苏伊士运河复航:422艘船正排队,预计还需三天半恢复畅通
在“长赐”轮搁浅后,成品油油轮的运费几乎翻了一番,运河堵塞给全球供应链造成干扰,可能会让已经在应对新冠限制的企业面临代价高昂的延误。
上百货轮仍堵在苏伊士运河,国际油价飙升,业内担忧市场连锁反应
据英国《卫报》当地时间24日报道,在苏伊士运河,100多艘满载石油、汽车零部件和消费品等货物的船只仍然拥堵不堪,牵引、挖掘船竞相解救一艘阻塞世界主要贸易动脉之一的受损集装箱货船。后船船员拍摄的“长赐”号货轮(图源:外媒)这艘22万吨、400米长的超大型货柜轮“长赐”号(EverGiven)属台湾长荣海运(Evergreen)...
京杭大运河全线复航,最大的难点在于山东境内,究竟是什么原因?
大水进入山东境内的运河河段,大量泥沙淤积将大清河河道堵塞,当时的清政府正处于内忧外患之中,已无暇分散精力进行河道疏通,致使大清河河道断流,也就形成了我们今天所看到的大运河以黄河为界,被拦腰分成了南北两部分河段,京杭大运河的北段也因为缺水而失去了通航能力。
“塞船”救援工作进展艰难!苏伊士运河堵塞对中国影响多大?
大宗商品服务机构Mysteel表示,苏伊士运河堵塞事件拉长,可能导致中国的铜料供应问题更加恶化,就算问题在几天内解决,船只通行作业也可能导致从西方国家运往中国的铜料出货延后一个月。上海资深航运分析师吴明华26日对《环球时报》记者表示,中国的铜矿主要进口自非洲国家,一般而言不需要通过苏伊士运河。由于经苏伊士运河的航线...
堵塞竟是常态:身处危机中心的苏伊士运河
但本次堵塞事故的发生,却让全世界都看到了苏伊士运河的能力不足。虽然官方最初将船只搁浅的原因,定位于突遭大风而缺乏防备。但更有可能是因为肇事船只超额运载货物,并且为追赶航速而忽视了安全操作守则。这显然就是经历2020年全球新冠疫情的一场次生灾难。因为贸易总量在近阶段出现明显的报复性反弹,让原本情况惨淡的船...
The Innovation | 海运网络堵塞对全球供应链的动态影响模拟
苏伊士运河堵塞对印度的影响最为显著,主要原因包括以下几点:首先,印度制造业高度依赖从欧洲和美国进口的原材料(www.e993.com)2024年10月23日。其次,堵塞导致印度出口商品的运输成本上升,工厂利润下降,从而迫使一些订单暂停或取消。西班牙、巴西、中国和阿联酋的损失在20亿至40亿美元之间。当堵塞持续时间少于4天时(图4B),得益于库存储备,生产活动得以...
苏伊士运河影响全球,为何不扩建或新建运河?
但由于运河的开凿,是英法等殖民者掠夺非洲资源的产物,其厚重的历史和不可替代的战略价值,也让运河获得了“非洲咽喉”的称号。帝国,使得这里自古以来就是兵家必争之地。据不完全统计,该运河自建成以来,因地区局势或船舶搁浅等原因,累计发生6次堵塞。近期,随着也门胡塞武装加大对红海商船的限制,丹麦马士基、瑞士...
两大运河同时发生危机 世界航运业“祸不单行”
巴拿马运河连接大西洋和太平洋。自2023年启动管制措施以来,船舶在运河入口处等待通航,导致堵塞情况频发。之所以限制通航,原因在于向巴拿马运河供水的湖泊缺水。以前数十年一遇的少雨天气会导致湖泊水位下降,而如今受气候变化影响每三至五年就发生一次。此外,湖泊周边人口增长导致生活用水增加也是原因之一。巴拿马运河是从...
运河因干旱缺水多次限行!巴拿马计划打造“干运河”
据法新社报道,先前水位正常时日均有39艘船通过巴拿马运河,目前日均通过量仅为27艘。受运力限制,排队船只有时会超过100艘,导致海上交通堵塞。为避免延误行程,一些船只不仅要支付正常的通行费,还会参加优先通行资格的拍卖,为此支付的费用甚至高达400万美元。转载请注明央视财经编辑:张静也...
苏伊士运河突发!
关键航道一旦中断,会迫使船只绕行增加吨公里需求,如果苏伊士运河封锁,这些船舶几乎没有其他选择,只有从非洲南段的好望角绕行,将增加9000公里的额外航程与6至14天的绕行时间。同时可能会有部分船只堵塞在运河中或者临时改变航道,大幅降低货物到港率,引发货主恐慌性补货。航道封锁期间运价上涨的风险陡增。