汽车市场后价格战阶段,“三电终身质保”到底动了谁的蛋糕?
可见,就算是头部新势力企业,三电终身质保的售后服务也可能会带来难以承受的压力。这种质保权益退坡的原因是多方面的,比如企业有节约成本和费用开支的考虑,或者销量规模增长难以满足用户终身质保的要求。比亚迪的三电终身质保方案,限定首任车主,电机、电控、电池包8年或15万公里;电芯终身保修。同时有一些附加条件,比...
特斯拉电池衰减严重,第一批车主被割韭菜?
例如,一位车主的特斯拉在质保期过后出现了电池问题,需要更换电池,费用高达20多万元,全部由车主承担。其次,质保条件较多,实际保障有限。比如,对于电池质保,通常要求电池容量衰减到一定程度才能更换,而这个标准可能并不能满足所有车主的需求。此外,质保政策还可能对车辆的使用方式、维修地点等有严格限制。如果车主违反了...
被割了?首批特斯拉车主已面临电池更换,这笔费用你受得了吗?
首先,特斯拉的质保政策并非无条件。如果电池损坏是由于人为因素或意外碰撞、水浸、火烧等事故导致的,那么车主将无法享受免费更换服务。即使电池在质保期内出现问题,车主也需要经过一系列繁琐的检测和申请流程,才能最终获得免费更换。此外,对于二手特斯拉车主来说,质保政策可能更加复杂。他们需要了解过户后的质保时限和条件...
第一批特斯拉车主,已经被换电池狠狠背刺!
01特斯拉ModelS车主在行驶11年后,因电池问题需要更换电池,二手电池要价12.5万,全新电池高达15万。02国产电动车大部分品牌已实施三电终身质保,而特斯拉没有终身质保,维保费用较高。03由于特斯拉的自动驾驶技术领先,其FSD软件服务即将在中国市场推出,预计到2024年上半年,中国市场的销售额将占到20%。04然而,特斯拉...
新能源二手:年轻人的循环“快时尚”
不同新能源品牌的质保服务有所不同。比如特斯拉官方的质保服务是4年或者8万公里,比亚迪官方质保服务则为6年或15万公里。大多数二手新能源汽车都在质保服务期内。因此,有实际用车需求的消费者,特别是对于已经有一辆油车的车主来说,入手二手新能源是一个特别实用的选择。在城市内代步经济成本低,且没有限号的担忧...
一口气讲清楚特斯拉model y二手怎么选?
这么多版本里,二款的特斯拉modely降价幅度是最大的(www.e993.com)2024年10月19日。再来说说质保,特斯拉的车和其他车企不一样,没有首任车主特殊权益,所以新车和二手都一样,这一点还是挺厚道的。整车质保都是3年12万公里,在这个范围内出了任何问题,都可以找4S店免费修。三电质保是8年12万公里,只能保修电池、电机和电控。
比一手卖得还贵!新能源二手车升温了,谁还敢说残值低?
当然,我们也要看到,由于新能源二手车市场尚处于不成熟阶段,它面临着比燃油二手车更为棘手的问题。新能源汽车与传统燃油车最大的差异在于电机技术和电池方面。燃油车之所以能保持高保值率,是因为其主要部件不易磨损,只要没有发生过事故,基本都能保持正常行驶,而其他部件磨损后的更换费用也不高。因此,很多燃油车...
买二手特斯拉还享受质保吗?
对于想要购买二手特斯拉的消费者来说,一个重要的问题是:二手特斯拉是否还能享受质保服务?特斯拉中国官网显示,国内的二手车保修期是交付日起的1年或2万公里。对于现有认证二手车,消费者可继续享受原始《新车有限质量保证》4年或8万公里中剩余的质保服务。这意味着,在购买二手车后,消费者仍然可以享受一定的质保服务,对于...
电车新旧质保权限对比——特斯拉篇
特斯拉新车、二手车质保差别可以看出,特斯拉的新车、二手车质保是没有差距的。大部分合资品牌的电车的质保也大体如此,如大众ID系列等,厂家并没有考虑通过“首任权益”的市场行为来刺激新车的销售。作为二手合资电车的买家来说,倒也简单,完全不用考虑新旧车权益的差别的问题。
特斯拉电池质保多长时间
非特斯拉认证人员进行的维修或电池驱动单元的非法拆解也可能导致质保失效。通过物理手段、编程或不正当手段损害电池,或试图改变其性能,都将不受保修保护。将电池暴露在火焰中或将其浸入水中,电池将不再享受质保服务。因此,了解特斯拉电池的具体质保条件对于车主来说至关重要,确保车辆在保修期内得到妥善的保障和维护。