哈弗h6隐藏式行车记录仪怎么安装
a.将车顶的线塞进去之后,就需要把门框密封条拽下来,之后双手用力扒开A柱饰板,大部分车A柱饰板是用卡扣固定的,头一次拆会比较紧,不用害怕用点力气即可。b.拆A柱饰板的目的并不是为了把线放在A柱内,因为不少车型带有侧气帘,怕影响安全,只是为了能让电源线顺利通过,之后将线塞入门框密封条内,将A柱卡扣对准...
1800公里后谈豹5:满足了我所有期待,油耗12个到顶(用车篇)
主动刹车挺好用的,刚回绍兴的那天,因为开长途开太累,在红绿灯的时候刚好看到一个不错的构图,把手机拿出来拍照有点走神了,恰巧前面有车插进来,车自动刹住了,不然的话可能就追尾了。在A柱那有摄像头会提醒有没有玩手机、打瞌睡,但是有时候觉得它蛮吵的,稍微看一下别的地方它就会提醒你。05舒适性体验:...
宝马新3系装配工艺实测及点评 缝隙间距略大/漆面均匀度欠佳
325Li的装配工艺,总体来说就是:金属缝隙间距略大,漆面均匀度欠佳。
大众车:碰撞测试断A柱,实战怼日系车没输过?究竟谁被打脸?
激光焊接和点焊,就如同扣子和拉链,激光焊接的密封性、平整性更好,但是如果沿着焊接缝隙受力,更容易撕裂。电焊的特点则恰好相反。但是大众用激光焊接这样的看起来高大上的词语,就让你觉得大众车很安全。除此之外,还有车门站人、大锤敲保险杠、宣传关门声等等手段,可以说是无所不用其极。而参加碰撞测试成绩惨淡的...
又是A柱弯,又是烧成灰,比亚迪安全神话破灭了?
事后比亚迪迅速发布了回应,主要涉及到两点:1.媒体用于碰撞的车辆,防冻液颜色“不对劲”,原厂是紫色的,而视频里的车辆防冻液是粉红色的。原厂防冻液不导电,所以不会起火。2.视频中的碰撞方法不符合国标,是不正规的测试方法,因此成绩无效。比亚迪的回应引起了轩然大波。相信比亚迪的有很多人;同时支持媒体的也有很多...
A柱无明显变形,国产特斯拉Model 3中保研测试完成,意外不?
正面25%偏置碰撞汽车材料要求较高,帕萨特(配置|询价)就是因为A柱断裂造成口碑下滑,国产Model3A柱没有明显变形而且前后侧气帘开启正常,气帘的覆盖面积足够大,侧面碰撞具体情况还不了解,需要等官方公布(www.e993.com)2024年9月17日。一方面备受关注,一方面负面缠身,国产特斯拉Model3的中保研碰撞测试会产生什么结果呢?有待进一步观察。
A柱盲区影响行车安全,长安CS55工艺致胜?新车被爆补漆
其二、要说的就是长安CS55的侧方视野不佳,一方面是因为引擎盖会显得有些凸,另一方面这是因为A柱太靠前,导致A柱经常会挡住左前方的东西,不仅是新司机,即便是老司机也很单单从惊艳来判断盲区是否有人。而这个这是因为长安CS55的设计问题,对于这种情况是完全可以通过后移A柱来解决的,马自达CX-5对于这一点就做的很好。
为什么说品质是汽车行业的最高门槛
一个是涂装。整体式大机盖不仅导致很难保证喷涂的均匀度,而且遮挡了部分A柱(喷涂时机盖是打开状态),导致没有办法完成该处的喷涂,这显然是不能接受的,生产部门反馈必须改设计。但是产品开发部门没有妥协,最后是增加一道人工补喷工序来解决问题。第二个例子是总装。
铁皮换塑料,造车还是用塑料更好?哪些部件都被换了?
前门侧围的A柱、前舱盖、前大灯、前保险杠很有可能全部都要搭在一起,那钣金件的话,翼子板往往是需要5到6个工序来进行冲压,把它冲压成型才能做好。做好了放在那边,你还说这个手指头塞得进去的,缝隙很大的,效果也一般,所以说这个东西也慢慢地开始从金属件开始换成塑料件。
下个雨为什么成了“泡水车”?大部分人到卖车都意识不到
天窗排水孔以及排水管堵塞导致雨水排不出去。这种情况是市面上天窗漏水的主要原因,由于大部分车主使用天窗的频率极低。就连很多洗车单位精洗也不会特地“照顾”天窗,所以大部分车辆或多或少都有天窗排水口淤堵,水一旦排不出去,就会在导流槽里溢出并漏到车里。