大车规与小车规,车规级与功能安全的关系
下面这个通信模组稍好一些,至少主芯片采用的是车规级,然后就通过IATF16949、PPAP、APQP这些专业名词来混淆视听了,这种车规级就是假车规级,因为真车规级的模组,是要求通过AEC-Q104标准的。某通信模组的特性介绍(来源:模组Datasheet)那么实际上AEC标准对模组是怎么要求的呢?AEC-Q104是专门为MultichipModules(...
中国海防:全面布局车路云一体化,自主研发的车规级旋变解码芯片已...
子公司杰瑞电子车路云业务车端产品线包括车载通信单元OBU、车载特勤装备、车规级旋变解码芯片等产品,实现车端数据向路端、云端快速、高效共享。目前公司自主研发的毫米波雷达适用于智慧交通、车路协同、无人驾驶领域,车规级旋变解码芯片已通过行业认证,正和部分新能源车企开展产品试用。本文源自:金融界AI电报作者...
车规级MCU「换道」竞赛
比如,芯驰以E3系列产品持续领跑本土高端车规MCU赛道,在智能驾驶、车身域控、电驱、BMS电池管理、智能底盘等核心应用领域广泛落地,率先完成超200万片出货量,在理想、奇瑞、吉利、长安等车企的近20款主流车型上量产。其中,在电传动和底盘系统领域,芯驰E3系列高性能MCU覆盖了电驱、BMS、OBC、DC-DC、主动悬架等核...
车企集体烧钱造芯片,是炫技还是未来大势?
而汽车芯片的种类虽然繁杂,大体上可以分为三大类:一是高算力芯片,具体就是高算力的智能驾驶芯片和智能座舱芯片,也是当下最炙手可热、也最难突破的一类(前面提到的蔚来神玑、小鹏图灵、吉利龙鹰都是这类)。二是汽车功能控制类芯片,包括各种MCU(微型控制器芯片),以及各种伴随雷达、摄像头芯片而生,用于处理感知信...
裕太微接待机构调研 持续布局以实现车内高速有线通信芯片全覆盖
随着汽车智能化、网联化程度的不断加深,公司后续的三条产品线(车载以太网交换机芯片、车载高速视频传输芯片和车载网关芯片)将进一步完善车内高速有线通信芯片系列,并销往各TierOne或OEM厂商,成为中国大陆地区车内高速有线通信芯片全覆盖的先行者。车规级产品应用空间不断增加...
终于有人说清了新能源汽车产业的规划重点!
舜宇光学等;决策系统主要布局车规级芯片和云计算平台,以地平线、黑芝麻、浩云科技、东土科技为代表;执行控制系统厂商(利氪科技、翰凯斯、亚太机电、德科智控等)主要布局线控底盘;网联赋能的布局重点在C-V2X车路协同技术研发;整车厂商与解决方案供应商涉及传统主机厂、科技企业、造成新势力等多类型企业,多数企业倾向于...
蔚来自研神玑NX9031芯片流片成功 5nm车规级新里程碑
蔚来自研神玑NX9031芯片流片成功5nm车规级新里程碑在7月27日举行的2024蔚来创新科技日活动中,蔚来汽车董事长李斌公布了一项重要进展:蔚来自研的全球首枚车规级5纳米高性能智能驾驶芯片——神玑NX9031,已经成功完成流片。这款芯片是业内首个采用5纳米车规级工艺的高阶智能驾驶解决方案,其内部集成了超过500亿个...
...L4高阶自动驾驶领域,供应车规级视觉芯片给哪些车企的哪些车型?
公司在2023年2月9日回复称ADAS视觉芯片主要与国家可信嵌入式软件工程技术研究中心深度合作研发,将利用合肥曲速在GPU芯片设计领域的经验,打造车规级视觉芯片产品,主要应用于L3-L4高阶自动驾驶领域。请问公司的车规级视觉芯片供应哪些车企的哪些车型?谢谢!董秘回答(好利科技SZ002729):...
...持续在汽车电子方面保持高强度的投入,逐步推出更多的车规级芯片
同花顺(300033)金融研究中心11月23日讯,有投资者向芯海科技提问,董秘,您好!请问公司车规级芯片已经应用于哪些汽车厂商?是否有华为合作的车型?公司回答表示,您好,感谢您对公司的关注!我们已经有两款车规级MCU芯片实现了量产,未来我们会持续在汽车电子方面保持高强度的投入,逐步推出更多的车规级芯片,进一步拓展用户...
电科芯片:子公司瑞晶实业已通过IATF16949车规级认证
金融界6月19日消息,有投资者在互动平台向电科芯片(10.140,0.10,1.00%)提问:董秘,目前国内获得16949车规级芯片认证的上市公司有几家,电科的规模处于什么水平?公司回答表示:子公司瑞晶实业已通过IATF16949(汽车生产件及相关服务件组织的质量管理体系)车规级认证,该信息属于自愿披露,部分上市公司未披露其获得情况。