我国“八纵八横”高铁网主通道建成投产约八成

“八纵”通道，指的是沿海通道、京沪通道、京港（台）通道、京哈—京港澳通道、呼南通道、京昆通道、包（银）海通道、兰（西）广通道。“八横”通道，指的是绥满通道、京兰通道、青银通道、陆桥通道、沿江通道、沪昆通道、厦渝通道、广昆通道。截至目前，京沪通道、京哈—京港澳通道、青银通道、陆桥通道、沪...

“八纵八横”重要组成集大原高铁全线铺轨完成

“八纵八横”重要组成集大原高铁全线铺轨完成中国铁路太原局集团有限公司消息,9月28日凌晨,山西省原平市樊家庄特大桥施工现场,随着最后一组500米长钢轨铺设完毕,集宁经大同至原平高速铁路与既有大西高铁成功连接,标志着集大原高铁全线铺轨完成,为今年底具备开通条件奠定基础。(央视新闻)...

推进多年,仍处于预可研阶段的5条铁路!

太绥高铁作为我国“八纵八横”高铁通道的补强线路，是我国“十四五”铁路规划中计划开工的线路，虽然2022年国铁集团启动了勘察设计工作，但这两年项目预可研完成编制后国铁集团一直没有审查，而同它一起启动前期工作的渝湘高铁黔江至吉首段目前已通过国铁集团可研审查，正在进一步优化可研方案，有望年内批复可研。该项目...

我国“八纵八横”高铁网简介

高速铁路网“八纵八横”规划示意图八纵沿海通道:大连(丹东)～秦皇岛～天津～东营～潍坊～青岛(烟台)～连云港～盐城～南通～上海～宁波～福州～厦门～深圳～湛江～北海(防城港)高速铁路(其中青岛至盐城段利用青连、连盐铁路,南通至上海段利用沪通铁路),连接东部沿海地区,贯通京津冀、辽中南、山东半岛、东陇...

漳州至汕头高铁开工建设 我国“八纵八横”高铁网进一步完善

漳汕高铁是国家“八纵八横”高速铁路网沿海通道的重要组成部分,路网地位十分重要。漳汕高铁建成后,与福厦高铁、广汕高铁连接,将进一步完善区域路网结构,密切东南沿海地区交流联系,对便利沿线人民群众出行,促进区域经济社会协调发展,具有十分重要的意义。(总台央视记者郑连凯)...

我国“八纵八横”高铁网越织越密 有力促进区域协调发展

央视网消息:昨天(12月26日),多条高铁线路集中开通运营,我国“八纵八横”高铁网不断延展,越织越密(www.e993.com)2024年11月10日。昨天,连接福建龙岩和广东龙川的龙龙高铁龙岩至武平段开通运营。龙岩至武平段线路全长92公里,设计时速250公里,设龙岩、古田会址、上杭、武平4座车站。开通后,福建省武平县将结束不通铁路的历史,民众出行有了新选择...

我国“八纵八横”高铁网用轨,三成来自这家鞍钢企业

我国“八纵八横”高速铁路网纵横交错、四通八达,时速从200公里至350公里不等,穿山越岭、跨江越河,自然地理地质状况复杂多样,要满足高速行驶安全,需要解决众多复杂的技术难题,而高精尖的高速钢轨制造技术,就是其中关键一环。据了解,作为国内最早生产高速钢轨的企业,攀钢有着近50年的钢轨生产历史,是世界强度级别最高...

3.61万公里!我国“八纵八横”高铁网建成约80%【附高铁行业发展...

国铁集团发展和改革部规划处副处长邓立红表示,2023年铁路投资高位运行,“八纵八横”高铁网主通道加快建设,截至11月底,已建成投产3.61万公里,占比约80%,为促进区域协调发展提供了有力支撑。——中国高铁营运里程规模庞大从市场情况来看,2008年,全国高铁营运里程仅671.5公里,而从2009年开始,高铁运营里程开始显著提升。

“八纵八横”已建成约80% 高速列车跑出“中国速度”

复兴号高速列车是中国自主研发、具有完全知识产权的新一代高速列车,是中国科技创新的重大成果,也是中国走向世界的亮丽名片。在科技自立自强的创新道路上,中国努力打造世界轨道交通装备新标杆,不断创造中国标准新高度。今年首批复兴号智能动车组开始陆续交付,“八纵八横”高速铁路网主通道已建成约80%...

我国“八纵八横”高速铁路网主通道已建成约80%

新华社北京1月10日电(记者樊曦)记者10日从国家铁路局了解到,近年来,随着铁路建设不断推进,我国铁路网越织越密,“八纵八横”高速铁路网主通道已建成约80%,普速铁路网不断完善。在10日召开的全国铁路监督管理工作会议上,国家铁路局总工程师田军告诉记者,当前,铁路路网建设正由以路网干线建设为主向联网补网强链...