京广京沪高铁昨日因雨雪降速运行 部分列车延迟
铁路部门表示,发出“降速令”后,京广高铁、京沪高铁列车始发终到时间略有延迟。直至昨天下午,铁路部门结合天气状况发布新的指令,受降雪影响降速运行的京津城际、京沪高铁、京广高铁已于16:05恢复正常速度运行。公路近20条高速封闭部分长途车停运记者从交通运输部获悉,昨天,受北方大范围降雪影响,全国近20条高速...
高铁降速停运,为什么绿皮车还能“冒雪前行”?网友:再也不嘲笑绿皮...
2月4日,武汉铁路局的微博发布过一份公告,解释了冰冻雨雪天气高铁大面积晚点的原因,主要包括三点:接触网覆冰导电不良、道岔结冰转换不灵活、线路积雪列车降速运行。其中,线路积雪这个因素非常好理解,我们着重来看一看另外两点:道岔结冰和接触网覆冰。图源:微博截图道岔结冰高铁列车在转换线路的时候,也跟普通列车一...
高铁降速停运,为什么绿皮车还能“冒雪前行”?网友:再也不嘲笑绿皮...
2月4日,武汉铁路局的微博发布过一份公告,解释了冰冻雨雪天气高铁大面积晚点的原因,主要包括三点:接触网覆冰导电不良、道岔结冰转换不灵活、线路积雪列车降速运行。其中,线路积雪这个因素非常好理解,我们着重来看一看另外两点:道岔结冰和接触网覆冰。图源:微博截图道岔结冰高铁列车在转换线路的时候,也跟普通列车一...
冻雨情况下,高铁为什么会降速趴窝呢?绿皮车为什么不受影响?
而一旦出现冻雨结冰,动车组顶部的受电弓和接触网就会因为冰层阻隔,导致接触不良,接收到的电流不均匀。轻则一路火花带闪电,高铁运行缓慢,重则受电弓断裂,直接原地趴窝。这里可能会有人问,我国东北一年当中有半年处在冬季,零下十几度、二十几度的降雪天数更是不在少数,难道只要低温降雪,高铁就会降速吗?当然不是,...
高铁时速能到574公里!为啥现在只跑300公里每时,还曾全面降速?
周翊民表示,也有其他方面的考虑,那就是降噪。国际测试标准规定,车速300km/h的情况下,离钢轨1.5米处、离中心线25米处,噪音不得超过75分贝,根据航空航天专家预测,车速太快将产生音爆,当时中国并没有自己的技术解决这个问题,这也是降速的原因之一。所以,事实很明确,京沪高铁、武广高铁等全面降速是早有布局的...
遇暴雪高铁降速停运,为什么绿皮车能“冒雪前行”?
2月4日,武汉铁路局的微博发布过一份公告,解释了冰冻雨雪天气高铁大面积晚点的原因,主要包括三点:接触网覆冰导电不良、道岔结冰转换不灵活、线路积雪列车降速运行(www.e993.com)2024年10月19日。其中,线路积雪这个因素非常好理解,我们着重来看一看另外两点:道岔结冰和接触网覆冰。图源:微博截图道岔结冰高铁列车在转换线路的时候,也跟...
强降雪致部分高铁限速运行 专家详解原因
同时,高铁主要由电网供电,雪天容易导致电网出现故障,列车也会相应出现故障甚至损坏。相比以往柴油机车,高铁受降雪、降雨、雾霾等天气影响的概率反而更大了。此外,暴雨、浓雾、大风天气以及其他突发情况下,也需要列车限速通过。中国铁路沈阳局集团有限公司沈阳高铁基础设施段安全科科长邱世锋说,高铁沿线都设置有防灾安全监...
同一方向,为什么有的列车停运、有的不停运?
01同一方向的列车停运和不停运是由于动车运行密度降低,停运部分列车是为了保障安全。02冰冻雨雪天气导致列车降速运行,铁路接触网覆冰和线路道岔积雪影响列车正常行驶。03部分列车停运是因为列车往返开行次数减少,动车组利用率下降。04停运的列车是根据列车开行条件、客流变化、线路运力等综合判断的结果。列车因天气原因...
“绿皮火车”春运翻红 雨雪天气下运行它为啥比高铁能扛?
广铁集团有关负责人表示,此轮湖北等地因雨雪冰冻天气高铁列车出现不同程度的晚点或者停运,原因是列车在雨雪冰冻比较严重的区域,转向架容易出现结冰甚至脱落。转向架、道岔等轨道关键部位结冰会影响列车的运行。线路积雪结冰,容易造成钢轨打滑,列车启动、加减速和制动都会受影响,列车降速运行时会导致晚点情况发生,严重情况...
春运遇上暴雪!高铁降速停运,为什么绿皮车还能“冒雪前行”?
2月4日,武汉铁路局的微博发布过一份公告,解释了冰冻雨雪天气高铁大面积晚点的原因,主要包括三点:接触网覆冰导电不良、道岔结冰转换不灵活、线路积雪列车降速运行。其中,线路积雪这个因素非常好理解,我们着重来看一看另外两点:道岔结冰和接触网覆冰。1道岔结冰...