“萝卜快跑们”加速,险企提前小试牛刀!哪些难点堵点待突破?
保险公司可能拒赔由自动驾驶系统失灵或者缺陷导致的损失,使车主和第三者的损失可能得不到或者无法及时得到赔偿;其二是行业缺乏明确针对自动驾驶生产商生产车辆的合适的责任险产品;其三,目前车险产品对于自动驾驶技术的不适应,缺乏面向
新能源车险“费改”倒计时 投保贵承保亏难题有望得解
保费高的背后,是新能源车险出险率高、赔付率高,承保主体保险公司面临较大承保亏损压力,新能源车险市场陷入“车主喊贵,险企喊亏”的两难困境。从上市险企披露的数据来看,他们旗下财险公司2023年车险综合成本率有不同程度上升。比如,人保财险、平安产险、太保产险车险综合成本率分别为96.9%、97.7%、97.6%,分别...
专访瑞士再保险中国原总裁陈东辉:破解新能源车险“投保难”
第一个原因是新能源汽车存在登记使用性质与实际用途偏差较大的情况,这是导致新能源车险目前面临“暂时经营困难”最主要的原因。新能源营运车在实际投保中,只有一半是按照营运车承保的。根据北京保险服务中心统计,新能源汽车实际从事营运占比或超50%,但仅有20%车辆按营业性质登记,营运车按家庭自用车投保,造成保费标准...
监管要求险企不得拒保 新能源车险投保难追问
茶道燕梳创始人兼CEO、原天平车险总裁谢跃曾这样谈及新能源车险面临的挑战:新能源汽车因其运行成本远低于传统燃油车,私人购买新能源汽车从事如网约车的营运业务,导致保险公司面临更高的赔付风险。与此同时,定损员对新能源车知识欠缺、新能源车道德风险加剧、新能源车高成本结构等因素,也容易造成财险公司赔付率走高...
一地商业车险不限“额”!释放哪些信号
营运车辆商业车险投保难、承保贵的问题,根源来自多个方面。部分营运车辆由于历史出险记录较多,也使得保险公司对其承保意愿降低。“做得越多亏得越多”一度成为部分保险公司的固有印象。整体而言,营运车辆面临的风险相对较高,保险公司在承保时往往会更加谨慎。
保费涨价背后暗藏哪些因素?车主与险企利益如何平衡?
王先生的遭遇并非个案,社交媒体平台上不乏对新能源汽车保费上涨现象的讨论(www.e993.com)2024年9月15日。尽管新能源车险的自主定价系数有所放宽,理论上应有利于降低保费,但现实却是价格并未像预期那样“让利”。背后的原因在于新能源汽车的赔付成本和出险率普遍高于传统燃油车,保险公司基于历史赔付数据调整定价策略,是市场机制下的正常操作。
比亚迪保险“起跑”
值得一提的是,比亚迪董事长王传福在近期的公司股东大会上谈及了新能源汽车保险的发展。据媒体报道,王传福表示,目前,新能源车险基本上处于亏损状态,里面有多种原因,例如设计与售后服务有脱节。比如说一个电池坏了,要换整个电池包,不能拆件去修。他认为,如果能在设计上做到拆件维修,就能大幅降低保险理赔成本。
小米SU7保险费用和50多万元油车接近
有数据显示,由于新能源汽车的特殊性,行业整体赔付率接近100%,较燃油车高出很多,而且不同使用性质的车型赔付差异更大。行业大部分保险公司车险的整体经营仍是亏损的,对风险和赔付更高的新能源车则会更加谨慎,定价更高,导致消费者产生新能源车险贵的印象。
车险实名制缴费!投保流程有哪些变化?
1、车险投保人(包括自然人、法人和其他组织)使用本人账户一次性全额支付保险费(包括批增保费)。2、全面防范车险业务领域垫付保费风险,严格执行“见费出单”制度,严禁以各种形式垫付保费。3、投保人可使用POS机刷卡、银行转账、网络支付等多种方式缴纳保费,所提供的缴费方式应能实现实名验证。确需使用现金缴纳保费的...
车险投保人实名制有望落地北京 禁止客户信息不真实
蓝鲸保险获悉,近日,北京保险行业协会向各财产险公司、中国银保信北京分公司下发关于《车险投保人实名缴费工作实务要点》的征求意见函(以下简称《要点》),以切实维护车险消费者的合法权益,规范机动车辆保险业务行为。根据北京银保监局的指导意见,拟在京开展车险投保人实名缴费工作。