摩根大通大举增持恩智浦! 真金白银押注汽车芯片复苏

这一最新的战略举措使得摩根大通对于恩智浦的总持股量增加到20,140,077股,大幅高于截至6月30日所显示的持股,凸显出该金融巨头押注需求长期萎靡的汽车芯片以及全球范围的电动汽车需求,可能即将开启需求复苏之路。总部位于荷兰的汽车芯片巨头恩智浦半导体于2015年收购飞思卡尔半导体公司后,成为全球半导体行业的强大实体之一...

961.62万股!芯片巨头获大手笔增持

三丰智能:公司于近日接到公司控股股东、实际控制人朱汉平的通知,由于朱汉平在海通证券的质押合约到期,朱汉平于2024年10月10日与受让方湖北省新活力上市高质量二号投资合伙企业(有限合伙)及质权人海通证券签署《股份转让协议》,朱汉平拟通过股票质押回购违约处置协议转让方式向受让方转让其所持有的公司42,822,885股无限售...

当前,中国最有核心科技22家公司!【选股参考】

7、中芯国际。致力于芯片制造,为解决我国芯片“卡脖子”问题不断努力。股票代码:6889818、宁德时代。新能源电池领域的巨头,为电动汽车的发展提供强大动力。股票代码:3007509、三一重工。工程机械行业的佼佼者,产品遍布世界各地。股票代码:60003110、恒瑞医药。在医药研发方面成果显著,为人民健康贡献力量。股票...

美股二十大半导体公司中国大陆营收占比最低13.4%,高通最高67.1%...

集微咨询研究总监赵翼表示,以IGBT为例,由于对设计能力与制造工艺要求较高,且在核心应用—车规级产品上有极严苛的认证审核与测试验证过程,初步判断今年过剩风险不大,其应用领域如电动汽车、分布式发电、轨道交通,对IGBT模块总的需求量仍然超出时代电气、斯达半导、士兰微、比亚迪等国内头部企业目前供应能力。高毛利往往...

中国车不买单?全球汽车芯片巨头利润暴跌,宣布全球裁员1.4万人

就在近日，全球第一大汽车芯片巨头英飞凌公布新财报，其业绩可以说非常惨，第三财季营收只有37.02亿欧元，环比增长了2%，但同比减少了9%，并且净利润只有4.03亿欧元，低于预期的4.47亿欧元。或许是对未来发展没有太大信心，所以英飞凌宣布将全球裁员1.4万人，此举也是引起业内的关系和讨论。其实在全球汽车芯片...

牛散赵建平刚重仓6个股票,直接埋伏成第1大股东,都是行业巨头!

赵建平还加仓了利扬芯片70万股，目前合计持有370万股，位列第七大股东(www.e993.com)2024年11月24日。作为国内老牌第三方测试公司，利扬芯片在芯片测试领域有着深厚的积累。随着公司扩大芯片测试产能的计划逐步实施，未来业绩有望大幅增长。最后一只被赵建平看中的股票是奕东电子。他重仓埋伏了100万股，成为第四大股东。奕东电子在新能源汽车及储能...

国产汽车芯片公司正在打破原有市场格局

自主品牌和国产芯片公司在这一变化中起到关键作用。比亚迪是推动IGBT国产化率提升的重要一极。这家本土汽车厂商最早在工业级IGBT产品上有所布局,后自研自制车规级IGBT。随着比亚迪新能源车销量的快速攀升,国产芯片龙头看到了车规级IGBT市场发展潜力。在市场增量的驱动下,这些新玩家紧随比亚迪,向相关产品倾斜研发资源。

拆解欧股财报丨芯片股历经过山车行情后反弹 光刻机巨头“夹缝生存...

周五,芯片股迎来小幅回弹,但本周全球芯片股基本以累跌收尾,其中英伟达过去五天累跌5.38%,台积电累跌6.73%,阿斯麦累跌14.87%。美东时间7月17日,华尔街的半导体指数一日内蒸发逾5000亿美元市值,创下2020年来的最差单日表现。英伟达收跌近7%,台积电、Arm、AMD、高通等半导体巨头集体收跌超7%。在日本交易时间,东京电...

财经早参丨“最强地级市”全面取消限购;黄仁勋宣布:Blackwell芯片...

小米集团-W(HK01810,股价17.48港元,市值4374亿港元):6月2日,小米集团在港交所公告,5月已交付8646辆XiaomiSU7系列汽车。XiaomiSU7系列2024年累计交付量达15764辆。比亚迪(SZ002594,股价229.02元,市值6663亿元):6月2日,比亚迪公告,5月新能源汽车销量33.18万辆,上年同期24.02万辆。本年累计销量127.13万辆,同比...

2024中国新能源汽车产业发展趋势

我国芯片投融资数量及金额3、产业投融资有喜有忧(1)内外融资环境承压港股逐渐成为行业重要的融资渠道,但是融资规模较小(2)国内头部整车企业对于海外资本仍具有一定吸引力(3)国际整车领域存在被国内车企并购重组的机会五、新能源汽车国际化发展模式