为世界桥梁建设再增“重庆经验” 奉节将建世界上最大跨径网状吊杆...
6月13日,记者从2024林同棪国际技术交流大会上获悉,重庆桥梁又将新增一座“世界之最”——夔州长江大桥,该桥建成后将是世界上最大跨径网状吊杆中承式拱桥,同时也是国内该类型的首座跨江大桥。据大桥设计师、林同棪国际桥梁专业副总工程师赖亚平介绍,夔州长江大桥位于长江奉节江段关刀峡,主桥全长490.8米,南引桥...
重庆巫云开高速所有大跨径桥梁实现合龙
中新网重庆7月19日电(张旭)7月19日,随着巫云开高速凤凰特大桥顺利合龙,巫云开高速所有大跨径桥梁均已实现合龙。项目业主单位重庆高速巫云开建设有限公司有关负责人表示,这为巫云开高速全线在年内具备通车条件奠定了坚实基础。巫云开高速是重庆市高速公路网“四环二十二射六十联线”中的“第三十三联线”,项目起于巫...
巫云开高速大跨径桥梁全部合龙 年内全线具备通车条件
主墩有38层楼高凤凰特大桥合龙凤凰特大桥位于巫溪县凤凰镇,由中交第一航务工程局有限公司承建,横跨熊家河,起点与任家湾隧道出口相连,终点与凤凰隧道进口相连,全长493米,连续刚构结构。凤凰特大桥主墩高达114米,相当于38层楼高,是巫云开高速全线地势最险峻、建设难度最高的桥梁,也是巫溪县境内在建墩身...
大湾区又一超级工程有新进展→
狮子洋大桥作为狮子洋通道项目的关键控制性工程,采用主跨2180米双层钢桁悬索桥的方案“一跨过江”,是目前我国乃至世界上技术难度最大、建造工艺最为复杂的桥梁之一,建成后将创造双层悬索桥“主跨跨径、车道数量、主塔塔高、锚碇基础、主缆规模”5项世界第一。图:狮子洋大桥西锚碇按九宫格浇筑混凝土锚碇作为固定...
跨径居同类桥梁世界第二!古牛河大桥进入上部结构施工
古牛河大桥是安盘高速的控制性工程,全长881.8米,主桥横跨古牛河,采用计算跨径520米的上承式钢箱桁架拱桥,跨径居同类桥梁世界第二。在首片预制T梁混凝土浇筑施工阶段,为确保顺利浇筑,项目部在浇筑前会精心组织安排,编制专项施工方案,并对施工人员进行全面的技术交底和安全培训。
国内跨径最大、桥面最宽的公路用双层钢桁梁斜拉桥——中山东环...
3月31日,国内跨径最大、桥面最宽的公路用双层钢桁梁斜拉桥——中山东环香山大桥北岸(民众侧)主塔顺利封顶(见图),向着全桥合龙目标奋力冲刺,也为东部外环高速(一期)工程按期建成通车奠定坚实基础(www.e993.com)2024年7月28日。作为全线控制性工程,香山大桥主跨880米,采用双层双向8车道钢桁梁斜拉桥,上层为东部外环高速公路;下层为民古路,...
海上巧搭“积木”——厦门第二东通道工程海中桥梁设计及关键技术...
桥位处水深5-18m,基岩面起伏剧烈,存在多条风化深槽,E2地震峰值加速度0.795g。大跨径宽体钢箱梁、复杂地形地质下强震区采用装配式下部结构是本项目设计难点,为同类型桥梁的设计提供参考。复杂的建设条件厦门第二东通道工程,是在建的厦门第二西通道工程的东延伸段。起点与本岛侧环岛东路互通相接,终点与翔安侧滨海...
广西:世界首座独塔大跨径斜拉悬吊协作体系桥建设正酣
不断优化方案设计,进行安全交底,加大风险管控,持续攻坚克难,紧扣“大桥智造”的时代脉搏,以智能化、信息化、自动化为支撑,突破大跨独塔空间缆斜拉-悬索协作体系桥梁建设等关键技术,填补了大跨径双体系桥梁结构空白,各项施工正在稳步有序推进,根据计划,大桥将于2025年4月底完成施工,届时该桥将成为中国桥的又一名片...
中国最大跨径的单层钢箱梁悬索桥合龙
据中铁大桥院总工程师肖海珠介绍,大跨径桥梁在低风速下易发生涡激共振,尤其是质量轻、阻尼小的钢结构桥梁。南京仙新路长江大桥为1760米的大跨径钢箱梁桥,其主梁宽度较窄、结构自重较轻,且大桥跨宽比达到56:1,大桥自振频率较低,对风荷载较为敏感。为明确其涡振机制及抑振措施,项目团队联合高校开展了科研攻关,提出...
国内最大跨径钢桁梁公铁两用桥通车,“含绿含新”护好黄河生态
主桥位于东阿艾山卡口下游2公里处,采用五跨连续钢桁梁,最大跨度180米,是目前国内最大跨径的平弦钢桁梁公铁两用桥。“建邦聊泰黄河公铁大桥设计复杂,整个桥体分上下两层桥面。上层为公路桥面,宽24米,下层为铁路桥面,宽11.4米,也是目前黄河上施工结构形式最复杂的公铁桥之一。”山东建邦集团路桥事业部总经理...