比亚迪在智能化驾驶方面的新闻有哪些?

此外,比亚迪通过与外部智驾供应商合作,快速补足自身智驾功能层面的短板,比如旗下的方程豹宣布与华为旗下的智驾品牌“乾崑智驾”达成合作。但目前比亚迪最需打破消费者认为其缺乏智能化的认知,要强化智能化能力与市场认知。随着市场变化,智能化走向普惠,比亚迪得加快保证20万以下车型的智能化体验,圈建新的护城河。

比亚迪的主要生产基地有哪些

长沙工厂创立于2009年,现有产能30万辆/年,曾因环保问题停业一个月,现已恢复,主要生产秦PLUSDM-i、宋MAXDM-i、驱逐舰05、海豚、比亚迪D1等,收购猎豹汽车的长沙工厂后改造为星沙工厂,负责生产唐家族和腾势D9。常州工厂项目于2019年落地,总投资超100亿元,年产能40万辆/年,主要生产元...

下个恒大出现?比亚迪已经负债高达5228亿,目前还在疯狂扩张

更大的问题是，比亚迪的电动车电池并不能做到完全自给，它的生产仍然离不开宁德时代等核心电池供应商。那么即便比亚迪推出了自己的刀片电池，它依旧无法真正掌控供应链，在这一点上，比亚迪和真正的领头羊还差了一截。未来要想在新能源技术赛道上长期领跑，必须尽快建立起更多的技术突破和产业链掌控，而不能仅仅依赖...

10月新能源销量:比亚迪破50万,吉利狂挖墙脚,蔚来左手打右手?

但问题也依然存在,比亚迪需要品牌上行,抢占智驾高地,吉利需要尽可能避开与比亚迪的价格碰撞,奇瑞需要新能源爆款,理想需要新的市场突破,小鹏、蔚来需要尽快交车。但不管怎么说,国产车的崛起确实已经势不可挡。只是这个崛起,更多归属于新能源车这个群体,而不是某个品牌。大概率会像家电或者手机一样吧,留下几家怎么买...

10月新能源销量:比亚迪冲破50万大关,吉利疯狂挖墙脚

如果一定要说有什么遗憾,那就是溢价能力。以比亚迪汉为例,两年前曾经月销突破3万辆,10月份也卖出了30137辆。但两年前汉的成交均价达到26万元,如今只在20万元左右了。高端品牌腾势、方程豹,市场表现也没有主品牌这么亮眼。这是比亚迪必须面对的问题,如何在高销量的前提下保证溢价。

比亚迪破50万,吉利抢人,蔚来自相残杀

(1)比亚迪狂飙,还差智驾牌?比亚迪实在是太恐怖了,9月份销量突破40万的心情还没平息,10月份直接就突破50万了,可以说一步也没有喘息(www.e993.com)2024年11月9日。从2020年的年销43.7万辆,到如今单月销量破50万,比亚迪崛起的这个速度实在太吓人。以前一家车企有一款车月销超过3万辆,就已经是相当可怕的存在。

奇瑞销量叫板比亚迪?巨无霸汽车集团仍未上市,新能源拖后腿

在业内分析人士看来,至少存在几个尚未解决的问题,依然摆在奇瑞汽车面前。首先是奇瑞汽车的销量构成,考虑到新能源车渗透率的持续增长、汽车智能化的迅猛发展,使到资本市场对于新能源车的关注度及资金投入力度会更高。而目前80%以上销量依然靠燃油车贡献的奇瑞汽车,不用说要看到比亚迪背影,甚至远远低于吉利。对比起其他...

投资比亚迪汽车股票的风险有哪些?

企业经营风险,包括生产管理、供应链、销售渠道等方面,若经营不善致业绩下滑会影响股价。新能源汽车补贴大幅减少或取消,可能诱发全行业亏损。新能源车达一定容量可能征收公路养护费。业绩增速能否消化高估值,比亚迪目前市盈率高,若业绩增速不及预期可能杀估值。汽车销量能否持续增长存疑,新能源车竞争未到下半场,智能化...

10月新能源销量:比亚迪冲破50万大关,吉利疯狂挖墙脚,蔚来左手打...

(1)比亚迪狂飙,还差智驾牌?比亚迪实在是太恐怖了,9月份销量突破40万的心情还没平息,10月份直接就突破50万了,可以说一步也没有喘息。从2020年的年销43.7万辆,到如今单月销量破50万,比亚迪崛起的这个速度实在太吓人。以前一家车企有一款车月销超过3万辆,就已经是相当可怕的存在。

盖世汽车立志打造专业人士爱看的汽车资讯,提供:国际、国内、零...

汽车行业近年来的发展趋势突显了联网汽车技术的重要性,包括GPS跟踪和地理围栏,特别是对于管理租赁车队或共享车队的经销商而言。随着移动服务的扩展,对先进车队管理解决方案的需求激增,经销商采用这些工具来降低车辆盗窃、未经授权使用和合规问题等风险。奥迪(Audi)圣地亚哥服务经理ShannonBain表示:“对我们来说,对车队进...