拥堵一去不返,快递业终于松了一口气?
比如,京东物流打通“最后一公里”配送,实现分钟级送达;快递“后生”菜鸟发力“半日达”,还上线“夜派”模式,也做到分钟级送达;而顺丰则预先部署了3万+前置仓资源,全国300+城市中超90%可享半日达时效服务,等等。对此,国家邮政局市场监管司司长林虎表示,2023年快递服务满意度和时限准时率在行业高质量发展的大背景下...
...到“销量冠军”, 活越神童如何解决快递“最后一公里”配送难题
而活越神童01作为MINI卡细分市场销量冠军,顺应行业需求,以“神通广大”的硬核产品实力,完美应对末端配送领域的运营难题,全方位解决传统快递电三轮“拉货少、跑得慢、不安全、不舒适、没保障”等使用痛点。遮风挡雨的封闭式驾驶舱结构,更配备了冷暖空调,妥妥乘用车的驾驶体验,切实增强一线快递员的从业尊重感和幸福感...
对话新一线③丨解决快递配送“最后一公里”问题,机器人企业拓展...
服务社区的应用相对最难,目前该赛道企业不多,因为有两个痛点:一是社区各户的快递类型及重量差异较大;二是社区环境更复杂,小区内楼栋多、楼层高,GPS信号会被高楼遮挡,存在定位难题。记者:那么,末端配送机器人行业,最大的市场在哪里?欧强:目前来说,最大的市场我认为是写字楼;但未来还是在社区。中国有超过8万个...
当小区封闭管理遇上配送“最后一公里”难题,这样破局
为此,社区筹集资金,在3个小区6个大门增加了6辆专供小哥送货用的大件外卖专用平板车,小哥骑行至小区门口,即可“接力”拉着平板车进入小区,解决了配送“最后一公里”的同时,还避免了电动自行车在小区里穿行的风险。此外,社区的暖心驿站可提供乘凉、免费手机充电、免费饮用水等贴心服务,在炎热的夏天为快递员、外卖员等...
将快递“最后一公里”的选择权还给消费者
在农村,快递配送“最后一公里”的问题更为突出。在一些地区,快递很难配送到村里,大多是配送到镇上的快递驿站,村民很少接到快递员的询问电话,一般都是直接被通知去快递驿站取快递,有的村民取快递要去几公里甚至10多公里之外。值得关注的是,乡镇快递网点不足,催生了“拖车费”。一些不在配送范围内的村镇,居民去...
小包裹大民生 合力跑好快递进村“最后一公里”
打通快递进村的“最后一公里”和出村的“最初一公里”,不仅需要增设快递点,还离不开强有力的运力支撑(www.e993.com)2024年7月26日。此前一段时间,由于很多农村的快递件少面广、物流成本高、配送时效慢,快递企业进村动力不足,基本只配送到乡镇。现在,在各地政府的协调组织下,快递企业与邮政、公交等加强合作,实现资源的重新整合,探索共同配送...
“拥堵的6·18”一去不返,快递业终于“松了一口气”?
而“准”虽然是电商快递用户的核心需求,但却以“快”为前提。由此,快递业下半场的“赛点”转为“比谁快”。2023年至今,头部快递公司已经纷纷开始在“提速”上下功夫。比如,京东物流打通“最后一公里”配送,实现分钟级送达;快递“后生”菜鸟发力“半日达”,还上线“夜派”模式,也做到分钟级送达;而顺丰则预先部署...
德邦快递怎么样?以优质服务打通“最后一公里”派送难题
德邦快递深入了解市场,坚持以客户为中心,始终严格规范送前电话预约、上至60kg免费送货上楼等服务,确保将快递包裹送至每一位收件人手中,解决了“最后一公里”派送难题,提升了消费体验。事实上,德邦快递的送货上门服务不仅提升了用户的消费体验,而且还会直接影响消费者对店铺商家的打分。德邦快递怎么样??坚持送货上门,...
快递新规后,是加盟与直营模式的较量
而为帮通达系解决"最后一公里"问题,2013年阿里推出菜鸟驿站。如今,菜鸟拥有超17万的线下门店,成为快递业最重要基础设施之一。除顺丰、京东外,圆通、韵达等其他快递企业不得不加入这种加盟模式。菜鸟这类加盟模式却有一个特性,就是加盟的快递企业不再承担更高的送货服务成本,但对消费者而言,一旦包裹出现...
快递搭上公交车 打通“最后一公里”
肃州区农村面积大、人口分散,长期以来,物流配送成本较高、效率低,村民寄取快递十分不便。面对乡村物流需求和传统客运急需转型的难题,肃州区交通运输主管部门通过现有客运站和物流中心改扩建或重新划分功能区等方式,规划建设“1+4+19+122”的三级物流体系,打造“交通运输+邮政快递融合”服务品牌,全力推进农村客运与乡村寄...