，随着中国的发展，各个品牌都看中了中国市场的潜力，纷纷进军中国，德国MKC莫克轴承公司也于近日宣布登录中国轴承市场，成为中国轴承市场上重要的一份子。德国MKC莫克轴承...

德国轴承和国产轴承真的差这么多吗?网友的回应,真相了

洛阳轴承已经在高铁上跑起来了。后发工业国往往先集成,后零件。只要你们看到中国哪方面的集成工业品发展起来,那核心技术就很快了。有市场需求加人力资源和社会投入。良性循环,美国德国日本都是这么过来的。一般某公司的流水线产品都有自己的印记。或者说某几个型号的产品往哪里销售都了然于胸。比如,我们公司做轻钢结...

...传动轴、轮毂单元、轴承等产品,主要销往的客户包括德国、日本...

答:公司出口的产品包括万向节、等速驱动轴、传动轴、轮毂单元、轴承等产品,主要销往的客户包括德国、日本、韩国、马来西亚等国家。未来业务将会稳步增长。问:比亚迪在传统零部件业务中占比较高,2024年年降如何?答:比亚迪作为汽车行业的领导者之一,是我司的战略客户。我司一直与比亚迪汽车紧密合作,面对不断加剧的市场...

德国轴承和国产轴承真的差这么多吗?网友们的分享让我大受震撼!

洛轴在国内可是轴承届的扛把子。想多了,进口的我也用锤子敲[狗头]买国外的时候:只买贵的。买国产时候:最便宜的还要再砍砍价[泪奔]这种出自销售人士嘴里的故事,都散发相同的味道进口轴承安装时先用感应加热器预热,国产轴承直接上大锤[捂脸]你看吧,这么说都没人来捧场了,油纸包的故事破产了,哈哈哈[泪...

2024年中国轴承制造行业进出口情况分析 长期处于贸易顺差状态...

3、进口情况:日本和德国为主要进口来源地据海关数据显示,2018-2023年,我国轴承行业进口金额整体呈现先升后降。2023年,我国轴承制造行业进口金额为43.11亿美元,同比下降14.0%。从进口来源地来看,2023年,中国轴承制造行业从日本和德国进口产品的金额最高,分别为10.77亿美元和8.29亿美元。

2024-2030年中国汽车零配件行业发展现状调研与发展趋势分析报告

一、汽车零部件进口税率上的“攻防战”.二、对中国汽车零部件贸易争端的思考C三、汽车零部件业应拿起反倾销武器i第三节中国汽车零配件外贸态势分析r第七章2019-2024年中国汽车零部件细分市场分析.第一节轴承业发展分析c一、轴承行业总体需求规模分析n二、轴承行业总体供给规模分析中三、...

强强联合,推进上市步伐—黄山明明德集团与德国SFAG合作签约

经过十年磨一剑的探索，安瑞??明明德终于在中国核电轴承里走出一条独步江湖的路，这是一条无人敢入的赛道，而安瑞人做到了。再加上像德国SFAG等相关企业的加入，明明德的未来值得期许！安瑞的创始人翁一名，是一个有理想、有使命、有抱负的人，他从浙南山区走出来，早就衣食无忧，但是他不想只做一只快乐的猪，...

财经早报:一季报行情有望开启 机构借道定制基金“碎步”抄底

光洋股份(002708)3月17日晚公告,公司近日收到比亚迪汽车工业有限公司的《开发定点通知书》,公司成为比亚迪汉&宋&秦平台车型后轮毂轴承单元总成产品的供应商,开发认可通过后可在比亚迪多个燃油及新能源平台车型上推广应用,进一步拓展了公司轮毂轴承产品在新能源汽车领域的应用。

智能制造行业专题研究:智能制造引风潮

其中全球八大轴承企业包括瑞典SKF、德国Schaeffler、日本NSK、日本JTEKT(捷太格特)、日本NTN、美国TIMKEN、日本NMB(美蓓亚)、日本NACHI(不二越)。但国内轴承龙头也在逐步突围,初步形成一定规模。人本股份客户包含大众、丰田等一众知名企业,其他厂商发展势头也十分迅猛。

欧洲制造大转移(天风宏观宋雪涛)

第三类是机械设备,贸易差额变动较大的产品包括阀门轴承、发动机、机床、农用机械、推土机等。机械是钢铁和有色的下游,生产受限风险较高,德国份额比重大的产品未来更可能出现订单的明显转移,主要包括(1)通用设备和零部件,如驱动技术机械、压缩气压及真空技术机械、精密仪器、加工机械、液压泵、液压设备、测量机械、工业炉...