“数说”CEC | 收官战前 2024赛季都有哪些数字故事?
汽车之家红旗赛车队66号陈佳龙/王涛/梁奇和TOYOTAGAZOORacingChina车队21号韩坜潮/王浩车组在今年的参赛过程中均保持着不败战绩。其中66号车组驾驶全新的红旗H6战车四战四胜,陈佳龙/王涛/梁奇以4座冠军奖杯成为本赛季目前为止获胜次数最多的车组;21号车组驾驶丰田GRSupraGT4EVO在成都、秦皇岛与平潭登顶GT杯...
...孟少农传》在武汉首发,讲述中国汽车人艰苦奋斗一生的故事
荆楚网(湖北日报网)讯(通讯员广娟、夏子茗)近日,湖北汽车工业学院首任院长孟少农个人传记《为中国造汽车——孟少农传》新书发布暨读者交流会在武汉国际会展中心举行。湖北汽车工业学院党委书记张文学,东风汽车集团有限公司党委工作部部长吴金瓯,长江出版传媒股份有限公司党委委员、副总经理章雪峰、湖北汽车工业学院党...
盘点去巴黎的中国车企:有人真开干,有人讲故事
比亚迪海狮07或将亮相巴黎车展,该车对比亚迪拓展欧洲市场起到助力。数据显示,今年6月,比亚迪在欧洲的销量排名从2023年6月的第40名上升至第34名。今年8月,中国车企在欧洲电动汽车注册量相比去年同期降低48%的背景下,比亚迪销量增长了19%。自2022年巴黎车展亮相3款车型后,比亚迪不断增加在欧洲市场的...
追寻马自达阿特兹历史足迹,探寻阿特兹车型故事
追寻马自达阿特兹历史足迹,探寻阿特兹车型故事第一代阿特兹(查成交价|参配|优惠政策)(2002-2008)特点:风骚的操控第一代马自达6(查成交价|参配|优惠政策)分为四门轿车、五门掀背车和旅行版,在日本市场命名为Atenza(阿特兹)。2003年进入中国市场,与一汽轿车共同生产。因为当时的火爆,这款车一直生产到2017年,累计...
新华每日电讯:因戍边英烈刷屏的喀喇昆仑高原,还有哪些传奇故事?
赛图拉哨所遗址海拔有3800米,距离新疆皮山县城424公里之遥。哨所三面环水,一面是高达十余米的断壁,设有四合院营房和一座六边形警楼,墙壁上留有多处射击孔,位置高险,颇有“一夫当关,万夫莫开”之势。历史上,赛图拉曾是古丝绸之路的南方交通线,也是通往南亚次大陆的桥头堡,由此可直达印度。晚清时这里还是最靠近边...
37个优秀兵器故事入围!你喜欢的都点赞!多多益善!【思想润心 文化...
追光故事-长安汽车王珂4.长安望江“驼”梦前行5.长安望江我的“战狼”我的团6.建设工业我们的青春热辣滚烫7.建设工业接招吧,师傅!8.红宇精工活儿出精彩9.红宇精工先锋10.湖南云箭“梨”好羊格黑11.湖南云箭向前一步12.自动化所公司四川工匠——张雄林13.自动化所公司以责任与...
汽车的故事——兰博基尼品牌历史
兰博基尼创始人因法拉利250GT变速箱出现故障与法拉利创始人恩佐发生争执,恩佐对兰博基尼说了这样的一句话:“用不着一个造拖拉机的来教我怎么造车”,一气之下兰博基尼把所有法拉利汽车全部卖掉,决心创造自己的跑车品牌。法拉利与兰博基尼的“牛马之争”1962年,兰博基尼设计成功并注册了兰博基尼汽车公司,开始生产自己的汽车...
顶级汽车品牌故事:马自达汽车品牌发展和不为人知的辉煌历史
这是迄今为止跨越四代MX-5的空前成功故事的开始。1990年马自达欧洲研发中心1990年,欧洲马自达研发中心在德国美因河畔法兰克福附近的上乌瑟尔成立。它是全球三个马自达开发中心之一,其任务是设计和技术创新。马自达欧洲研发中心与日本总部合作进行模型开发,从初稿到成品车,重点关注欧洲市场的条件和要求。1991年勒芒24小时...
长城汽车:独一无二的中国商业故事
这表明,长城汽车并未选择“卷”成本,而是致力于卷研发、卷技术、卷价值,通过不断的技术创新和产品升级,提升核心竞争力,并将价值回馈给用户。把大牌做成王牌上半年最后一天恰逢周末,但长城汽车及掌门人魏建军没有休息。当天,魏建军驾驶魏牌蓝山智驾版,通过全程视频直播,在重庆繁忙且复杂的道路上,真实展现了长城汽车...
比亚迪,创造了中国汽车的历史!带你了解四个第一背后的故事
十年前新能源汽车:不被人看好的技术;现在的新能源汽车:比亚迪创造中国汽车历史,全球新能源销量第一。在汽车工业百年的历史中,很长一段时间我们的国产车都被压着发展,像一些关键的发动机、变速箱一直掌握在国外品牌中,并且大家都很喜欢合资品牌的汽车,认为它们始终高国产汽车一头。但是随着新能源赛道的崛起,场面一...