浅析新能源配件PFA接头是什么,有哪些常见应用?

1、太阳能行业:三氟莱PFA接头在太阳能光伏发电系统中扮演着重要角色,它们被用于连接太阳能板、电池板与电源线,以实现高效且安全的电力传输。2、电动汽车和充电设施:在电动汽车及其充电设备中,PFA接头用于连接电池组、充电接口和动力输出端口,确保连接的可靠性。3、风能行业:风力发电系统中,PFA接头用于连接风力发电...

技术:电动车400V、800V、900V电压架构有何差异

传统的汽车都有基础的电子设备,其电压架构是12V,配有12V铅酸电池,用于车辆的照明等,12V低电压可以保证驾驶者的安全,和燃油车一样,电动车也有12V电压架构,主要用于为车辆中的一些电气系统和配件供电。而为电机供电的另一套系统,搭载锂离子电池组,每个电池组通常包含数千个单独的电池。就目前市场上的电动汽车而言,...

这群无锡人,靠卖两轮车配件,把工厂传承三代

直到今天，无锡本地电动两轮车企业仍旧保留着这些获客方式。形成了以雅迪、爱玛、新日、台铃、小刀、金箭为第一梯队，新大洲、嗯哇等为第二梯队的整车企业“雁阵”。跑出了一家电动两轮车美股IPO——江苏萝贝电动车有限公司。产品类型上，除新国标之下的电摩、轻电摩和电动自行车三种车型，还孕育出E-Bike、电动三轮车...

美日专利垄断有多狠?国产自行车零件100年也造不出,90%依靠进口

连马斯克都不止一次承认,中国在电动汽车上的水平正在引领全球,然而,外媒却试图挑我国毛病来贬低这一成就,其中最引人注目的话题便是:“站在新能源顶端的中国,却在公路自行车的变速器上输的一塌糊涂。”变速器作为公路自行车的“核心零件”,变速器在车体的配件利润结构中,占据了大约40%。因此,变速器的好坏基本上决...

比亚迪腾势d9在哪里有售

腾势D9是一款由比亚迪和奔驰合资的电动汽车品牌推出的中大型豪华SUV。该车型的生产制造由比亚迪负责,主要在比亚迪的深圳坪山工厂进行生产。根据相关资料显示,目前腾势D9的生产制造主要集中在该工厂,且该工厂已经具备了较高的产能和制造水平。腾势D9的外观设计非常出色,采用了奔驰的豪华元素,同时又融入了比亚迪的创新技术...

技术:电动车400V、800V、900V电压架构有何差异,哪个更好

随着电动汽车市场的竞争日益激烈,从电池容量、动力性能再到充电速度,各大厂家各不相让,近几年大家听到越来越多的新词汇,其中包括800V架构,V就是电压单位伏特,简称伏,用字母“V”表示,那么电压越高越高吗?常见的电动车都是多少V,400V、800V、900V电压架构有何差异?下面我们来详细分析(www.e993.com)2024年11月17日。

车厂爆雷,电动车车主“成了半个修车师傅”:囤了大量零部件备用...

“从技术角度来看,如果主机厂愿意向第三方智能驾驶公司公开一些技术信息,第三方企业可以继续为车主提供服务。不过,考虑到用户的数据安全与隐私,还需要探讨此举是否合规。”一位智能驾驶企业的工作人员向记者表示。软件服务已成售后大问题“去年我的威马汽车撞到了前保险杠,但是威马汽车的售后‘停摆’,相关零部件一直...

4亿两轮电动车,带不动千亿换电市场

铁塔能源创新中心高级总监刘春华在2022年曾做过一次测算,我国即时配送活跃骑手规模约225万(应指全职,兼职骑手因需要购买换电车、交月租等原因使用换电的相对较少),与当时的行业规模相比,使用轻型车、有换电需求的目标用户发展空间只有80万。而经过了2023年,仅铁塔能源、这锂用电两家公司的活跃用户量(大部分都是骑手...

天津市滨海新区市场监管局通报电动自行车、汽车配件及相关产品...

中国质量新闻网讯据天津市滨海新区市场监督管理局网站消息,2023年,天津市滨海新区市场监督管理局对天津市滨海新区(原塘沽、汉沽、大港区域)电动自行车、汽车配件及相关产品进行了监督抽查。一、基本情况本次抽查产品为电动自行车、汽车配件及相关产品,共抽查产品37批次,不合格发现率为0。

电动车厂家倒闭,专卖店关门,怎么售后?车主该去哪更换配件?

据了解，这位车主去年6月买的是微米牌车，而这个牌子侃侃也是有所了解的。去年5月就有相关媒体曝出浙江微米电动车厂倒闭，当时厂区内剩余的整车和配件都被抢光，而且很多微信群里已经有人在低价处理微米车。目前该企业被列为失信人和异常经营。厂家倒闭，经销商自然也是树倒猢狲散，就更别提什么售后服务了。所以车主...